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YAPLUSKA

Présentation de " YAPLUSKA " E36

Messages recommandés

YAPLUSKA

merci pour vos post

non pas lavé moteur

prise d'air j'y ai pensé faut que je vérifie si pas qq chose de débranché?

mais tous les avis sont bons a prendre.....a suivre

 

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YAPLUSKA

bon je vois que je suis a la bourre niveau post...:oui:

les ratés c'était une bougie HS donc tout est rentré dans l'ordre

ca y est la miss est sur la fosse je m'attaque au train av....mais pour me situer, mon niveau mécanique est d'environ 10/20 et encore je me donne la moyenne pour ne pas deprimer.

 Donc les Pro et les As, soyez indulgents avec moi :)

P1210982.thumb.JPG.65d3a9619af8dbe2da1072d4e293f8c4.JPG

 

symptômes obligatoires a corriger:

les supports moteur HS / les bibi a monter / le bocal de DA a changer / je viens de voir du liquide verdâtre sous pompe a air ( ca peut être quoi ?)

 

les bonus en même temps:

peinture barre stab / remplacement silentblocs barre / silentbloc queue triangle  / triangle

 

les + si j'y arrive

démonter berceau pour peinture / serpentin idem / ....

 

 

 

voici en haut de la photo ou on voit le liquide verdâtre ....des avis ?

P1210988.thumb.JPG.d17c679ba6ec75c3bf682dd3ec476fb7.JPG

 

 

j'ai commencé par démonter barre stab et la barre de derrière jusque là :  so easy :D

 

mais très vite les ennuis sont arrivés malgré les visionnage YouTube pour sortir les triangles ...j'ai déguster sur le 1er . L'axe d la rotule du milieu tournait sur lui même et donc impossible de sortir l'écrou supérieur.

J'ai essayer un peu tout pour en arriver à le couper ....et la en pensant que mon malheur était fini. Je pensais pousser l'axe vers le haut et le sortir ainsi ....Et bien non comme un couillon je n'avais pas vérifier que la partie basse de l'axe est conique, donc impossible a sortir le bout par le haut.

Je me gratte la tête plus qu'un peu .....pour en arriver a percer /tarauder souder ...et enfin ce :paf:'ain d'axe libéré ( là je fait un résumé mais ca a bien duré 2h cette mouise )

 

P1220017.thumb.JPG.3327d7cd20cd2e6ff56b84cb5305d96f.JPGP1220019.thumb.JPG.5d39624b9003a10909fef82c3995eb2c.JPGP1220020.thumb.JPG.2522dd2d8773a8000bd17c649f6f9bc7.JPG

P1220021.thumb.JPG.784b381cf56e1cd1eab5dff00af585d0.JPG

 

Bon pour le moment j'en suis resté là.

pour sortir la rotule coté roue il faut taper avec un  arrache rotule fourchette ?

J'espère ne pas connaître la même galère sur l'autre .

Si vous avez des conseils sachant que mes triangles n'ont pas l'empreinte clé allen en haut de l'axe.

Autre question pour sortir le berceau il faut tomber la crémaillère ?

 

 

 

 

 

 

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PP21

ça va tu te débrouille bien :nickel8:

Pour ton liquide verdatre ça me fait penser a du liquide de refroidissement .. mais bon y devrait pas en avoir a cet endroit a moins qu'une fuite plus haut

 

oui cette rotule si ça tourne pas évident ..  et on peut pas passé une clé a choc a moins de descendre le berceau.. avec encore un triangle dessus pour un meilleur accès..

Pour la crémaillière il faut la déboulonner du berceau et repérer sur l'axe de direction pour avoir le volant au même endroit au remontage mais pas obligé de l'enlever complètement ( de mémoire je l'avait attaché et laissé sur ces rotules)

 

 

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PP21
Il y a 11 heures, YAPLUSKA a dit :

pour sortir la rotule coté roue il faut taper avec un  arrache rotule fourchette ?

vu que tu vas changer tes triangles oui pas de précaution à prendre avec un arrache rotule ça vient.... de type 'fourchette' ou autre

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Frenchy06

Beau boulot 👍 ça fait toujours plaisir de voir les voisins bosser sur leur M😁. Pour le liquide verdâtre, vérifie le serrage des colliers radiateur et en plus générale, tous les colliers accessible

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julien m

Au point où tu en est

tombe le berceau avec les triangles dessus

tu remonte toussa avec tous le matos neuf en même temps 

si l'axe tourne, sort la peteuse...

:nickel8:

 

Modifié par julien m

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Ogun

Salut YAPLUKA

Content de voir que tu reprends les travaux sur la ///M

Vu que tu changes les triangles complets 

hésite pas à utiliser un arrache rotule à frappe

pour pas te faire chier. (Si tu veux j’ai ce qui faut)

ça va defoncer les soufflets mais pas grave  

pour ton histoire de rotule qui tourne au desserrage tu fous un crick bouteille en pression dessous de la rotule pour bien comprimer le cône dans son logement et récupérer de l’adherence Cône/logement. 

