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La future BMW 3.0 CSL se prépare !


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Ce qui n'était au départ qu'une folle rumeur est officiellement en train de se concrétiser puisque le patron de BMW M, Frank van Meel, confirme par ce premier teaser d'une voiture camouflée que l'emblématique 3.0 CSL va bien revenir. Elle fera ses débuts avant la fin de l'année comme point culminant des célébrations du 50e anniversaire de la division M. L'année 2022 a déjà été riche en événements puisque nous avons vu la M4 CSL et la M3 Touring, mais il y a plus à venir en dehors des déjà connues M2 et XM.

Selon nos sources fiables, l'équivalent moderne de la 3.0 CSL sera basé sur la M4 CSL mais avec quelques changements importants. Pour commencer, elle devrait perdre la transmission automatique à huit rapports au profit d'une boîte manuelle à six rapports, tout en conservant la configuration à propulsion. Les experts de BMW M sont censés régler le moteur six cylindres en ligne pour qu'il développe environ 600 chevaux. Cela représenterait une augmentation de 50 chevaux par rapport à la M4 CSL, dont le moteur démarre à 6 250 tr/min.

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On ne sait rien du couple du moteur pour l'instant, mais rappelons que le S58 génère 650 Nm (479 lb-ft) entre 2 750 et 5 950 tr/min sur la M4 CSL. À propos, vous obtenez le même couple dans la M4 Compétition, moins puissante, également. Cependant, ces deux voitures sont vendues exclusivement avec une boîte automatique, il sera donc intéressant de voir quel type de boîte à trois vitesses BMW utilisera pour gérer une telle quantité de couple, si le chiffre ne change pas.

La 3.0 CSL manuelle et à propulsion uniquement sera dotée d'une carrosserie de style rétro, peut-être inspirée des concepts 3.0 CSL et 3.0 CSL Hommage R d'il y a quelques années. Le camouflage coloré des voitures M du passé dissimule bien le design, mais il ne peut masquer la grande aile et le spoiler de toit.

Bien que la calandre réniforme soit assez grande, elle est moins polarisante que celle que l'on trouve sur les autres modèles M4. Les doubles prises d'air rondes sont un rappel évident de la 3.0 CSL originale des années 1970. L'autocollant "I like it rare" sur le capot indique que la production du véhicule est limitée, tandis que l'inscription "6MT FTW" sur le couvercle du coffre confirme que la voiture sera équipée d'une transmission manuelle. Oh, un autre autocollant promet que la voiture sera "follement épique".

Comme c'est généralement le cas avec les projets de carrosserie, la production sera extrêmement limitée. Nous avons entendu dire que seules 50 voitures seront fabriquées et qu'aucune ne sera commercialisée aux États-Unis. Combien coûtera la 3.0 CSL ? Vous voudrez peut-être vous asseoir pour cette fois, car nous avons entendu dire qu'elle vous coûtera 750 000 €. Si c'est le cas, elle deviendra facilement la nouvelle BMW la plus chère de tous les temps.

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Sources :

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  • Paul a modifié le titre en La future BMW 3.0 CSL se prépare !

Les optiques AR sont un peu trop édulcorés !! Cela reste un rendering mais il est probable que certaines extravagances esthétiques sur le concept soient supprimées pr la commercialisation.

Attendons mais l'impatience est grande !!

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Quelqu'un peut m'éclairer sur le modèle avec les disques façon plaques de cuisson? Elle a un becquet de malle type CS et la bouclier proche de la CSL. C'est quoi ce modèle, le LCI de la M3?

Les jantes ajourées et a priori forgées de la 3.0 CSL paraissent immenses. Le flanc du pneu va bientôt "disparaitre".

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il y a une heure, LDU62 a dit :

Quelqu'un peut m'éclairer sur le modèle avec les disques façon plaques de cuisson? Elle a un becquet de malle type CS et la bouclier proche de la CSL. C'est quoi ce modèle, le LCI de la M3?

Les jantes ajourées et a priori forgées de la 3.0 CSL paraissent immenses. Le flanc du pneu va bientôt "disparaitre".

Ça m’a tout l’air d’être la future M3 CS

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  • 2 semaines plus tard...
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