Aller au contenu

Nouvelles BMW Série 2 Coupé (G42) et BMW M2 (G87)


Paul

Messages recommandés

Le 09/06/2021 à 21:11, 964RS a dit :

Ça sert à quoi d’avoir 800cv sur route ou même sur circuit ?

Y en a combien sur le forum capable de dompter une telle cavalerie?

Ça sert à drifter et à faire vivre les manufacturiers de pneumatiques, 😁  

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Impossible. Je n'arrive toujours pas à m'y faire avec les feux avants phase 1 des F20/F21, de la méga calandre des M3/M4.

Au final je garderai assez longtemps ma F87 😊

  • J'aime 3
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bon ils ont gardé le pli Hofmeister !

L’avant ça passe mais on perd la signature lumineuse emblématique avec les 4 feux et les feux font Audi et pas BMW...

L’arrière, on dirait qu’un suv lui est rentré dedans...

Mais sinon, vous avez vu le poids de la M240i? 1765kg EU !

Ca fait 150kg de plus qu’une F22...

Pour info, une 740i G11 ne fait que 80kg de plus avec une longueur de 5,12m, soit 60cm de plus et pas la même donne niveau finition et équipement... (+130kg la 740i en xdrive )

Il va falloir que je me trouve un autre daily pour économiser ma M2...

  • J'aime 2
  • Confus 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 51 minutes, Quenotte a dit :

Bon ils ont gardé le pli Hofmeister !

L’avant ça passe mais on perd la signature lumineuse emblématique avec les 4 feux et les feux font Audi et pas BMW...

L’arrière, on dirait qu’un suv lui est rentré dedans...

Mais sinon, vous avez vu le poids de la M240i? 1765kg EU !

Ca fait 150kg de plus qu’une F22...

Pour info, une 740i G11 ne fait que 80kg de plus avec une longueur de 5,12m, soit 60cm de plus et pas la même donne niveau finition et équipement... (+130kg la 740i en xdrive )

Il va falloir que je me trouve un autre daily pour économiser ma M2...

Le poids est dingue !!! J'en aurai mis ma main à couper, cette enclume va être sans sensations...

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 22 minutes, Nephtali a dit :

Le poids est dingue !!! J'en aurai mis ma main à couper, cette enclume va être sans sensations...

 

En même temps c'est un coupé série 4 habillé en jogging (degueulasse...)  ça ne pouvait pas faire 1400kg...  BMW cherche une nouvelle clientèle, tant pis pour nous !  

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le charme fait son effet d’heure en heure je commence à la trouver de plus en plus désirable cette petite série 2. 
 

Je pense au contraire que la futur M2 va très vite faire oublier l’actuel. 

  • Confus 2
  • Haha 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Quenotte a dit :

Mais sinon, vous avez vu le poids de la M240i? 1765kg EU !

 

C'est la version M240i xdrive qui pèse 1765kg, le système 4RM ajoute logiquement beaucoup de poids, la version 220i pèse 200kg de moins ;)

Modifié par Stefan2M4
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit :

C'est la version M240i xdrive qui pèse 1765kg, le système 4RM ajoute logiquement beaucoup de poids, la version 220i pèse 200kg de moins ;)

heureusement avec 184ch... 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit :

C'est la version M240i xdrive qui pèse 1765kg, le système 4RM ajoute logiquement beaucoup de poids, la version 220i pèse 200kg de moins ;)

Les +150kg c'est entre une M240i xdrive F22 et une M240i xdrive G42... C'est juste énorme la différence pour un moteur et transmission identiques.

Et c'est d'autant plus consternant qu'une 740i G11 maitrisait son poids par rapport à son gabarit.

Avant le LCI, la 740i était même annoncée à 1800kg EU... 35kg de plus que la G42...

La 740Li faisait 14cm de plus pour 45kg en plus.

Là la petite est quasi aussi lourde que la grosse qui fait 60cm de plus...

La 2 devrait donc faire 200kg de moins.

Mais non ils ont du remplacer le carbone de la plateforme CLAR par de la fonte.

Les 4 pattes propulsions sont moins lourdes en effet, tout comme sur les F22 et les E30...

Il y avait 105kg entre une 220i F22 et une M240i F22, les deux en propulsion.

Le xdrive ajoutait 70kg sur une M240i F22

Bref, décevant et hors de prix.

Celles qu'on verra rouler seront celles prêtées aux Youtubeurs.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

@Quenotte La forte prise de poids...l'inflation sur les prix et l'impact du malus de dingo écartent de nombreux passionnés, pas sur qu'une nouvelle clientèle s'y substitue d'ailleurs. 

Nous sommes nombreux à s'être fait une raison et à se mettre en perspective de conserver nos modèles actuels plutôt que d'en changer (plus régulièrement) comme nous le faisions avant. 

Modifié par Stefan2M4
  • J'aime 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

May be an image of car
May be an image of car and road
May be an image of car
May be an image of car

En fait je pense que c'est pas pour le marché EU.

Le bas de caisse arrière qui remonte jusqu'à la moitié du parchoc...
Le ducktail c'est vraiment abusé, je veux bien croire qu'il y a des personnes qui aiment mais c'est loin d'etre la grande majorité
Les arches des roues, je ne comprends pas trop ce qu'ils ont voulu faire.

Modifié par Nephtali
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
×
×
  • Créer...