BMW M3 E46 Silbergrau SMGII de //M_ath

[//M_ath]

Petite nouvelle du jour 😀

Il va falloir attendre encore un peu pour plus de photos du résultat final. 

J'ai poussé la chansonnette en bouclant la boucle du travail de carrosserie réalisé précédemment. 

1) pose d'un ppf sur toute la face avant : pare-chocs, capot, ailes, feux, rétroviseurs, montant de pare-brise, bas de caisse. 

2) pose d'un covering carbone sur le toit. Rien de bien original dans cet modification, j'avoue avoir personnellement un peu de mal avec le rendu, à voir sur le long terme, il n'est pas impossible que le film saute rapidement. 

3) traitement céramique sur tout le reste de la carrosserie non protégé par le ppf. 

4) traitement céramique des jantes (pas les jantes montée sur la voiture, des jantes de Cs, visible en arrière plan sur la dernière photo au sol devant la grenouille)

5) traitement céramique de toutes les vitres. 

Deux trois clichés pris en cours de réalisation : 

Modifié le 11 août 2022 par //M_ath

[//M_ath]

Il y avait un effet peau d'orange assez prononcé sur la malle qui me  dérangeait, je voyais plus que ça. Du coup pour y remédier, poli-lustré sur la malle avant la pose de la céramique.  

Photo en cour de réalisation, le rendu final sera obtenu après plusieurs passe, j'ai malheureusement été contraint de quitter l'atelier avant la fin. 

[M-Dias]

Magnifique 🤗 hâte de la voir fini.

[//M_ath]

Voiture récupérer du centre de détailing. 

Globalement plutôt très satisfait du travail, même si j'ai remarqué une rayure bien prononcée sur la malle suite au poly-lustré. Bien que difficilement perceptible avec un éclairage naturel, le prestataire s'est engagé à reprendre toute la malle encore une fois après le séchage complet de la céramique, en gros, il recommence.

C'est ennuyeux car je me dis que si je n'avais pas vu cette rayure le jour de la réception, il y a de forte chance que la reprise ne soit pas prise en compte car potentiellement rayé après réception dans mon garage.

Lié à l'excitation du moment et la longue attente, j'ai faits l'erreur il y a quelques semaines de récupérer ma voiture trop vite de chez le carrossier sans l'examiner en détaille cm² par cm², je ne souhaitais pas reproduire la même chose chez le détaileur. 

Je suis content de ces deux opérations esthétiques, même si comme dit, il y a certaines petites imperfections que je découvre seulement maintenant qui sont liées au travail de carrosserie et que je vais devoir faire reprendre.

Entamer ce genre de démarche coute beaucoup d'argent, et sauf si on s'adresse à des prestataires peut compétent, le résultat est à la hauteur de nos espérances. Le seul problème, dans mon cas, même si je ne pense pas être un cas isolé, c'est qu'on devient parano à la recherche du moindre détail, de la moindre imperfection, chose que je ne faisais pas, et ne voyais pas avant d'entreprendre cette remise à neuf de la carrosserie.

Moteur en forme carrosserie remis à neuf et protégé, Yapluka !

 

Les photos arrive, le temps de remonté mon admi Eventuri sur laquelle j'ai faits renforcer la pate de fixation en aluminium un peu light à mon gout et je fais des photos !

Modifié le 24 août 2022 par //M_ath

[//M_ath]

Petit retour non partagé ici sur un passage au banc l'année dernière. 

Aucune reprog ou optimisation n'était au programme, simplement tiré un état de la puissance par curiosité. 

Pas de débat sur le banc la soufflerie etc svp, j'aimerai juste partager ici la courbe qui en a découlé. 

Un spécialiste a attiré mon attention sur les courbes, il m'a dit que pour lui la voiture a déjà été reprogrammé. 

Vos avis ? 

[Gabs94]

il y a 14 minutes, //M_ath a dit :

Petit retour non partagé ici sur un passage au banc l'année dernière. 

Aucune reprog ou optimisation n'était au programme, simplement tiré un état de la puissance par curiosité. 

