Cout de revient d'une BMW M5 E60 V10

[ACS3]

il n'y a en théorie que les gens malades qui se plaignent ...

sur la toile en tout cas , car dans la vie , je connais nombre de personne pour qui va très bien , mais qui ne savent que pleurer ...

[MAT-M6-V10]

C'est toujours ceux qui en ont le plus qui se plaignent en général,car ce sont ceux qui ont le plus à perdre,quand tu n'as rien tu es serein on ne peut pas te le prendre....

Modifié le 12 février 2019 par MAT-M6-V10

[V6enligne]

Il y a 11 heures, wiloskill a dit :

Je roule à 50/50 sur la mienne sans souci et la reprog est prévu après les coussinets/durite HP pour profiter des 100% E85.

Du coup as tu surveiller les afr à 50/50?

J'me pose une question, les sondes lambda d'origines sont donc des wideband? Du coup, sous WOT ça fonctionne en closed loop?

[wiloskill]

Il y a 10 heures, lien-mi a dit :

Du coup as tu surveiller les afr à 50/50?

J'me pose une question, les sondes lambda d'origines sont donc des wideband? Du coup, sous WOT ça fonctionne en closed loop?

Oui ce sont des larges bandes donc si pas de voyant alors pas de souci, le voyant s'allume quand tu approches les 30% d'E85.

[wiloskill]

Question sur l'entretien, la pompe à eau n'a pas de préconisation de changement sur nos S85B50 ?

[fan2BM]

Il y a 8 heures, wiloskill a dit :

Question sur l'entretien, la pompe à eau n'a pas de préconisation de changement sur nos S85B50 ?

Quand elle fuit?

 

[wiloskill]

Il y a 4 heures, fan2bm a dit :

Quand elle fuit?

 

[wiloskill]

Voilà le coût, si vous faites comme moi, l'entretien complet par vous même :

Carte grise 1000€ taxe régional (+ de 10ans) + 4500€ taxe de luxe = 5500€

Paire de filtre pipercross lavable 80€

bougies LKR8AP (x10) 150€ x 1.5 = 225€
ou
bougies (iridium) LKAR 8AI-9 (x10) 170€ x 1.5 = 255€

Coussinets de bielle ACL = 260€

Vis de bielle OEM BMW 6 x 20 = 120€

Durite HP + joints OEM BMW = 110€

paire de filtre habitacle 30 X 5 = 150€

recharge de climatisation 136 X 2 = 272 euros

embrayage 3000 X 1 = 3000 euros

plaquettes AV 382 X 2 = 764 euros

disques et plaquettes AV 738 X 1 = 738 euros

plaquettes AR 242 X 2 = 484 euros

disques et plaquettes AR 626 X 1 = 626 euros

amortisseurs AV 1597 X 1 = 1597 euros

amortisseurs AR 1212 X 1 = 1212 euros

forfait essuie glace 30 X 5 = 150€

courroies accessoires 30 x 2 = 60€

huile Motul X-power 10W60 5L : 80€ x 15 = 1200€

huile de boite CASTROL SYNTRANS B 75W 3x11€ : 33€ x 2 = 66€

huile de pont CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W140 2x13€ : 26€ x 2 = 52€

huile hydraulique PENTOSIN CHF 11S 20€ : 20€ x 2 = 40€

pneus AV sur internet et haut de gamme 300 X 3 = 900 euros

pneus AR sur internet et haut de gamme 400 X 5 = 2000 euros

batterie Silver Dynamic VARTA 100ah 830A non agm 120€ X 1 = 120€

batterie agm 180€ X 1 = 180€

assurance avec 50% de bonus 1000€ X 5 = 5000€

flexfuel 1000€ E85 25000 x 0.8 = 20000€ + 1000€ = 21000€

essence 20000 X 1.5 = 26000 euros

44 725€ (au plus chère) pour 5 ans et 100 000km
0.45€ le km
8 945€ par an

Sans le prix de la CG qui pour moi est inclus dans le prix de l'auto lors de l'achat :

39 225€ (au plus chère) pour 5 ans et 100 000km
0.39€ le km
7 845€ par an

Modifié le 6 mars 2019 par wiloskill

[fan2BM]

Tu devrais te relire,il y a beaucoup d'incohérence sur ton texte comme pour l'huile moteur,les plaquettes, les pneus et d'autres. ..

Je te conseille de l'éditer. ...

