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M3 F80 Compétition - San Marino Blau - 2018


roulio67

Messages recommandés

  • 1 mois plus tard...

Salut les gars !

Quelques news de la belle bleue...

Je suis venu passer une grosse dizaine de jours dans le quart Nord-Est à la fin du mois de juillet. Du coup j'en ai profité pour faire quelques courses... 😋

J'ai ramené dans mes valises quelques pièces M Performance pour l'intérieur : volant V2 avec son cache en carbone, habillage de sélecteur DKG en carbone et étui porte-clé.

Quelques petites photos des pièces, de leur préparation (pour la vue 😆) et du résultat final.

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Le volant est juste top, la jante est plus épaisse aux bons endroits et la sensation fournie au touché par l'alcantara est juste parfaite. Bref aucun regret !

Les pièces coûtent une blinde, certes, mais un petit rabais se négocie facilement si on connais un peu les concessionnaires (20% dans mon cas).

 

Sinon j'ai passé mes 10 jours de vacances à rouler avec son arrière grand-mère, une de mes anciennes E36 3,2l qui appartient depuis près de 10 ans à un de mes amis.

Pour la petite histoire, j'étais allé la chercher en Corse en 2010 ou 11, d'où elle est originaire. Je voulais en faire une semi-pistarde mais mes projets de l'époque avaient changés. Je l'ai revendu à mon ami qui lui à fait le choix d'une restauration à l'origine. La mécanique et le châssis ont été entièrement restaurés, elle pêche un peu niveau esthétique, le vernis, les plastiques et l'intérieur ayant subis le soleil Corse pendant une quinzaine d'années. Mais elle présente encore bien !

En gros j'ai fait environ 1500km avec, que du bonheur ! C'est à l'ancienne, ça saucissonne, ça ne freine pas longtemps mais c'est ultra sein... et ce moteur ! Malgré qu'il soit d'une souplesse extraordinaire, quel plaisir de le cravacher jusqu'à 7500 tours ! Mon pote ayant aussi une R5 Turbo 2 entièrement restaurée (équipée d'un kit moteur Renault de 200 ch), on s'est fait une petite traversée plutôt sympa du massif Vosgien. D'ailleurs la Turbo est une sacrée machine, il faut le coup de volant qui va bien mais c'est une vraie voiture de course d'époque, avec un vrai châssis et de vrais freins.

Quelques photos des mamies pour le plaisir des yeux... Je vous en ferais d'autres de la F80, je me prends quelques jours de vacances à la Réunion en fin de semaine avec des amis qui viennent de métropole.

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Modifié par roulio67
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Sympa! Les vacances en métropole ont du faire du bien même si la vie a la Réunion semble plutôt belle aussi 👍

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Oui ça fait toujours plaisir de rentrer, surtout en été !

Du coup je n'étais pas trop dépaysé avec les t° que vous vous tapez en ce moment 😅😎

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Salut @roulio67😉

Parfait les vacances et les course pour le retour . 👍👍

Très sympa l'upgrade du volant . 😍

Sinon cool la vue de chez toi ......  (photo2) 😍

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Il y a 3 heures, JM33 a dit :

Salut @roulio67😉

Parfait les vacances et les course pour le retour . 👍👍

Très sympa l'upgrade du volant . 😍

Sinon cool la vue de chez toi ......  (photo2) 😍

C est la plus belle photo 🥰

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Merci pour vos messages les gars !

 

J'ai la chance de vadrouiller pas mal, en moyenne 2 à la 3x par an en métropole et tous les mois à Mayotte maintenant que je me suis (ré)installé à la Réunion ☺️

Allez, ça va bientôt être l'heure d'aller sortir la belle de sa torpeur !

Promis, je vais faire des photos dignes de ce nom dans la semaine qui vient 😎

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Il y a 18 heures, roulio67 a dit :

Merci pour vos messages les gars !

 

J'ai la chance de vadrouiller pas mal, en moyenne 2 à la 3x par an en métropole et tous les mois à Mayotte maintenant que je me suis (ré)installé à la Réunion ☺️

Allez, ça va bientôt être l'heure d'aller sortir la belle de sa torpeur !

Promis, je vais faire des photos dignes de ce nom dans la semaine qui vient 😎

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Bonjour à toi,

Rien que sous la bâche déjà, on devine les formes de la "bête". On sent carrément le monstre qui sommeille.😛

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Il y a 18 heures, motorsportdesign a dit :

HS, le SP98 coûte combien sur l´île?

Alors comme dans toutes les iles, n'y a pas de 98 à la Réunion... 😪

C'est donc 95 avec de l'octane booster, même si je ne suis pas forcément convaincu de l'efficacité de la chose... 🤔

Niveau prix on est repassé sous la barre des 1.8€ je crois.

