tomaM3 Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 J'ai remplacé le cata OEM par un catasport SS en début de semaine, j'ai roulé une centaine de bornes avec, et là tout à l'heure mon voyant moteur s'est allumé en marche. Pensez-vous qu'il peut y avoir un lien, genre problème avec sonda lambda? Autre détail, j'ai poussé 2, 3 fois jusqu'à 8000 trs (une foi la voiture bien chaude évidemment), et il y a une odeur de 'cramé' qui se dégage pendant 1 ou 2 minutes après avoir fait la pleine charge et qui semblerai venir de la ligne. C'est déjà arrivé à quelqu'un ce souci? As t-on besoin de 'roder' le cata ou pas du tout? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMSport Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 Salut D'après moi, il se serait allumé avant ce voyant si c'était en rapport... Et puis pour l'odeur je pense que c'est "normal", lors des premières utilisations que ça sente un peu, à surveiller... Pas de perte de puissance, ou ratés avant l'allumage de ton voyant? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tintamar Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 Pour l'odeur c'est normal c'est un cata neuf rien d'inquietant et pour le voyant moteur allumé peut être une des sondes lambdas qui merde faut la passer à la valise Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tomaM3 Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 @badagou bah niveau puissance j c pas trop jpense que ca watt normal mais jpeux pas le certifié a 100%. exemple en 3, jme met a 4000, ca watt bien comme il faut, mais plus bas jai l impression qu'il y a des ratés... @tintamar ui je pense que j v la passer a la valise et faire reprog pour optimiser le tout. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tintamar Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 difficile a dire pour les ratés maintenant que tu as se voyant d'allumer tu dois psychoter ( je suis passé par la ) j'ai déjà eu se voyant dans mon cas c'était la sonde lambdas après toi c'est peut être autre chose ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AMSport Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 Avant de faire une reprog, il faut que tout roule, trouver la cause de l'allumage de ce voyant... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FAF Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 salut le voyant c'est normal si je me trompe pas quand tu change tes cata, les SS ne doivent pas avoir le même nombre de cellule que l oem donc ta sonde lambda repere juste le flux en plus donc voyant allumé. faut l'eteindre a la valise ou alors tu fais une reprog... je peux me tromper je pense que quelqu'un qui a fait la moddif pourra te comfirmer. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tintamar Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 d'accord avec FAF c'est possible aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LeoPolo Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 Oui j ai lu ça chez ceux qui proposent des reprog pour éviter d avoir le voyant moteur allumé avec catasport.... Mais tu n as plus qu a passer en alpha n maintenant? Faudrait qu on test avant ta reprog quand même!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FAF Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 En plus comme tu veux changer les collecteurs, la reprogramation pour optimiser ton instalation serait l'ideal. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tomaM3 Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 merci pour vos retours ca me rassure un peu. Si quelqu'un qui a mis des cata sport peut confirmer les propros de faf ca serait le top (genre jobar). Maid du coup jme pose la question d'après ce que tu viens de souligner faf, pk le voyant sest allumer au bout de 100 km et non pas des le début (genre au bout de 10/15 bornes)???? je psykote un peu c'est vrai.... leo quand tu veu pour le test ca me donnerai une idee si ma ///m watt normalement même avec le voyant. Pour passer en alpha N faut la boite a air csl obligatoirement il me semble? je ne pense pas faire cette modification mais une gestion normale. désolé pour l'orthographe je suis sur le téléphone Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FAF Signaler ce message Posté(e) 17 novembre 2013 Maid du coup jme pose la question d'après ce que tu viens de souligner faf, pk le voyant sest allumer au bout de 100 km et non pas des le début (genre au bout de 10/15 bornes)???? je psykote un peu c'est vrai.... Pour passer en alpha N faut la boite a air csl obligatoirement il me semble? je ne pense pas faire cette modification mais une gestion normale. désolé pour l'orthographe je suis sur le téléphone le temps que l'électronique s'apercoit que ton mélange est +ou- enrichit et faire remonter linfo a l'ordinateur de bord, peut etre que sur une petite utilisation les info recu par le DME ne sont pas assez complette et dans ce cas le dme n'envoi pas encore le message genre il fait une analyse sur une certaine distance puis en fait la moyenne,puis compare avec les données anterieur ... pour l'alpha N c'est juste une gestoin électronique qui supprime le debitmetre tu peux en mettre une sans boite a air CSL... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tomaM3 Signaler ce message Posté(e) 18 novembre 2013 le temps que l'électronique s'apercoit que ton mélange est +ou- enrichit et faire remonter linfo a l'ordinateur de bord, peut etre que sur une petite utilisation les info recu par le DME ne sont pas assez complette et dans ce cas le dme n'envoi pas encore le message genre il fait une analyse sur une certaine distance puis en fait la moyenne,puis compare avec les données anterieur ... pour l'alpha N c'est juste une gestoin électronique qui supprime le debitmetre tu peux en mettre une sans boite a air CSL... Je vais aller faire un diag et je vous tiendrais au jus pour le voyant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jobar Signaler ce message Posté(e) 18 novembre 2013 merci pour vos retours ca me rassure un peu. Si quelqu'un qui a mis des cata sport peut confirmer les propros de faf ca serait le top (genre jobar). Maid du coup jme pose la question d'après ce que tu viens de souligner faf, pk le voyant sest allumer au bout de 100 km et non pas des le début (genre au bout de 10/15 bornes)???? je psykote un peu c'est vrai.... leo quand tu veu pour le test ca me donnerai une idee si ma ///m watt normalement même avec le voyant. Pour passer en alpha N faut la boite a air csl obligatoirement il me semble? je ne pense pas faire cette modification mais une gestion normale. désolé pour l'orthographe je suis sur le téléphone Hey hey Oui oui c'est tout à fait normal, comme quand tu décatas en fait le voyant s'allume. Suivant les voitures entre 20 et 100 bornes après que tu les ai mis. Je sais pas trop pourquoi ça ne s'allume pas tout de suite mais bon, je crois faut tirer un peu dedans pour qu'il s'allume rapidement.. Enfin bon rien de grave et tu t'en fou, c'est normal. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
aramis Signaler ce message Posté(e) 18 novembre 2013 Attention pour les futurs passages au CT quand même Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jobar Signaler ce message Posté(e) 18 novembre 2013 Attention pour les futurs passages au CT quand même Ah bah la oui, faut connaitre ou... connaitre le mec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
aramis Signaler ce message Posté(e) 18 novembre 2013 Ou remettre cata OEM (et prog oem si on y a touché aussi) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jobar Signaler ce message Posté(e) 18 novembre 2013 Ou remettre cata OEM (et prog oem si on y a touché aussi) Oue bah la laisse tomber la galère ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LeoPolo Signaler ce message Posté(e) 18 novembre 2013 Et avec les cata sport, tu dépolues pas suffisamment pour le CT? Tes valeurs sont loin de la norme @jobar ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tomaM3 Signaler ce message Posté(e) 18 novembre 2013 Merci Jobar pour le retour d'infos, ça me rassure! Et du coup le voyant disparait après la reprog? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
