Aller au contenu

Cout de revient d'une BMW M5 E60 V10


ffxs78

Messages recommandés

Depuis 3 ans et 35mkm, en P500 principalement.

Je fais 20 l en mixte parisien ( cad beaucoup de feux et des bouchons a86+periph ) en roulant "normal" cad sans se priver non plus.

Pour quelqu'un qui n'habite pas sur Paris et proche banlieue on doit tomber à 16-17L.

En montagne ça passe a 30L voir bien plus lorsque on arsouille.

Conso mini sur autoroute 11l5 à 110. Mais compter 14-15L en conduite normale avec des dépassements ponctuels.

En fait quand on mets le moteur en sport+ la ça devient très très gourmand environ 25-35l

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Moi je tourne 15-16l... Ca consomme quasi comme une m3 e92

 

>> oui je pense que tu exageres un peu :) car je lis ici et la que la M5 consomme nettement plus qu'une M3 E92....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

J'ai fais un trajet d'autoroute en p400 avec quelques monté à 180km/h j'ai fais du 12,8l/100 sur 450km

post-10673-0-34323100-1431300913_thumb.j

Modifié par ///Magik
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

>> oui je pense que tu exageres un peu :) car je lis ici et la que la M5 consomme nettement plus qu'une M3 E92....

Jai eu les 2 donc je sais de quoi je parle
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Jai eu les 2 donc je sais de quoi je parle

Mm conso pour 80ch de moins avec 200kg de Diff, et 800cc de cylindré en moins et surtout 2 cylindres de moins!!! Elle est vraiment gourmande!!! Sachant que niveau performance y a pas photos!!!

Modifié par ///Magik
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Mm conso pour 80ch de moins avec 200kg de Diff, et 800cc de cylindré en moins et surtout 2 cylindres de moins!!! Elle est vraiment gourmande!!! Sachant que niveau performance y a pas photos!!!

toutes les comparaisons que j'ai pu faire j'étais quasi pareil et même desfois moin avec la m5

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

toutes les comparaisons que j'ai pu faire j'étais quasi pareil et même desfois moin avec la m5

Ca me fais sourire de lire ca, car mon pote avec son M3 berline me soutient tout le contraire! Je pense que c'est pour justifier la Diff de performance dont il ne se remet pas comparé au gabarit de mon auto face à la sienne et la mise a l'amende totale que je lui met a l'appuyé!!! ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bon, alors je vous crois Mika et Magik, tous les 2, et je ne doute pas de votre de bonne foi (d'ailleurs n'y voyez aucune animosité de ma part, j'essaie juste de comprendre). 

 

Mais reconnaissez que les données des uns et des autres sont assez différentes, à se demander si le passé de chaque auto ne rentre pas en compte pour beaucoup (réglages, entretien, "éco-conduite",...).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bon, alors je vous crois Mika et Magik, tous les 2, et je ne doute pas de votre de bonne foi (d'ailleurs n'y voyez aucune animosité de ma part, j'essaie juste de comprendre).

Mais reconnaissez que les données des uns et des autres sont assez différentes, à se demander si le passé de chaque auto ne rentre pas en compte pour beaucoup (réglages, entretien, "éco-conduite",...).

Ca c'est clair apres moi je parle par rapport aux autos que j'ai eu... J'ai eu 2 M6 une coupe et une cabriolet la m3 e92 et l'm5 donc j'ai bien comparé à vitesse et route égal
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bon, alors je vous crois Mika et Magik, tous les 2, et je ne doute pas de votre de bonne foi (d'ailleurs n'y voyez aucune animosité de ma part, j'essaie juste de comprendre).

Mais reconnaissez que les données des uns et des autres sont assez différentes, à se demander si le passé de chaque auto ne rentre pas en compte pour beaucoup (réglages, entretien, "éco-conduite",...).

Sincèrement, avec tout le respect que j'ai pour toi! Je ne te prend pas de haut ni quoi que ce soit!

Un V10 qu'est ce qu'on en a à F...... De la conso?

Tu déposes la plupart de ce qu'il y a sur la route (600cc comprise), le bruit est violent, transcendant, à couper le souffle! L'allonge est extraordinaire, on dirait un pauvre 4 cylindre VTEC mais non là t'as un 5L V10 qui coupe a 8200, t'as LA PREMIÈRE AUTO EN BOITE 7, un mythe roulant...et oui des V10 Bmw c'est ps demain la vieille! Le moteur atmo le plus puissant jamais construit par BMW!!!