  • Wouah 1
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J’ai souvenir d’un prix fixe et identique dans toutes les stations : est ce toujours le cas ?

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Il y a 2 heures, roulio67 a dit :

Alors comme dans toutes les iles, n'y a pas de 98 à la Réunion... 😪

C'est donc 95 avec de l'octane booster, même si je ne suis pas forcément convaincu de l'efficacité de la chose... 🤔

Niveau prix on est repassé sous la barre des 1.8€ je crois.

Salut,

Sympa ton topic ! 😊👍

T'es obligé d'ajouter le booster ? Le SP95 ne suffit pas ?

Pascal.

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  • 3 semaines plus tard...
Le 13/08/2022 à 10:22, LeoPolo a dit :

J’ai souvenir d’un prix fixe et identique dans toutes les stations : est ce toujours le cas ?

Oui, les prix sont les mêmes partout. Il y a un seul importateur de carburant (la SRPP, Société Réunionnaise de Produits Pétroliers) qui alimente les 4 distributeurs de l'île : TOTAL, VITO (appartenant à la SRPP), ENGEN et OLA (anciennement TAMOIL). 😉

 

Le 13/08/2022 à 11:45, PascalG a dit :

Salut,

Sympa ton topic ! 😊👍

T'es obligé d'ajouter le booster ? Le SP95 ne suffit pas ?

Pascal.

Excellente question ! Je me dis que ça ne peut pas faire de mal (du moins je l'espère) et c'est certainement plus un placebo qu'autre chose.

En tout cas la gestion s’adapte avec du 95 et on doit y laisser quelques (dizaines ?) de cv.

C'est compliqué de trouver des informations pertinentes au sujet des "octane booster" et leur composition.

Je suis preneur si certains ont des tuyaux

Modifié par roulio67
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Quelques news, après une dizaine de jours de vacances et un peu plus de 1000km parcourus sur ce laps de temps.

C'est du bonheur, elle tourne comme horloge ! Elle a maintenant passé les 95M km et elle a eu droit à sa première révision en "local" il y a 10 jours.

Je m'attendais à pire, 530€ pour vidange et tous les filtres (huile, air et habitacle). C'est certainement plus cher qu'en métropole mais ça reste "correct" vu le surcout des pièces.

Particularité : huile moteur différente, l'importateur BMW (Réunion / Maurice) est en partenariat avec TOTAL et préconise de 5W30. Indice de viscosité à froid supérieur vu que les véhicules n'ont pas à subir de potentiels démarrages par très basses températures.

Niveau conso moyenne je suis entre 13,5 et 14l, ce qui est plutôt très correct vu l'usage (maxi 30% de RN ou 4 voies, le reste de la route type "montagne"). Par contre ça bouffe du pneu ! Belle usure, bien symétrique, mais j'ai fumé 50% des PS4S en 4000 km (neufs à l'achat) ! En sachant que j'ai fait un peu plus 1500 bornes en février quasiment que sur l'autoroute (Allemagne et France) et que je ne suis pas un adepte des burns, donuts et autres lauch control...

Prochains entretiens prévus : vidange boite et pont avant la fin de l'année et en mars purge des freins. Pour la blague, forfait vidange DKG en concession : "Comptez 1800€ monsieur, dont environ 7l d'huile à... 100€ le litre" ! Je ne sais pas comment je vais procéder, mais là psychologiquement je ne peux pas ! Il y a quelques spécialistes sur l'île, je vais me renseigner. Le soucis est que l'auto est sous garantie jusqu'en février 2024, je ne veux pas faire de connerie.

Sinon parmi les petits détails agaçants, j'ai la valve G de l'échappement qui commence à faire un petit zinzin sur les mi-charges entre 1500 et 2000 tr. Ce n'est pas systématique mais un peu chiant. On va voir ce qu'on me dit pour une prise en garantie.

Dans le même registre, j'ai parfois un beug des deux capteurs centraux AV du PDC. C'est très rare et bien entendu ça ne l'a pas fait lors du dépôt en concession, là aussi, on verra bien. Aucun rapport avec de l'humidité ou une saleté potentielle sur les dits capteurs : un coup c'est le milieu G, un coup le milieu D, un coup les 2. Je jetterai un coup d’œil à la connectique et au faisceau à l'occasion si l'accès n'est pas trop laborieux (j'en doute).

Pour terminer j'envisage de lui faire un petit detailing avec une cire de protection voir de la céramique, je suis entrain de prendre les infos localement.

