OAP TAO Posté(e) le 2 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2013 En complément j'en ai vu un tartiner comme un fou avec les direzza et bah ça a l'air terrible Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 2 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2013 POur commencer, merci à tous de vos réponses!! Voilà j'ai passé ma commande, je me suis laissé tenter par des PS Cup. Premièrement, je fais encore quelques essais sur route avec ma ///M, lors de modification réglages amortos etc... Donc si les bleus m'arrêtent avec baquets, arceaux, gros freins, etc et SLICKS, cette fois ma titine reste avec eux ...Et ça hors de question! De deux, j'ai fait ma 1ère sortie piste avec des Potenza Re050( que j'ai ruiné avant/arrière d'ailleurs lol), alors j'ai décidé d'y aller crescendo: pneus tourisme sport-->Semi-slick-->SLICK... Ne pas griller les étapes quoi.. Quand les PS Cup seront HS, là je passerai à du SLICK, surement le Dunlop Direzza... Je fais une sortie au Laquais le15/10 , je vous donnerai mon avis sur les PS cup. Encore merci à tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yvon Posté(e) le 2 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2013 le direzza c'est un semi slik !!! qui accroche soit disant comme un slik, mais il est dans la categorie semi slik. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 2 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2013 [quote name="BadagouM3" post="586558" timestamp=" Je fais une sortie au Laquais le15/10 , je vous donnerai mon avis sur les PS cup. Encore merci à tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 3 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2013 Viens le 12, c'est la journée contre le cancer la-bas....! Ciao @ totti38 --> Je ne pourrais pas venir le 12, je travaille! Tu y vas le 12 toi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 4 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 octobre 2013 Yes! C'est sympa cette journée chaque année... Portes toi malade...lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Speedolive Posté(e) le 4 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 octobre 2013 Yes! C'est sympa cette journée chaque année... Portes toi malade...lol Objectif : en dessous 1'30'00 LoooooooooooL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 4 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 octobre 2013 le direzza c'est un semi slik !!! qui accroche soit disant comme un slik, mais il est dans la categorie semi slik. exact Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 4 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 4 octobre 2013 Objectif : en dessous 1'30'00 LoooooooooooL put***n Speedolive tu tapes fort la....!!suis pas moitié frappé comme toi moi....!! Lol!!! J'aimerais bien déjà descendre en dessous de 1'32"00 et là, je me soule à midi avec le pinard a volonté et l'après midi je fracasse tout...! Tu viens si t'as encore ta chignole ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 8 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 octobre 2013 Vous mettez quoi comme pression dans vos semi slicks?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mike_Er Posté(e) le 8 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 octobre 2013 A voir le poids, mais qqch comme 2.1 a chaud Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 8 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 8 octobre 2013 A voir le poids, mais qqch comme 2.1 a chaud Merci Mike Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Speedolive Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 A voir le poids, mais qqch comme 2.1 a chaud Je dirais même un peu plus pour rouler vite ...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 14 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2013 Ok, merci de vos conseils, je vais partir à 2.1B/2.2B à froid et j'ajusterais avec le mano... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jaimes88 Posté(e) le 14 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2013 (modifié) Sur Michelin.fr ils conseillent de mettre 1.8 bar à froid max!!!! (2,3b à chaud) Au quarte coins... Modifié le 14 octobre 2013 par jaimes88 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 14 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2013 1,8 c'est pas mal en effet , t'es sur qu'il en reste à enlever après la première "passe" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 14 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2013 Sur Michelin.fr ils conseillent de mettre 1.8 bar à froid max!!!! (2,3b à chaud) Au quarte coins... 1,8 c'est pas mal en effet , t'es sur qu'il en reste à enlever après la première "passe" Ok merci les gars! Donc 2.2Bars à froid c'est vraiment trop! Quand tu veux dire après la 1ère passe, c'est la 1ère session de roulage? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 14 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2013 Moi je mets 2.1 en cup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 14 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2013 Moi je mets 2.1 en cup 2.1 à froid? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 14 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2013 non à chaud by Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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