Modifié par Ogun

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YAPLUSKA
Il y a 5 heures, Ogun a dit :

Salut YAPLUKA

Content de voir que tu reprends les travaux sur la ///M

Vu que tu changes les triangles complets 

hésite pas à utiliser un arrache rotule à frappe

pour pas te faire chier. (Si tu veux j’ai ce qui faut)

ça va defoncer les soufflets mais pas grave  

pour ton histoire de rotule qui tourne au desserrage tu fous un crick bouteille en pression dessous de la rotule pour bien comprimer le cône dans son logement et récupérer de l’adherence Cône/logement. 

hello ogun....ouais j'ai peu de temps mais j'essaie de m'y coller.... sinon dans dix ans j'en serai toujours au même point ......la cabriolet suivra apres...un jour.

Merci pour le conseil c'est pas bête   :nickel4:

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YAPLUSKA
Il y a 10 heures, PP21 a dit :

ça va tu te débrouille bien :nickel8:

Pour ton liquide verdatre ça me fait penser a du liquide de refroidissement .. mais bon y devrait pas en avoir a cet endroit a moins qu'une fuite plus haut

 

oui cette rotule si ça tourne pas évident ..  et on peut pas passé une clé a choc a moins de descendre le berceau.. avec encore un triangle dessus pour un meilleur accès..

Pour la crémaillière il faut la déboulonner du berceau et repérer sur l'axe de direction pour avoir le volant au même endroit au remontage mais pas obligé de l'enlever complètement ( de mémoire je l'avait attaché et laissé sur ces rotules)

 

 

Hello

merci pour le compliment et pour l'info je reviendrai a la pèche aux infos si j'ai un doute

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YAPLUSKA
Il y a 8 heures, julien m a dit :

Au point où tu en est

tombe le berceau avec les triangles dessus

tu remonte toussa avec tous le matos neuf en même temps 

si l'axe tourne, sort la peteuse...

:nickel8:

 

ca m'a traversé l'esprit hier vu la galère que je traversais......

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YAPLUSKA

merci les gars vous êtes au top....suite ce WE ....

l'arrache fourchette j'ai  / cric j'ai / la "peteuse" arrive vendredi.....ca devrait le faire .....j'espère ( c'est comme la plomberie , il te manque toujours un truc !!!:ph34r: )

 

 

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nolanm3

Bon courage elle le mérite cette superbe jaune dakar 

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gegette

Pour moi, le liquide verdâtre ressemble très fortement à du traceur de climatisation. Tu peux vérifier avec une lampe UV.

Désolé :neutral:

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YAPLUSKA

ouais ca pourrait expliquer pourquoi elle faiblit ....

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YAPLUSKA

suite des opérations

peteuse recue....

mais malgré ca ne fait pas tout

cric sous le 2 eme triangle pour écouter les bons conseil de "maitre" ogun et bien non l'écrou de fixation du triangle a commencer a se desserrer jusqu'au moment au plus rien ....il voulait plus !!:paf:

Donc j'allais pas me retaper la découpe de l'autre axe donc méthode julien M je décide de tomber le berceau triangle dessus.

 

vidange de la crémaillère , huile noire donc c'est pas un mal

 

je vire les rotules de direction au point où j'en suis.

P1220023.thumb.JPG.4a3a83feec4fd0ee2a9f1cab39455c18.JPGP1220024.thumb.JPG.84db3d0d3374416a72403104c63b3b6e.JPG

 

l'écrou supérieur de fixation de la crémaillère sur le berceau s'en vont sans soucis....mais l'axe n'a rien voulu savoir, collé par la rouille . Apres un petit moment et un démonte pneu j'ai enfin reussi a avoir les axes ...

un coup de mon nouveau jouet sur les vis de fixations ..... et fin du berceau :D

P1220028.thumb.JPG.c6c3d00b40641438f6f25b5f803609e8.JPGP1220029.thumb.JPG.da90fe2751b274acf9cefa1af68daed9.JPG

P1220022.thumb.JPG.bfd4d27a0148238a01601b8a907dfa06.JPGP1220030.thumb.JPG.7054b262fd4ae67e1a2b27fdb15e7afc.JPG

 

puis la crémaillère

P1220045.thumb.JPG.eb5b11e1095f5a0cbbbaeb0f43b693a5.JPGP1220046.thumb.JPG.398040b112e263dd8ada8b5f7b446620.JPG

un poil de bonne graisse sera le bienvenu !!

