younggotti Posté(e) le 1 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2012 C'est cool si tu as pu passer une bonne journée! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 1 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2012 cool ça!! d'un autre côté, tu cherches aussi, depuis le temps qu'on te dit de passer à la ///M Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 1 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2012 vive le fofo pour toi ! lol en tout cas il est clair que pour toi ca a ete une course contre la montre ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 2 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2012 Lol, oui sa a été la course toute la journée au final ! Naaa je veux pas une ///M, je veux une M comme Marco lol Elle vas pas si mal la petite après tout, je suis à 5 secondes des M3 E36 en slick, y a pire ! J'ai fait mon meilleur tour en 1.39, les potes en M3 3.2 tournait en 1.34 l'après-midi et 1.31 au meilleur tour le matin. A part sa vous pouvez enlever la balise urgente dans le titre ! ouff Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 2 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2012 La dernière session de la journée par 32°, autant dire que j'ai pas retoucher les 1.39 et le R888 avant gauche était au bout. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
docteurfreddy Posté(e) le 2 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2012 Ca a l air de freiner cette 330 ! Et d etre un peu allegee Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 3 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 août 2012 Belle vidéo, et autre remarque: c'est beau l'entraide ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 3 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 août 2012 D'accord avec toi, j'ai vraiment apprécié cette déferlante de message en un temps record ! Je vous dois cette journée !! Si non à propos de la vidéo, je m'en veux d'avoir commencer mon tour de refroidissement avant la ligne d'arrivée ! J'ai lâcher les gaz un bon bout avant et j'ai quand même fait 1.41, les 1.39 était surement tapé là. Le plus important, c'est le plaisir ! Et il était au rendez-vous grâce à vous ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grizzlyman Posté(e) le 4 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2012 La prochaine fois que tu passes à Dijon Prenois, passe moi un MP si je peux venir te voir tourner cela sera avec plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 4 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2012 Pas belle la vie "en communauté"? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 4 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2012 Naaa je veux pas une ///M, je veux une M comme Marco lol Elle vas pas si mal la petite après tout, je suis à 5 secondes des M3 E36 en slick, y a pire ! J'ai fait mon meilleur tour en 1.39, les potes en M3 3.2 tournait en 1.34 l'après-midi et 1.31 au meilleur tour le matin. Salut, 8 s d'écart avec une 3,2l........ Achetes une ///M on te dit!!!Lol @+ ciao! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 5 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 . Salut, 8 s d'écart avec une 3,2l........ Achetes une ///M on te dit!!!Lol @+ ciao! 5s ! J'ai pas tourner le matin quand il faisait frais moi. On en rediscute l'année prochaine quand c'est les M3 qui essayeront de me chasser Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 5 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 La prochaine fois que tu passes à Dijon Prenois, passe moi un MP si je peux venir te voir tourner cela sera avec plaisir Avec plaisir !! Quand la voiture était prête je pensais monter à l’hôtel pour vous écrire et vous invitez à passé faire quelque tour de piste, mais ma copine est tellement bien organisée qu'elle était déjà en bas de l’hôtel, bagage en mains et clé rendue lol Ce sera pour 2013, allégée au maximum et avec 400Cv sous le capot. Je crois que pour me calmer cet hiver je vais m'acheter une Sub et aller rouler sur circuit de glace lol, si non je vais jamais tenir en place (ps: désolé, oublié d'utilisé la multi-citation) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 5 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 Mise à part sa, à Dijon pour la première fois je déjauge à 30 litres C'est frustrant... Après la ligne droite, à la fin du grand droite elle coupe. Lorsque vous passez en double pompe, plus moyen d'avoir une jauge ? Pas vraiment d'autre soluce qu'un réservoir typé circuit ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 5 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 (modifié) Si la jauge marche tu as l alim de la jauge à droite et à gauche Modifié le 5 août 2012 par Supersport Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 5 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 La jauge fonctionne oui. Mais est-ce qu'on peut passer en double pompe et toujours avoir la jauge d'origine au compteur ? Faudra que j'envisage une solution, ce qui m'inquiète c'est que la pompe est commandée par un boitier qui fait varier le régime de celle-ci en fonction du régime moteur. Mais je pense qu'on doit pouvoir s'en passer pour qu'elle tourne toujours à plein régime. Sa coûte chère un réservoir type avia ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 5 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 Je suis en double pompe et avec jauge qui fonctionne Réservoir type atl c est très chère et sa implique quelque modification Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 5 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 Tu aurais un shema ou autre stp. Si je me trompe pas, la pompe est à droite et la jauge à gauche, t'as pu intégré le flotteur de gauche sur une pompe ? Tu arrives à descendre à combien de litre avant de déjauger maintenant ? a++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 5 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 Tu as flotteur à droite et à gauche Je déjauge en réserve seulement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 5 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2012 Mais c'est formidable sa !!! BMW a pensé à nous Vais faire des recherches sur le web pour le montage. Est-ce que tu sais si sur M3 le débit des pompes est aussi géré en continu ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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