Bruit suspect S65

[Start 67]

Bon toujours en recherche de ce fameux bruit......j'ai exclu le moteur mais il y a quoi qui tourne avec ? 

Pour rappel, c'est une boite manu donc une  voiture d'homme 😇

 

Après réflexion, je ne vois que l'arbre primaire de la boite qui tourne avec le moteur (qu'on m'arrête si je me trompe).   il a un joint dessus d'après la vu éclatée..... je me demande si il est pas HS ? 

Qu'en pense les mécanos du groupe ?

 

Modifié le 24 janvier 2023 par Start 67

[Nakamiki]

T as essayé avec un truc genre stéthoscope pour voir ou ca ressort plus fort et au moins localiser le merdier ? 

[Start 67]

Non......il est vrai que le son émet de la poulie damper mais aussi de l'arrière du bloc 😅 

 

Il y a pas un roulement sur le palier d'arbre primaire ? j'ai rien vu dans les éclatés.... 

[Nakamiki]

Pas a ma connaissance. C est des paliers et dés joints spi pour moi

[bmw24]

Il y a 3 heures, Start 67 a dit :

Non......il est vrai que le son émet de la poulie damper mais aussi de l'arrière du bloc 😅 

 

Il y a pas un roulement sur le palier d'arbre primaire ? j'ai rien vu dans les éclatés.... 

Tu ne verras jamais de vue éclatée car BMW ne détaille pas les pièces détachées des boîtes de vitesse. 

Derrière le joint de palier dans la boîte, tu as évidemment un roulement, ton arbre primaire ne pas être monté autrement. 
Mais comme dit plus haut, il n’y a pas roulement sur le palier. 
tu as un petit roulement à aiguille en bout d’arbre primaire, mais fixé sur le volant moteur, je serait surpris que ce soit lui, mais pas impossible. 

Ce qui m’étonne c’est que ton bruit ne s’arrête pas quand tu débrayes, un arbre primaire hs fait un bruit comme une butée  d’embrayage. Lorsque tu débrayes, ton arbre primaire ne tourne plus. ( véhicule à l’arrêt )
Les roulements qui lâchent sur les arbres primaires sont assez rares et plutôt sur des BMW série 1. 

Modifié le 24 janvier 2023 par bmw24

[bmw24]

[Start 67]

Merci pour ton retour 😀 Forcément j'explore toutes les pistes et pour l'instant c'est celle qui me paraît la plus plausible......

 

Je devais bosser dessus hier après midi mais pas le temps finalement....le véhicule va aujourd'hui chez un ancien mécanicien de BMW qui a bossé 20 ans dans la division motorsport et spécialiste du V8/V10. On va voir ce qu'il en pense....n'étant pas mécanicien, mes compétences s'arrête là et si ça se trouve je me plante complétement dans mon diagnostic 😁 

La suite au prochain épisode.......

Modifié le 25 janvier 2023 par Start 67

[bmw24]

Oui, tiens nous informé stp. 

[Start 67]

Bon finalement rien coté BV, j'aurais aimé que ça soit ça car le verdict du mécanicien n'est pas très sympa.....pompe huile dans le carter qui est fatigué 😔

 

2 pompe à huile sur le S65, la coupable c'est celle qui est solidaire du vilebrequin...…malheureusement  faut sortir le bloc donc  ça va chiffrer !

 

Pour l'instant je peux rouler ainsi car c'est pas dramatique, j'attend le devis qui devrait être sympathique 😬

[SpaceGrau08]

Il a combien de bornes ce S65? 

Peut etre en profiter pour faire les coussinets si ça n'a pas déjà été fait, histoire d'amortir un chouille...

[Start 67]

il y a 42 minutes, SpaceGrau08 a dit :

Il a combien de bornes ce S65? 

Peut etre en profiter pour faire les coussinets si ça n'a pas déjà été fait, histoire d'amortir un chouille...

Il est bien là le problème....ce moteur a eu une réfection moteur il y a 10 000km ( ancien propriétaire) donc énormément de pièces sont neuves.

Un Pro de la région parisienne assez connu pour les M  dont je tairais le nom.....il est clair que ce bruit était déjà présent lors de la réfection car j'ai retrouvé des vidéos du véhicule tournant avant son passage dans son atelier 😔

[aramis]

Super...désolé pour toi

Tu sais pourquoi il a eu besoin d'une refection ce bloc?

[Start 67]

Coussinet mal montés.....et dégâts dans 1 piston.

 

Voilà pourquoi j'avais exclu le bloc car toutes ces pièces sont neuves :

 

Chaine de distribution neuve

Glissières de distribution neuve

Piston neuf

Contrôle des pissettes d huile

Segmentation neuve

Vilebrequin

Coussinets vilebrequins +bielles

Visseries neuve

calage pompe à huile

Nettoyage de l Ensemble

Bougies + bobines

Joint de couvre culasse

Joint de culasse

Vis de culasse

Vanos et actuateurs 

Modifié le 25 janvier 2023 par Start 67

[krouny]

S'il est sûr, ben au moins tu sais, encore du travail bien fait, suffisait de la changer en même temps, mais non apparemment

[Start 67]

ça parait évident de la changer à ce moment là....enfin de mon point de vue.

 

Bon rien de grave  mais plutôt emmerdant du coup 😔

[bmw24]

Mince. 
Il nous manquait ces éléments… ta pompe à huile à du manger de la limaille et n’a pas aimé. La deuxième doit pas être très belle. 

 

[aramis]

Et le bloc ils l'ont récupéré comment?

Il a mechamment pris le cylindre quand même, les coussinets ont tourné?

Modifié le 26 janvier 2023 par aramis

[krouny]

il y a 15 minutes, aramis a dit :

Et le bloc ils l'ont récupéré comment?

Il a mechamment pris le cylindre quand même, les coussinets ont tourné?

Je me posais la même question …ils l’ont peut être laissé ainsi et le bruit c est juste le frottement du piston

ah oui ils n ont pas dû mettre le segment racleur ça fait moins de bruit 😜

[bmw24]

Ils l’ont peut-être chemisé, ce qui serait top, mais avec un arrachement de métal comme ça, au minimum un réalésage. 

il serait intéressant de savoir ce qui a été fait ?

Modifié le 26 janvier 2023 par bmw24

[ssilver.3]

Aie le verdict fait mal.. maintenant que le coupable est donné, on trouve effectivement des symptômes similaires :