 

allez les supports....alors là grand moment de solitude ( encore ) comment vous faites ( avec quel outil / méthode/? ) pour virer l'écrou de 16 sous le collecteur sans démonter tout ce que j'ai enlevé ??? je cherche encore.:ph34r:

Bref moi j'ai pris l'option de démonter l'étrier entier ....seule la vis qui tient le pare chaleur n'est pas évidente ( a remettre ca va pas être simple non plus )

P1220047.thumb.JPG.d33a52f3fa7a85deded66a6ea1ba8215.JPGP1220049.thumb.JPG.137b6d975c3d1ead93574a35b79c6157.JPG

démontage du bol de DA que je dois changer et  l'ecrou de l'autre support moteur  (facile celui la)

P1220051.thumb.JPG.80025f61053e4e2c5d5b7704126f672f.JPGP1220052.thumb.JPG.5192d43c77226ef0dabe3f0c21fe3aa5.JPG

 

 

démontage des silentblocs de queue

P1220033.thumb.JPG.a7d58ec23ec336c9947dbab65066ff60.JPGP1220035.thumb.JPG.4af1be66a426fe64fa69161c08d9bd0e.JPGP1220037.thumb.JPG.3c0b5e6d407747ac79435e64c28b235b.JPGP1220040.thumb.JPG.3f70977dea5af0a9af2eddc967dcef2a.JPG

 

P1220055.thumb.JPG.15492b73ca48d9c2ec725b378a452395.JPG

 

 

 

Un début de nettoyage pour terminer.

 

P1220056.thumb.JPG.dfced048058c318ea7a6465e4cc5a611.JPG

 

bref... assez satisfait pour le moment.  Je vais surement amener ces pièces a sabler /peinture

P1220041.thumb.JPG.c41a42dd942b76e8c1f0e81b5f81eb64.JPG

 

 

 

 

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ACS3

perso , je me suis fait une clé sur mesure pour le silentbloc coté echappemet ...

à partir d'une clé comme ça

jeu-de-6-cles-polygonales-contrecoudees-

coupé et retaillé à la bonne mesure , sur laquelle ensuite je  fait levier pour avoir de la force , et ceci par en dessous bien sur ...

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YAPLUSKA

je me doutais bien qu'il y a avait une astuce comme celle-ci ....c'est quasi impossible sinon...

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aramis

verifie ton berceau qu'ils soit pas rouillé et peté dans les coins, classique sur E36.

Ca se soude et renforce au besoin.

De mémoire le SB coté échappement moi je l'ai eu  l'etau après avoir demonté le bras qui le fixe au bloc

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YAPLUSKA

Ce WE il a fait beau donc je continu

installation du camp de sablage " Sangatte"

P1220064.thumb.JPG.869253e1bd28b6b69b6d93470a83c4ec.JPG

P1220065.thumb.JPG.311cdbfe858882f552cbb1da56c00062.JPG

je me suis apercu apres sablage de la durite de DA que de l'huile est revenue autour du sertissage ...dans le doute je vais en mettre une neuve

P1220074.thumb.JPG.b534057f956327e1d56e0984cf7a6514.JPGP1220073.thumb.JPG.cb92d7d8d7182ebebe82054171b528a7.JPGP1220075.thumb.JPG.13edb5dd9154d4e7a3afa4407b304406.JPG

 

puis j'ai sorti le reste etrier / amorto ( vis de 18 la vache bien grippées)

 

P1220088.thumb.JPG.4011d0548136109fe1b79f15196fe1ca.JPG

démontage des étriers en vue de les refaire...

P1220084.thumb.JPG.20cc1922039946144847635b1df1f879.JPG

 

enfin a voir....

P1220106.thumb.JPG.ab41c5f4f96d43f6017dd0af99e6acdb.JPG

 

puis nettoyage et reprise de 2-3 pt de rouille sur le coté conducteur

P1220098.thumb.JPG.ca10b6e284fea9661643801175ec08dd.JPGP1220102.thumb.JPG.56e7911cc2d2077772835918eb8d9648.JPGP1220103.thumb.JPG.2f1c703b0296cf59bc8584fd0234f449.JPGP1220104.thumb.JPG.2138c4820ebef8d4b56ff4e329f8f018.JPGP1220109.thumb.JPG.c86db282c953a8ff687a4d4b5bbd17ef.JPG

1ere couche...

P1220097.thumb.JPG.4df0b8280df576267626b285356dea88.JPG

 

questions diverses:

- pour le piston de frein voir la rubrique freinage

- je vais changer les durites de freins mais je voudrai de l'avia en Noir pour la discrétion  si quelqu'un a un revendeur ?

- mes capteur ABS ne sont pas  (esthétiquement parlant) reluisants....il vaut mieux les changer ?

- la douille de 46mm pour désaccoupler le roulement il vaut mieux en prendre une a choc?

.... a suivre......:D

 

 

 

 

 

 

 

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