guitoune Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 Surtout que une casse moteur sur E46 M3 ya pas 100 000 causes, et la première suspectée c'est que le mec tapait dedans , ou qu'il y avait une modification. le moteur complet pour info coute : 11654 € HT en echange standard sans compter la main d'oeuvre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 ah ouais quand même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guitoune Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 d'ailleurs , c'est marrant la M3 E36 en 3.2 le moteur en ES c'est..... tadaaaaaaa 11654, 16 € ht plus un kite a 100 euros de necessaire a montage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guitoune Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 remarque un boitier DME c'est 725 euros des fois vaut mieux tricher en le changeant mais bon ca parrraitrais louche quand même. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 jpréfére arreter de parler de prix moteur car je vais mal dormir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MARC/// Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 jpréfére arreter de parler de prix moteur car je vais mal dormir çà fait mal a la tête Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 ouais Guitoune, on va pas etre copain, si je dors mal, je m'en prendrais à toi dès demain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3__Schnitzer Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 çà fait mal a la tête Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 1 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2004 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3KEMP Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 jpréfére arreter de parler de prix moteur car je vais mal dormir ouai parceque la j'ai mal a la tete Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dhl555 Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 Surtout que une casse moteur sur E46 M3 ya pas 100 000 causes La 1ère cause de casse du bloc 343CH c l'utilisation d'huile Castrol RS et pas TWS... Rupture du film d'huile à cause des contraintes... Y a pas mal de bloc qui ont étés changés pour çà... D'ailleurs chez Castrol y a des oreilles qui en fume encore... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3KEMP Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 La 1ère cause de casse du bloc 343CH c l'utilisation d'huile Castrol RS et pas TWS... Rupture du film d'huile à cause des contraintes... Y a pas mal de bloc qui ont étés changés pour çà... D'ailleurs chez Castrol y a des oreilles qui en fume encore... ca clair il ont du avoir mal :? :? mais c 'est quand même chaud de casser un bloc comme ca Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MARC/// Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 La 1ère cause de casse du bloc 343CH c l'utilisation d'huile Castrol RS et pas TWS... Rupture du film d'huile à cause des contraintes... Y a pas mal de bloc qui ont étés changés pour çà... D'ailleurs chez Castrol y a des oreilles qui en fume encore... c'est bon a savoir en tout cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3KEMP Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 La 1ère cause de casse du bloc 343CH c l'utilisation d'huile Castrol RS et pas TWS... Rupture du film d'huile à cause des contraintes... Y a pas mal de bloc qui ont étés changés pour çà... D'ailleurs chez Castrol y a des oreilles qui en fume encore... j'imagine même pas la tete du mec quand il casse le moteur :? il doit pleurer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 La 1ère cause de casse du bloc 343CH c l'utilisation d'huile Castrol RS et pas TWS... Rupture du film d'huile à cause des contraintes... Y a pas mal de bloc qui ont étés changés pour çà... D'ailleurs chez Castrol y a des oreilles qui en fume encore... je le savais , toi aussi karil, tu te rapelle qui nous la dit??????? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 j'imagine même pas la tete du mec quand il casse le moteur il doit pleurer souviens du mec à lognes, il voulait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ReM3 Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 Un autre probleme sur les E46 c'est la pompe a huile qui merde et qui entraine un probleme de coussinet de bielle Moi quand j'ai acheté ma M le mec qui me l'a vendu en etait a sa 6eme M, c'etait sa voiture fonction, j'ai eu une garanti 6 mois a une seule condition.. c'est de mettre de la castrol 10w60 sinon la garantie sautait. Un préparateur en belgique qui en connait long en M m'a dit la même chose 10w60 sinon rien et ca sur E36 comme sur E46 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 ah bon, je sais pas, merci du conseil Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3KEMP Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 Un autre probleme sur les E46 c'est la pompe a huile qui merde et qui entraine un probleme de coussinet de bielle Moi quand j'ai acheté ma M le mec qui me l'a vendu en etait a sa 6eme M, c'etait sa voiture fonction, j'ai eu une garanti 6 mois a une seule condition.. c'est de mettre de la castrol 10w60 sinon la garantie sautait. Un préparateur en belgique qui en connait long en M m'a dit la même chose 10w60 sinon rien et ca sur E36 comme sur E46 ah bon car moi BMW ma dit qu'ont pouvait mettre aussi de la 0W30 dans les M E36 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 2 mars 2004 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2004 ils se contredisent ou quoi???????µ c pas serieux tout ca Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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