[MAT-M6-V10]

Il y a 5 heures, wiloskill a dit :

Voilà le coût, si vous faites comme moi, l'entretien complet par vous même :

Carte grise 1000€ taxe régional (+ de 10ans) + 4500€ taxe de luxe = 5500€

Paire de filtre pipercross lavable 80€

bougies LKR8AP (x10) 150€ x 1.5 = 225€
ou
bougies (iridium) LKAR 8AI-9 (x10) 170€ x 1.5 = 255€

Coussinets de bielle ACL = 260€

Vis de bielle OEM BMW 6 x 20 = 120€

Durite HP + joints OEM BMW = 110€

paire de filtre habitacle 30 X 5 = 150€

recharge de climatisation 136 X 2 = 272 euros

embrayage 3000 X 1 = 3000 euros

plaquettes AV 382 X 2 = 764 euros

disques et plaquettes AV 738 X 1 = 738 euros

plaquettes AR 242 X 2 = 484 euros

disques et plaquettes AR 626 X 1 = 626 euros

amortisseurs AV 1597 X 1 = 1597 euros

amortisseurs AR 1212 X 1 = 1212 euros

forfait essuie glace 30 X 5 = 150€

courroies accessoires 30 x 2 = 60€

huile Motul X-power 10W60 5L : 80€ x 15 = 1200€

huile de boite CASTROL SYNTRANS B 75W 3x11€ : 33€ x 2 = 66€

huile de pont CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W140 2x13€ : 26€ x 2 = 52€

huile hydraulique PENTOSIN CHF 11S 20€ : 20€ x 2 = 40€

pneus AV sur internet et haut de gamme 300 X 3 = 900 euros

pneus AR sur internet et haut de gamme 400 X 5 = 2000 euros

batterie Silver Dynamic VARTA 100ah 830A non agm 120€ X 1 = 120€

batterie agm 180€ X 1 = 180€

assurance avec 50% de bonus 1000€ X 5 = 5000€

flexfuel 1000€ E85 25000 x 0.8 = 20000€ + 1000€ = 21000€

essence 20000 X 1.5 = 26000 euros

44 725€ (au plus chère) pour 5 ans et 100 000km
0.45€ le km
8 945€ par an

Sans le prix de la CG qui pour moi est inclus dans le prix de l'auto lors de l'achat :

39 225€ (au plus chère) pour 5 ans et 100 000km
0.39€ le km
7 845€ par an

Les pneus si tu ne passes que 3 trains tu t'en sors bien.

Les Vanos tu as oublié. 

Les disques coûtent plutôt 1000e .

Les amortisseurs ce sera par 4.

Il te reste réfection du pont, capteurs abs, module szl, boitier papillon,roulements,échappement, alternateur et j'en passe ,n'importe quoi peut arriver et faire péter le budget prévu. 

 

[wiloskill]

il y a 37 minutes, MAT-M6-V10 a dit :

Les pneus si tu ne passes que 3 trains tu t'en sors bien.

Les Vanos tu as oublié. 

Les disques coûtent plutôt 1000e .

Les amortisseurs ce sera par 4.

Il te reste réfection du pont, capteurs abs, module szl, boitier papillon,roulements,échappement, alternateur et j'en passe ,n'importe quoi peut arriver et faire péter le budget prévu. 

 

Les 3 trains sont pour l'avant, pour l'arrière c'est 5, on compte pour 100 000km, donc 33 000km un train de pneu avant et 20 000km un train de pneu arrière.. ça ne parait pas déconnant, sauf si tu va faire du col de montagne et du circuit tous les WE.

Qu'est ce qu'ils ont les Vanos, on parle ici d'un entretien pour la fiabilité pas de panne, sinon impossible à chiffrer.

Les disques Zimmerman sur oscaro sont à 200-250€ l'unité.

Pour les amortisseurs, le prix affiché est je pense pour la paire.

Les tarifs sont ceux pris de la première page auquel j'ai fait une petite mise à jour par rapport à ce que ça m'a coûté ou ce que ça pourrait me coûter.

Modifié le 6 mars 2019 par wiloskill

[MAT-M6-V10]

il y a 4 minutes, wiloskill a dit :

Les 3 trains sont pour l'avant, pour l'arrière c'est 5, on compte pour 100 000km, donc 33 000km un train de pneu avant et 20 000km un train de pneu arrière.. ça ne parait pas déconnant, sauf si tu va faire du col de montagne et du circuit tous les WE.

Qu'est ce qu'ils ont les Vanos, on parle ici d'un entretien pour la fiabilité pas de panne, sinon impossible à chiffrer.

Les disques Zimmerman sur oscaro sont à 200-250€ l'unité.

Pour les amortisseurs, le prix affiché est je pense pour la paire.

Les tarifs sont ceux pris de la première page auquel j'ai fait une petite mise à jour par rapport à ce que ça m'a coûté ou ce que ça pourrait me coûter.

Ah ok tu roules supercool alors car moi jfais pas 10mkm ni à l'avant ni à l'arrière. 

Par contre je consomme un peu plus l'avant que l'arrière moi en pneu. 

 

[wiloskill]

Il y a 1 heure, fan2bm a dit :

Tu devrais te relire,il y a beaucoup d'incohérence sur ton texte comme pour l'huile moteur,les plaquettes, les pneus et d'autres. ..

Je te conseille de l'éditer. ...