Pas de débat sur le banc la soufflerie etc svp, j'aimerai juste partager ici la courbe qui en a découlé. 

Un spécialiste a attiré mon attention sur les courbes, il m'a dit que pour lui la voiture a déjà été reprogrammé. 

Vos avis ? 

Ben déjà faudrait avoir une courbe qui ait du sens, parce que là un stop à 6000 tours je veux bien un calibrage manuel mais clairement c'est impossible à analyser.

Pour la puissance 322cv c'est dur de parler de reprogrammation. Mais quand je vois le haut de ta courbe, un peu trop aplati d'ailleurs, on remarque quand même le petit creux environ 1000 tours avant la Pmax que @geoffrey1993 me disait était caractéristique des S54. 

Dans ces conditions, le mec qui te dit qu'elle est probablement reprog, c'est l'homme qui murmurait à l'oreille des bancs parce que là je vois pas ce qui permet de faire une telle conclusion.

[NicoXO]

Pourquoi ne pas avoir "tiré" jusqu'à 8000 tours?! 🤔

C'est dommage à mon avis

[Gabs94]

il y a 10 minutes, NicoXO a dit :

Pourquoi ne pas avoir "tiré" jusqu'à 8000 tours?! 🤔

C'est dommage à mon avis

Ils ont tiré jusqu'à 8000 tours. Sinon jamais la voiture n'aurait sorti 322cv et chuté en puissance / couple.

C'est juste qu'ils n'ont pas relié la voiture à l'acquisition de données et que le calibrage n'a pas été bien fait au début.

[NicoXO]

il y a 1 minute, Gabs94 a dit :

Ils ont tiré jusqu'à 8000 tours. Sinon jamais la voiture n'aurait sorti 322cv et chuté en puissance / couple.

C'est juste qu'ils n'ont pas relié la voiture à l'acquisition de données et que le calibrage n'a pas été bien fait au début.

ah ok! 

[//M_ath]

Il y a 12 heures, Gabs94 a dit :

Dans ces conditions, le mec qui te dit qu'elle est probablement reprog, c'est l'homme qui murmurait à l'oreille des bancs parce que là je vois pas ce qui permet de faire une telle conclusion.

Merci @Gabs94pour ton retour, je me faisais la même réflexion que toi. 

[William21]

320 canassons pour un 3.2 l atmo, ça me va.

(Dans la mesure où on t’en ressort pas 360 après la reprogrammation qui « va bien »…)

[//M_ath]

Le centre de détailing vient de me faire parvenir des photos qu'il a fait à la fin de son travail avant que je réceptionne la voiture. 

Enjoy 

Modifié le 25 août 2022 par //M_ath

[krouny]

Tu a fait faire ça ou ?

[M-Dias]

Absolument magnifique c'est tout 🤤

[//M_ath]

Il y a 3 heures, krouny a dit :

Tu a fait faire ça ou ?

Sausheim

[//M_ath]

Tiens j'y pense,

Lors du passage en peinture, le carrossier me dit que mon renfort de PC avant n'est pas OEM car en fibre de carbone et top car allégé: 

Perso il me semble qu'elles sont toutes ainsi nan ? 

[Nakamiki]

Pas toutes nan, mais certaines l ont a partir d une date que je connais pas

[krouny]

Tu devais laisser sans qu on voit le carbone 👍

[//M_ath]

Le 25/08/2022 à 17:50, Nakamiki a dit :

Pas toutes nan, mais certaines l ont a partir d une date que je connais pas

La mienne est de Octobre 2003 

Modifié le 18 septembre 2022 par //M_ath

[//M_ath]

Il y a 4 heures, //M_ath a dit :

 

Au passage sur cette photo on aperçoit une C63 amg en arrière plan, éditions "black je ne sais pas quoi", couleur mate. Mama les traces de calcaire sur la carrosserie. Le prestataire à fait au mieux mais je crois qu'il n'a pas réussi à tout effacer. Le mat c'est chouette en Frozen comme celle de @Yannis, mais alors en noir ça doit être une sacrée plaie au quotidien à entretenir.  

Modifié le 25 août 2022 par //M_ath