Alors la conso excuses moi (je ne suis pas blindé, j'ai pas encore la centurion lol) mais on s'en fou, la passion n'est pas à demi mesure avec ces autos 5 ou 6...

Tu te rappel que je t'ai demandé où tu habitais car c'était pour que t'essayes! Et crois moi qu'une fois essayé, mm en passager t'as qu'une idée en tête : "A quand la mienne?" :-D

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Sincèrement, avec tout le respect que j'ai pour toi! Je ne te prend pas de haut ni quoi que ce soit!

Un V10 qu'est ce qu'on en a à F...... De la conso?

Tu déposes la plupart de ce qu'il y a sur la route (600cc comprise), le bruit est violent, transcendant, à couper le souffle! L'allonge est extraordinaire, on dirait un pauvre 4 cylindre VTEC mais non là t'as un 5L V10 qui coupe a 8200, t'as LA PREMIÈRE AUTO EN BOITE 7, un mythe roulant...et oui des V10 Bmw c'est ps demain la vieille! Le moteur atmo le plus puissant jamais construit par BMW!!!

Alors la conso excuses moi (je ne suis pas blindé, j'ai pas encore la centurion lol) mais on s'en fou, la passion n'est pas à demi mesure avec ces autos 5 ou 6...

Tu te rappel que je t'ai demandé où tu habitais car c'était pour que t'essayes! Et crois moi qu'une fois essayé, mm en passager t'as qu'une idée en tête : "A quand la mienne?" :-D

 

Et non, le plus puissant jamais construit par BMW pour une voiture de route est le V12 6.0 litres de 627 Ch de la Mclaren F1. Malheureusement c'est inachetable.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Sincèrement, avec tout le respect que j'ai pour toi! Je ne te prend pas de haut ni quoi que ce soit!

Un V10 qu'est ce qu'on en a à F...... De la conso?

Tu déposes la plupart de ce qu'il y a sur la route (600cc comprise), le bruit est violent, transcendant, à couper le souffle! L'allonge est extraordinaire, on dirait un pauvre 4 cylindre VTEC mais non là t'as un 5L V10 qui coupe a 8200, t'as LA PREMIÈRE AUTO EN BOITE 7, un mythe roulant...et oui des V10 Bmw c'est ps demain la vieille! Le moteur atmo le plus puissant jamais construit par BMW!!!

Alors la conso excuses moi (je ne suis pas blindé, j'ai pas encore la centurion lol) mais on s'en fou, la passion n'est pas à demi mesure avec ces autos 5 ou 6...

Tu te rappel que je t'ai demandé où tu habitais car c'était pour que t'essayes! Et crois moi qu'une fois essayé, mm en passager t'as qu'une idée en tête : "A quand la mienne?" :-D

 

>> Magik, je te rassure je le prends pas mal du tout et je comprends parfaitement ton point de vue, mais dans mon cas, je me mets dans ma situation personnelle avec des crédits, une femme, des gosses, une école française privée qui me coûte un bras (600 €/enfant), les vacances, plus 3 voitures et donc pour rouler le dimanche, oui c'est parfait mais pour rouler tous les jours, je cherche une utilisation qui me sied plus , car si je dois l'utiliser que le week-end, je préfère prendre un coupé ou cabriolet 2 places qui me changera plus. L'idéal aurait été le V10 dans un cabriolet', là cela aurait été idéal.... 

 

Après je ne doute pas des sensations uniques, c'est pour cela que je suis avec gourmandise ce topic :) 

 

Ps : et j'ai eu le 4 cylindres vtec dans la S2000, c'est une excellente voiture aussi ;) (c'est différent).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

>> Magik, je te rassure je le prends pas mal du tout et je comprends parfaitement ton point de vue, mais dans mon cas, je me mets dans ma situation personnelle avec des crédits, une femme, des gosses, une école française privée qui me coûte un bras (600 €/enfant), les vacances, plus 3 voitures et donc pour rouler le dimanche, oui c'est parfait mais pour rouler tous les jours, je cherche une utilisation qui me sied plus , car si je dois l'utiliser que le week-end, je préfère prendre un coupé ou cabriolet 2 places qui me changera plus. L'idéal aurait été le V10 dans un cabriolet', là cela aurait été idéal.... 

 

Après je ne doute pas des sensations uniques, c'est pour cela que je suis avec gourmandise ce topic :)

 

Ps : et j'ai eu le 4 cylindres vtec dans la S2000, c'est une excellente voiture aussi :wink: (c'est différent).

Alors l'idéal est une m6 cabriolet :)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...