Et pour finir quelques photos faites les derniers jours 😎1925914244_20220814_1226011.thumb.jpg.ca70cc4f58031c6b68b60591baeea944.jpg

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Merci pour ce feed-back ! Les routes ont l’air bien abrasives par chez toi, tu m’étonne qu’avec le couple de camion, les pneus ne fassent pas long feu… 

Le cadre et tes photos sont superbes ! Tu croises quelques M sur l’île ? 

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Chouette récit ! Et quelle belle auto, je n'arrêterai jamais de le répéter mais ce bleu est incroyable !

Par contre je suis étonné de l'usure des pneus.
J'ai fait 13mkm avec des Sport Cup 2 dont pas mal de montagne, et comme toi je ne suis pas adepte des donuts, launch et autres.

Modifié par juco2
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Il y a 23 heures, Yannis a dit :

Merci pour ce feed-back ! Les routes ont l’air bien abrasives par chez toi, tu m’étonne qu’avec le couple de camion, les pneus ne fassent pas long feu… 

Le cadre et tes photos sont superbes ! Tu croises quelques M sur l’île ? 

Oui il y en a ! J'ai déjà croisé de la M4 G80, de la M2 et une F80 Compétition "Champagner Quartz" ! Et je n'ai pas la seule San Marino Blau, un collègue d'un de mes amis a une M4 Compétition de cette couleur.

Je serais curieux d'avoir les chiffres, mais il doit y avoir une bonne centaine de M sur l'île, tous modèles et époques confondus 😎

Il y a 6 heures, juco2 a dit :

Chouette récit ! Et quelle belle auto, je n'arrêterai jamais de le répéter mais ce bleu est incroyable !

Par contre je suis étonné de l'usure des pneus.
J'ai fait 13mkm avec des Sport Cup 2 dont pas mal de montagne, et comme toi je ne suis pas adepte des donuts, launch et autres.

C'est vrai que la couleur est juste folle ! Plus le temps passe, plus je kiffe ! Les reflets changent selon la luminosité, allant du bleu foncé au violet. J'ai eu une M5 E39 Le Mans Blau et une M3 E46 CS Interlagos Blau, je suis dans la continuité ! Pour l'instant je compte la garder, mais je pense que si je dois la revendre dans quelques années la couleur sera certainement un gros "plus" (cf les E36 Estoril Blau).

Pour les pneus tu me mets le doute... J'ai balancé cette estimation à vue de nez, mais ils semblent avoir déjà bien pris ! Je viens d'y penser : j'ai 4 PS4S neufs à la maison, je vais faire une petite comparaison de la hauteur de gomme par rapport aux témoins, là je serais dans le juste ! J'espère que je ne me suis pas trop planté... 😅🤣

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  • 3 semaines plus tard...

J'ai fait un petit point sur l'usure de mes pneus ce week-end, j'étais à Mayotte les deux week-end précédents...

Alors - mesures comparatives à l'appui sur des 4S neufs - j'ai mangé env. 30% des pneus en 4000km.

La hauteur de gomme par rapport aux témoins est d'environ 6mm sur les pneus neufs et il me reste environ 4mm sur les pneus AR et 4.5mm sur les pneus AV. Ça fait une projection à env. 10/12Mkm pour un train de pneus, ce qui est correct vu le couple de la bestiole et les routes locales.

Sinon je me suis pris mon premier coup de portière ce week-end, stationné en épis... En plein sur l'arrête du galbe de l'aile AV droite... J'ai les nerfs, je ne vois que ça depuis, je ne sais pas si un bon débosseleur pourra faire quelque chose (il faut déjà en trouver un localement).

Je prends petit à petit la mesure de la bête, je n'ai pas encore suffisamment de bagage pour systématiquement shunter le DSC et le mode MDM est très castrateur à basses vitesses (sur route de montagne, en sortie d'épingle par exemple), même en étant très modéré avec la pédale de droite.

Du coup dans le très serré je coupe tout de manière à pouvoir avoir la petite dérive / patinage nécessaire afin de ne pas être à l'arrêt et je met le mode MDM dès que c'est plus rapide, surtout si le revêtement n'est pas parfait.

Au final les freins se comportent plutôt bien et leur endurance et bien supérieure aux anciennes générations (E36/39/46). Par contre ils manquent clairement de mordant à l'attaque, c'est un point auquel il faudra remédier dès que les plaquettes actuelles seront à bout 😉

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Rah quelle tristesse pour le coup de portière, ça met vraiment les boules.

C'est vrai que le mode MDM est assez castrateur à la remise des gaz.

Concernant les freins, une petite upgrade plaquettes (genre Pagid) - liquide - durites vaut le coup pour donner du mordant et de l'endurance !
Pagid RS29, durites Goodridge et RBF 660 pour ma part !

Modifié par juco2
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