L'huile moteur, si je la change tous les 7 000 km sur 100 000km ça fait 15 changement maximum et la 8100 X-power coute 80€ les 10L livrés => https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/1370-huile-moteur-huile-moteur-motul-8100-x-power-10w60.html#conditionnement-bidon_de_5_l

Les pneus, j'ai regardé les prix pour du Goodyear F1 Asymetrique 3 pour l'avant et 2 pour l'arrière sur 123pneus et toopneus :

https://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-goodyear-eagle-f1-asymmetric-3-255-40-r19-pneu-voiture-p540392.html

https://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-285-35-r19-pneu-voiture-p326689.html

Pour les plaquettes, j'ai juste repris les prix en page 1.

[wiloskill]

il y a 5 minutes, MAT-M6-V10 a dit :

Ah ok tu roules supercool alors car moi jfais pas 10mkm ni à l'avant ni à l'arrière. 

Par contre je consomme un peu plus l'avant que l'arrière moi en pneu. 

 

Tu fais quoi en trajet, parce que pour ma part, je fais pas mal d'autoroute donc pas du tout consommateur en pneumatique, c'est la voiture familiale pour partir en WE ou vacance.

Après c'est repris de la première page pour la conso.

Modifié le 6 mars 2019 par wiloskill

[MAT-M6-V10]

il y a 22 minutes, wiloskill a dit :

Tu fais quoi en trajet, parce que pour ma part, je fais pas mal d'autoroute donc pas du tout consommateur en pneumatique, c'est la voiture familiale pour partir en WE ou vacance.

Après c'est repris de la première page pour la conso.

Oui moi c'est le contraire de toi niveau trajets.

 

[fan2BM]

Les plaquettes av ~170€ ebc yellowstone . 25 000kms

Arrière ~100€

Disques avant zimmerman 280€

50 000kms si on ne les voiles pas

..

Bougies 11€ l'unité chez hhk ~110€ les 10

Les pneus pss pour ma part 600€ à l'arrière 20 000kms et 550€ l'avant 15 000kms

Assurance 930€ l'année tous risques x3

Vidange huile + filtre à huile 95€ x3

Durites avia +rbf 600 150€

Roulements avants 220€

Filtre à essence ~ 100€

Filtres à air kn 100€

Tous changé par mes soins.

3ans et demi ,26 000kms (~7000€ De sp 98 à une moyenne de 18l/100)

Total:12455€ divisé par 3.5=3558€ l'année et 7500kms .

0.47 centimes le km.

Mon coût de revient hors produits d'entretiens, karcher. ...

Sans compter non plus que d ici 2ans max je fais les coussinets+durite hp vanos.2000€

Sans non plus un imprévu (pannes)

Je trouve çà correcte pour une voiture de cette gamme. ..

 

[wiloskill]

EBC YellowStuff ou yellowstone ??

C'est efficace sur M5 ? Sur mon ex GT99 l'auto était trop lourde pour que ce soit efficace avec ces petits 4 pistons en 295mm.

Le train avant complet chez oscaro c'est 400€ pour du Febi Bilstein, ça vaut quoi ?

https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-febi-bilstein-46318-7118916-273-p#/?vid=14853

Parce que ça aussi faut y penser.

Modifié le 7 mars 2019 par wiloskill

[fan2BM]

Yellowstuff sorry!

Pour moi çà va bien!

les origines Après une grosse sortie col de montagne fumait à l'arrêt, pas celle ci. ..

Après d'autres te diront le contraire...

Le seul défaut que je leurs reproche c'est un manque de mordant à froid mais au moins elles ne sont pas bruyantes...

Febi bilstein je suis pas trop fan de cette marque. .. 

Un fournisseur de pièces auto m'avait dit que c'est pas top non plus...

Après les rotules sur e6x c'est du costaud je trouve comparé aux E46 E39....

[wiloskill]

il y a 12 minutes, fan2bm a dit :

Yellowstuff sorry!

Pour moi çà va bien!

les origines Après une grosse sortie col de montagne fumait à l'arrêt, pas celle ci. ..

Après d'autres te diront le contraire...

Le seul défaut que je leurs reproche c'est un manque de mordant à froid mais au moins elles ne sont pas bruyantes...

Febi bilstein je suis pas trop fan de cette marque. .. 

Un fournisseur de pièces auto m'avait dit que c'est pas top non plus...

Après les rotules sur e6x c'est du costaud je trouve comparé aux E46 E39....

Bon, je testerai peut être le YellowStuff quand je devrais changer les miennes.

Tu ne parles que des rotules de direction ou rotules de direction + biellettes de direction + biellettes de renvoi de barre stab + bras de suspension avant inférieur avant et arrière ?

Les trains avant de mon auto ayant 185 000km, j'ai prévu de les faires dans 15-20 000km, et au lieu de mettre 1200-1300€ directement chez BMW, je pense partir sur du FEBI Bilstein à 400€, même si ça ne dure que 80 000km, c'est plus intéressant financièrement que remettre de l'origine.

Modifié le 7 mars 2019 par wiloskill

[fan2BM]

Oui

Si pas de jeu,pas besoin de les changé. ...