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jobar

Mon autre passion, la moto !!!

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Le Thursday, April 21, 2016 à 18:59, tassin.eloy a dit :

 

Cest beau le titane 

https://i97.servimg.com/u/f97/17/69/69/83/20161030.jpg[/img

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la durite d'eau passe super proche de la ligne titane sur ta 550!

Modifié par yoz

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Un petit historique de mes anciennes

ma toute première du lourd XJR1200 (c'est la seule photo qu'il me reste d'elle)

xjr_si10.jpg

elle est malheureusement morte assassiné par un Scenic :twisted:
donc j'ai du racheter autre chose, et hop!
une tite FZ6, c’était un bon petit jouet

100_0610.jpg

suite à sa vente, j'ai eu un gros craquage à 21 ans et je me suis offert ça

bdm_110.jpg
r1_bur10.jpg
r1_sto10.jpg
210.jpg

un R1 de 2000, j'ai des put***n de trop bon souvenir avec (et quelque énorme frayeur aussi)
malheureusement, on me la volé un soir :(
au même moment ma tite chérie a eu son permis et on lui a offert ça

fz6_fi10.jpg
fz6_st10.jpg

donc étant a pied, j'ai racheté une R1, une tite 2002, (qu'on m'a aussi volé 1 mois après l'achat!!!!!! )
à l'achat

0210.jpg

et la quelque jour avant sa disparition

102_3710.jpg

donc vu le double vol me suis rabattu sur plus petit
ma première R6 (un tit 2004)

(mode route)
milie_10.jpg
100_6811.jpg
r6_whe10.jpg
r6_sto10.jpg

(mode piste)
100_6510.jpg
dscn5710.jpg
moi_et10.jpg

et puis le l'ai donné à ma madame après qu'on ai vendu sa moto
madame au guidon

_mg_8312.jpg
_mg_8310.jpg

pour reprendre un...
...GSXR750 K6 sans doute la moto que j'ai le moins aimé de toute mes motos
trop fade

0710.jpg
1_146110.jpg

et j'ai repris une R1, ma 3eme (ma tite 2004) au début avec les première modification

100_8010.jpg

et après bah j'me suis énervé dessus

100_8210.jpg
100_8413.jpg
vente_10.jpg
herrin10.jpg
img_3010.jpg
100_0510.jpg

(mode piste)
santan30.jpg
folemb11.jpg

pis suite à la vente du R1, j'ai repris plus petit et moins cher

r6_20010.jpg
très bon jouet, aussi, mais ça manque de watts, donc j'ai repris
une R1 modèle 2005, 100% stock 1ere main et 19000km

pis a quoi elle ressemble 1 semaine après

evo1_010.jpg

et puis elle ne m’appartenait pas, mais quelque bécane de fonction (j'étais commercial dans la moto pendant 8ans) c'est con, j'ai pas tout pris en photo
100_6512.jpg
100_6517.jpg
100_6810.jpg
r1_adt10.jpg
zougga11.jpg

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whaoo !!! sacrée palmarès moto, j'imagine pas le nombres de km total effectuée en moto :nickel8:

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il y a 19 minutes, Sipay a dit :

whaoo !!! sacrée palmarès moto, j'imagine pas le nombres de km total effectuée en moto :nickel8:

Je m'étais amusé à faire le calcul juste avec mes motos (sans compter toute les motos du boulot avec lesquel je roulais régulièrement ou pour faire les rodages des machines d'essai etc...) et je me suis arrêté à un peu plus de 194000Km,

48000 avec l'XJR, 24000 avec la FZ6, 32000 avec le R1 2000, 4000 avec la 2002, 22000 avec la R6, 12000 avec le Gex, 28000 avec ma R1 04 (ma préférée) 12000 avec ma R6 2006 et 12000 avec ma R1 2005. 

faut dire que pendant un moment je n'avais que ca pour rouler au quotidiens (pendant 5 ans) 

apres j'ai eu 5 motos de fonctions et à chaque fois je les changais au bout de 25000km...

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Région Lilloise, le coup de pas de bol. Une le soir devant chez un pote, l'autre en pleine journée.. Devant les impôts. 

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Les 2 motos ont un cadre entièrement en carbone ainsi que les roues, et le bras oscillant !!!

Prix Superleggera 80000€

HP4 Race prix non annoncé

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220 ch pour 150 kilos à sec pour la panigale, ça doit marcher sévère. 

Combien pour la bmw ? Je pense aussi puissante mais plus lourde.

Aprilia à aussi prévu de sortir un modèle haut de gamme à 100 000 € .

Vivement un comparatif de tout ça avec la honda rc213v ( 160 kilos à sec pour 215 ch et ...... 188 000 € )

 

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il y a 9 minutes, Pierrot29 a dit :

220 ch pour 150 kilos à sec pour la panigale, ça doit marcher sévère. 

Combien pour la bmw ? Je pense aussi puissante mais plus lourde.

Aprilia à aussi prévu de sortir un modèle haut de gamme à 100 000 € .

Vivement un comparatif de tout ça avec la honda rc213v ( 160 kilos à sec pour 215 ch et ...... 188 000 € )

 

Franchement leurs blagues de full carbone ça m'en met même pas une semi molle.

Je préfère encore une Panigale R ou ma hp4. Avec un vrai cadre en dur.

La race déjà, en l'état sera pas homologuée route.

en plus hors de prix.

c'était juste pour avoir vos avis.

J'aurai plutôt vu un bloc de s1000rr compresseur pour contrer la h2...

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J'avais pas posté de photos de la nouvelle ligne full titane double sortie arrow .

Le bruit est terrible , moins bruyant que le arrow sous la selle mais plus joli et surtout je peux y mettre des db killer qui sont fournis avec , j'ai pas testé avec mais je les garde dans le sac à dos en cas de contrôle par la police et gendarmerie. 

Je doit aussi la faire réglé sur banc comme c'est la seule ligne qui n'a pas de map dédié, du coup sans réglage je ne profite pas pleinement du potentiel de la ligne qui est la plus performante sur cette moto . Je vais faire ça sous peu je cherche quelqu'un de compétent pour me faire une map sur mesure mais pas facile à trouver .

Mais ça watt déjà et il me reste le tirage rapide à poser

En attendant j'affine avec le logiciel xvtuner sur 2 réglages, un réglage de richesse de 0 à 3000 tours et un autre sur toute la plage de régime.

J'ai pour projet lors de la grosse révision à 9000 kilomètres de mettre des bielles titanes avec pistons carrillo , équilibrage vilebrequin et prépa culasses. 

L'objectif étant d'approcher des 90 ch à la roue (pour 120 - 125 kilos tout plein fait )

20161014_201536.jpg

20161014_205411.jpg

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il y a 11 minutes, ///M3 PhoenixGelb a dit :

Une petite photo faite ce week end avec un copain et sa superbe M3 jaune dakar

DSC_0151.JPG

Hp4 pack comp comme la mienne :)

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