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Ⓜ️ M3 F80 silverstone Ⓜ️


Invité

Messages recommandés

Il y a 9 heures, GEBm3 a dit :

bon coup!

par contre, expliques le ' ça pousse mais pas trop?'

sinon, étonnant la model 3, le + de Tesla justement est son réseau de recharge! Ce n'est normalement pas trop l'enfer justement

Pour le ça pousse mais pas trop, je trouve que c'est pas violent. Ça marche c'est clair mais ça colle pas au fond du siège en continu. Mais c'est pas un reproche, ça me va. C'est largement assez pour le quotidien.

Pour tesla, l'autonomie réelle sur autoroute c'est 250 bornes. Donc tu vas jamais à la limite si tu n'as pas de prise à destination où si tu dois repartir à l'arrivée (faire des courses par exemple). Là où tu recharges, t'as pas de toilettes par exemple. Donc quand t'as des enfants, tu vas t'arrêter en station services puis en superchargeur. Tu ajoutes à ça une voiture parfaite sur la papier mais dans âme à conduire. C'était trop pour moi.

Il y a 8 heures, juco2 a dit :

Tiens tu vois Bertrand, une M3 f80 en familiale c’est top ! 😛

Top cette auto ! 
Pour l’inter AA, avec la version résonnée c’est plus modéré et largement faisable selon moi. Sans les résonateurs c’est un cran de plus tout de même.

Je suis convaincu que c'est mieux avec l'AA. Mais j'avais tellement entendu de critiques négatives sur l'échappement de la f80 que je m'attendais a bien pire. Rien à voir avec les générations précédentes c'est clalr. Mais ceux qui se plaignent n'ont jamais entendu le son d'une a45 ou une Mégane. 🤭

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Salut @Deno, 😉

Sympa ton petit périple pour récupérer ton auto qui  au passage est superbe , profites en bien . 👍

Et j'ai bien aimé ta réflexion sur la tesla modèle 3 , je te rejoins complètement , super auto mais une auto d'ingénieur insipide voir sans âme malheureusement . 

Tout le contraire de nos ///M . 😂😂

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Intéressant le retour au sujet de la Tesla. Je m'étais toujours dit que l'expérience devait être pas mal grâce à leur réseau, contrairement à d'autres qui ont un peu de retard à ce sujet, mais finalement à force de lire ce genre de retour ça ne semble pas si rose.

  • Merci 1
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Félicitations @Deno, elle est parfaite cette F80 et visiblement, tu as fait une bonne affaire. Le gris silverstone est sobre, discret, très nuancé selon la luminosité et très facile d'entretien...bref, que des qualités ;). Je partage ton ressenti en matière de puissance et de fermeté de confort. 

Ça manque de photos de l'intérieur 😬 ...lui aussi vraiment superbe avec le cuir étendu, l'association de cuir clair, cuir noir et des inserts carbone 😍

Ce post va donner des idées à ceux qui sont en réflexion pour passer du E au F 😇

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  • 1 mois plus tard...
Le 31/05/2021 à 19:28, Deno a dit :

Un peu de de blabla.

Après la vente de la M5 avec laquelle je n'ai pas accroché, je me suis mis en recherche d'une nouvelle familiale.

Je me suis laissé tenté par l'aventure électrique et j'ai acheté une tesla model 3. Bonne caisse au quotidien, caisse d'ingénieur, pas passionnante mais ok pour un daily, mais ça devient un enfer en voyage (autonomie, galère de recharge) bref out.

S'en suis un bordel dans ma tête pour la prochaine (hein @Nakamiki?). Je me mets en quête d'une alpina B3 (berline puis break), j'en trouve plusieurs qui me conviennent, j'en rate une de peu. Et puis la F80 me revient en tête, j'avais observé de très près le marché l'été dernière. Et puis l'idée d'avoir 3 M3 avec trois usages me séduit (familiale, trackday, balade).

Je vois une annonce qui me plait en France, je me lance, le mec pas sérieux et puis je vois cette F80 en Allemagne qui coche tous les critères. Mais j'hésite sur la couleur, silverstone. Je me renseigne, tout le monde est unanime, en vrai la teinte est superbe. Le prix est attractif, au pire je l'a revends en France.

Je la paye lundi, me voilà sur la route samedi avec les copains qui vous aussi chercher une voiture et une moto. Debout 4h, ça pique.

8h02 à la frontière Allemande, gyro. 🙃. C'est vrai qu'avec le Cayenne noir et 4 jeunes dedans... bon. Police super cool, contrôle d'identité et on repart.

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Après quelques heures de routes, on arrive en banlieue de Francfort et elle est là en vitrine 🤩

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On signe les papiers et c'est parti pour la route.

Je la roule en Allemagne, au Pays-Bas puis en Belgique.

A 275, t'es content d'avoir les céramiques :ph34r:

Pour le debrief, je suis très heureux de l'achat. C'est exactement la berline énervé qui me fallait. Le cuir étendu avec l'intérieur clair est top. Le feeling du train avant est très bon, rivé au sol même à haute vitesse. Les céramiques freinent forts, faut que je me fasse encore au feeling avec l'attaque franche mais le dégressif peu communicatif (purge prévue). Ca pousse mais pas trop. Elle a vraiment deux visages avec les différents réglages. 56 000kms au retour. Très peu de roulis, j'adore. L'amortissement est ferme même en confort mais ça me va bien. L'échappement, c'est pas les anciennes générations mais ça va avec l'usage que je vais en faire. Je pensais mettre un active autowerke mais ça va être trop bruyant pour l'usage familial. Au final la teinte est top, je ne regrette pas du tout. Avec quelques éléments noirs pour apporter du relief, ça sera top. 🤩

Quelques photos du retour

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oui les céramiques BMW bien par temps sec... sous la flotte je te laisse voir....

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Il y a 11 heures, jinsii a dit :

oui les céramiques BMW bien par temps sec... sous la flotte je te laisse voir....

J'ai déjà expérimenté. 😅

Effectivement, sous la flotte il faut être vigilant. Quand tu n'as pas freiné pendant un moment, typiquement sur voie rapide, le premier freinage faut être vigilant.

Pour le reste, c'est du bonheur. Enfin une M qui freine... Et longtemps !

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