Toon Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 45 tours de 20km? Oui. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NTTY Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 900km en une seule journée ou c'est le nombre total de tours que tu as fait au Ring? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NTTY Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 j'ai pas eu le temps de passer à la valise du vishnu, mais je pense pas que le code erreur soit rester en mémoire (BMw pourra remonter au cas où?), cela me l'avais fait un fois au castellet avec la 335i lorsqu'il fesait chaud !! rien de grâve juste que j'ai jamais eu ce souci avec la 10w60 voila tout .... Oui ça reste en mémoire normalement. Même l'alerte de freins en surchauffe (fonction démarrage en côte désactivée) reste en mémoire et d'ailleurs sert aux concessions à détecter une utilisation "abusive" (circuit) de la voiture. Je n'ai jamais eu d'alerte avec les freins d'origine, ce n'est qu'en montant de vraies plaquettes que ça a commencé à merder. Il faut que je teste les programmes BMW que j'ai acheté, mais faut que je me trouve un vieux windows 32bit, monte un VMware, etc... bref, ça me prend la tête. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 900km en une seule journée ou c'est le nombre total de tours que tu as fait au Ring? C'est 45 tours faits en 3 jours: une moyenne de 15 tours par jour. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 Oui ça reste en mémoire normalement. Même l'alerte de freins en surchauffe (fonction démarrage en côte désactivée) reste en mémoire et d'ailleurs sert aux concessions à détecter une utilisation "abusive" (circuit) de la voiture. Je n'ai jamais eu d'alerte avec les freins d'origine, ce n'est qu'en montant de vraies plaquettes que ça a commencé à merder. Il faut que je teste les programmes BMW que j'ai acheté, mais faut que je me trouve un vieux windows 32bit, monte un VMware, etc... bref, ça me prend la tête. A+ Paul, Nightangel, a fait un post pour pouvoir se servir du DIS, mais je crois qu'il a pas fini les explication ...lol... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 Ah ok, parce que j'allais te demander quels pneus tu avais utilisés pour tenir 900km de piste Ah ok, parce que j'allais te demander quels pneus tu avais utilisés pour tenir 900km de piste Monte d origine du 1M PS2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NTTY Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 C'est 45 tours faits en 3 jours: une moyenne de 15 tours par jour. Ah ok, parce que j'allais te demander quels pneus tu avais utilisés pour tenir 900km de piste Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NTTY Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 Paul, Nightangel, a fait un post pour pouvoir se servir du DIS, mais je crois qu'il a pas fini les explication ...lol... Oui j'ai vu son post et effectivement il n'a pas fini. L'utiliser n'est pas le problème, me motiver pour installer tout le bordel, en commençant par acheter un vieux PC, est le soucis A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NTTY Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 Monte d origine du 1M PS2 Ok mais ce ne sont pas les mêmes qui ont fait les 900km. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 SI SI aller retour plus circuit... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NTTY Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 SI SI aller retour plus circuit... Je ne connais pas le Nurb, à la base ça me paraît énorme comme distance avec le même train de pneus, surtout pour des pneus routes (et surtout ceux-là). Mais c'est vrai qu'il me semble qu'il y a pas mal de lignes droites, donc c'est pas trop stressant pour les gommes je suppose. Après ça dépend beaucoup de la piste, de ton châssis, conduite, etc... J'espère y aller en Août, je me ferai une idée précise. Après reste à savoir si j'oserai envoyer sur un circuit aussi dangeureux (a priori pas). A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 5 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2012 en effet tu es normalement moins à l'attaque au ring que sur un circuit avec plus de dégagement !!! les pneu encaissent moins !! aprés certain comme dimitri attaque plus, mais ça c'est une autre histoire .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 6 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2012 Je confirme que mes PS2 ont fait l'A/R (1200km) + 1 000 km de Ring. Ils ont très bien tenu et sont toujours en état. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LuuZ Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Déterrage à la tractopelle, est-ce que certains d'entre vous qui tournez sur piste, utilisent finalement de la 10W60 en lieu et place de la 5W30 préco ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 pour l'instant toujours pas j'hésite encore ... c'est vraiment flou cette histoire d'huilea terme un radia d'huile plus gros ou un second radia d'huile devrait arriver Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
elfys Posté(e) le 5 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2014 Perso je roule avec de la 10W60 et au Nür la température est montée quelques fois à 134-135° Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LuuZ Posté(e) le 5 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2014 Je pense, contrairement à ce qui est conseillé, passer à la 10W60 d'Avril à Novembre pour les sorties. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 5 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2014 5w30 c'est pas l'huile de diesel ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebix Posté(e) le 5 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2014 10W60 et entre 126 et 132°C en moyenne sur piste Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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