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DKG + Frein à main


Doudou74

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Je me permet de relancer ce sujet afin d’avoir une réponse technique concernant le fonctionnement de la boîte dkg lors d’un éventuel blocage de roues violent ( type montage second étrier arrière avec frein à main hydraulique ) ainsi que lors de la phase de reprise de transmission. 
 

Comment réagit la boîte ? Est ce envisageable pour un usage drift régulier ? 
 

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