Présentation de DydyLaMalice - M2 Competition F87

[DydyLaMalice]

Figure toi que j’y ai songé @KOOMICHRIS, tout le monde fait des erreurs … après je peux comprendre la tentation quand tu vois les performances de cette pile 🔋 

Mais je lui ai pardonné, il veut plus tard une M2C boîte manu, c’est qu’il a du goût finalement 😂

 

[KOOMICHRIS]

59 minutes ago, DydyLaMalice said:

Figure toi que j’y ai songé @KOOMICHRIS, tout le monde fait des erreurs … après je peux comprendre la tentation quand tu vois les performances de cette pile 🔋 

Mais je lui ai pardonné, il veut plus tard une M2C boîte manu, c’est qu’il a du goût finalement 😂

 

 c'est le chemin de la rédemption 

[Stefan2M4]

Il y a 4 heures, KOOMICHRIS a dit :

 c'est le chemin de la rédemption 

Amen 

[DydyLaMalice]

Plus trop de nouvelles depuis le montage des suspensions MPerformance, mais je reviens avec du lourd 🤪

Tout d’abord un grand merci @Nakamiki de la Team Lupos pour ses conseils, sa disponibilité et son grand savoir ! C’est lui qui c’est occupé de la fourniture de mon échappement complet Activé Autowerke, composé de :

- Downpipes

- Single mid pipe

- Silencieux 

Voilà quelques photos, la qualité est vraiment très bonne !

La sonorité est juste incroyable, malheureusement le rendu en vidéo ne rend vraiment pas hommage à cet échappement. 
 

J’avais un peu peur au départ des décata, que le son soit vraiment pas beau, mais au final c’est une réussite !

[DydyLaMalice]

Passons maintenant au ✨problème✨, c’est là que je vais avoir besoin de votre aide.
Mon véhicule étant de 2019, il n’a pas les derniers calculateurs qui sont bloqués, cependant il a reçu la dernière mise à jour, qui fait qu’en branchant mon flasher MHD à la prise OBD, je ne peux pas supprimer les catalyseurs ainsi que les FAPs. Je me retrouve donc avec une véhicule qui se met en défaut dès que je mets gaz. 
Quelqu’un aurait-il déjà réussi à débloquer son calculateur, faire un fameux bench unlock ? Sinon il me reste la solution des détrompeurs, mais au prix de ces derniers, je préfère payer la licence MHD, étant donné que par la suite elle sera en stage 1. 
 

D’avance merci pour vos lumières 🙏🏽

[juco2]

Très belle ligne !

A priori pas de solution à part les détrompeurs, mais je ne suis pas super renseigné sur le sujet.
Du coup tu roules avec un défaut là ?

[mame13fr]

Moi j ai fait bench unlock mon calculo par un spécialiste en Suisse. (Barroto motorsport)

Tu peux soir lui envoyer ton calculo, soit il le fait directeur ta voiture.

Je me souviens plus du prix, mais c était pas chère.

[DydyLaMalice]

Il y a 21 heures, juco2 a dit :

Très belle ligne !

A priori pas de solution à part les détrompeurs, mais je ne suis pas super renseigné sur le sujet.
Du coup tu roules avec un défaut là ?

Merci 🤩 

Si je ne dépasse pas les 4000 tours aucun défaut, mais dès que tu accélères un peu trop elle se met en sécurité et impossible de dépasser 1500/2000 tours …

[DydyLaMalice]

il y a une heure, mame13fr a dit :

Moi j ai fait bench unlock mon calculo par un spécialiste en Suisse. (Barroto motorsport)

Tu peux soir lui envoyer ton calculo, soit il le fait directeur ta voiture.

Je me souviens plus du prix, mais c était pas chère.

C’est très intéressant, je ne travaille pas trop loin de chez eux ! Tu sais si c’est compliqué à démonter ? 

[mame13fr]

Si tu es pas loin, le mieux c est d y aller il le fait surplace dans sortir le calculo.

 

[juco2]

Il y a 8 heures, DydyLaMalice a dit :

Merci 🤩 

Si je ne dépasse pas les 4000 tours aucun défaut, mais dès que tu accélères un peu trop elle se met en sécurité et impossible de dépasser 1500/2000 tours …

Question bête, tu n'étais pas au courant avant de monter toutes ces pièces ?

Car c'est dommage de se retrouver avec une auto dont la plage d'utilisation est réduite à 800-1500rpm 😅

[964RS]

il y a 47 minutes, juco2 a dit :

Question bête, tu n'étais pas au courant avant de monter toutes ces pièces ?

Car c'est dommage de se retrouver avec une auto dont la plage d'utilisation est réduite à 800-1500rpm 😅

Ne pas pouvoir dépasser 4000 trs avec une nouvelle ligne d"échappement, c'est comme ne pas avoir le droit de dépasser les préliminaires alors qu'elle est prête à crier

[DydyLaMalice]

Le 13/09/2022 à 16:55, juco2 a dit :

Question bête, tu n'étais pas au courant avant de monter toutes ces pièces ?

Car c'est dommage de se retrouver avec une auto dont la plage d'utilisation est réduite à 800-1500rpm 😅

C’est tout bon le DME sera débloqué lundi ou mardi au plus tard, elle va pouvoir prendre plus que 4000 tours 😂

[DydyLaMalice]

Merci @mame13fr! J’ai trouvé quelqu’un a 10 minutes de chez moi qui sait faire ça 

[Invité]

En vrai démonter le calculateur sur S55 c'est assez galère alors que s'il se raccorde en bench sur la voiture c'est beaucoup moins de démontage. 

Moi j'ai du en avoir pour 100€ de mémoire et 1H de main d'oeuvre. 

[DydyLaMalice]

@Geogeo91 ah … moi on me demande 300€ le bench unlock et 150€ le démontage du calculateur. Donc je me dis que ça fait énorme comparé à ce que tu me dis là !

[Invité]

Ta pas besoin de le démonter moi il la fait calculateur monter sur la voiture 

[DydyLaMalice]

Dans tous les cas 300€ vs 100€ que tu as payé, j’ai un peu de la peine à comprendre comment justifier 200€ d’écart 🥲

Modifié le 15 septembre 2022 par DydyLaMalice

[Invité]

Suite à ton MP j'ai retrouvé les infos dans mon ordinateur.

C'était au garage Renault pouderoux le plessis-robinson pour 120€ 

Mais d'après google c'est devenu un rapide pare-brise ... 

Le mécanicien était super compétent un ancien de chez BMW il connaissait par coeur, et le bench unlock en lui même a duré 5 minutes avec son autotuner. Je suis resté avec lui le temps de la prestation.

Le plus long était de démonter charge pipe et bost pipe pour pouvoir décalé l'échangeur et accéder au calculateur. Une fois qu'il avait la place pour connecter ces fils au calculateurs il la fait direcement calculateur sur la voiture. Car si tu veux sortir le calculateur c'est bien plus long il faut sortir toute admission etc je crois

 

Modifié le 15 septembre 2022 par Geogeo91

[DydyLaMalice]

Voilà les dernières nouvelles, la prise OBD est débloquée, j’ai pu donc supprimer les voyants Catas/FAP et donc dépasser les 4000 tours 😂 Il y a un changement de tonalité dès qu’on dépasse les 5000, elle ✨hurle✨ comme un monstre. J’essayerais de faire une vidéo du rendu extérieur !