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Ici que des photos de M3 E30


costa111

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On va en r'mettre d'autres alors  :-D

Ca serait déjà fait si mon hébergeur habituel n'était pas en migration ! En attendant, voilà la série de photos qui m'a fait découvrir et vraiment fait flasher sur la M3 E30. Si j'en ai acheté une il y a quelques années, c'est un peu grâce à cette série de photos...

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Ca serait déjà fait si mon hébergeur habituel n'était pas en migration ! En attendant, voilà la série de photos qui m'a fait découvrir et vraiment fait flasher sur la M3 E30. Si j'en ai acheté une il y a quelques années, c'est un peu grâce à cette série de photos...

 

Harf quand la M3 E30 a provoqué chez moi les premières émotions rien qu'à la voir, c'était en 1994/95/96, donc nous étions en photographie argentique, donc pas de photos de cette magnifique M3 E30 "S3 Sport 2.5" préparée AC Schnitzer et qui m'a littéralement marqué au plus haut point.

Des générations d'autos toujours plus puissantes après n'ont rien changé à la donne, il fallait que j'en possède une.

Maintenant je crois que c'est elle qui me possède.

Le saint Graal pour moi n'est pas une SE, mais bien une très très rarissime S3 sport 2.5 !

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Crash hier, choc frontal à l'extérieur du Rudskogen (Norvège), j'espère que le conducteur et son passager vont s'en sortir ainsi que la personne de l'auto d'en face !!

Le conducteur de la M3 est apparemment non responsable.

 

Pour la M3 E30......... Paix à son âme :(

 

http://www.f-b.no/nyheter/29-aring-alvorlig-skadd-i-frontkollisjon-ved-ise-1.7947617

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La vache, en espérant que tout le monde va bien...

 

C'est vrai que ça fait mal au coeur, mais c'est là qu'on voit que nos vieilles mamies sont complètement has-been en terme de crash test....

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La vache, en espérant que tout le monde va bien...

 

C'est vrai que ça fait mal au coeur, mais c'est là qu'on voit que nos vieilles mamies sont complètement has-been en terme de crash test....

 

Avec un choc frontale, airbag ou pas, Euro N cap et tout le tralala ou pas, c'est la même chose je pense, mais pas de mort tout de même, soyons heureux de ça.

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Avec un choc frontale, airbag ou pas, Euro N cap et tout le tralala ou pas, c'est la même chose je pense, mais pas de mort tout de même, soyons heureux de ça.

 

Fabien, je veux pas polémiquer, mais ayant travailler dans le domaine, je peux te garantir que nos vieilles E30 sont loin des nouveaux standards...

 

Regarde sur la photo ci-dessous, l'intrusion latérale n'aurait pas été aussi prononcée sur une BMW type E92...

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HS ON:

Je ne met pas en cause ton expertise et ton expérience NIKO

Forcément qu'une auto moderne passerait mieux qu'une auto ancienne, là dessus on est d'accord NIKO ;)

 

Ce que je voulais dire, c'est un crash test est fait à moins de 90, et qu'au delà l'auto subit des déformation non contrôlées au niveau de la cellule.

Cette état, met surtout en évidence un choc frontale mais sur une trentaines de centimètre seulement de la face AVG, le reste est aussi latérale.

Qu'elle est pliée à ce point ne m’étonne pas spécialement là c'est une collision à 90+90 Km/h !!!

 

Bien évidement, une E30 aujourd'hui ne passerait plus à ces tests de crash, mais ce n'est pas non plus une auto faite en feuille de cigarette comme une auto française des même années.

 

 

Aller une petite dose de photo moins négatives.

 

 

 

 

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Hébergeur de nouveau en ligne, on va pouvoir remettre une série, on commence par Eric Van De Poele :

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De la Bastos !

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Et quelques M3 US au Bimmerfest 2007 :

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Edit : Allez, je suis motivé, j'en rajoute une couche, à base de BBS essentiellement !

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