Paul Posté(e) le 5 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 5 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 Sympa les jantes et normal que cette M2 ait 4 sorties d’échappement par contre il n'y a toujours pas de toit carbone Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mike_Er Posté(e) le 5 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 Elle donne l'impression d'être un peu haute du cul, non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Paul Posté(e) le 5 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 En même temps elle a un toit ouvrant et les M3 E92 avec le toit ouvrant n'ont plus leur toit en carbone, je pense que l'M4 perd aussi son toit en carbone avec l'option toit ouvrant...Bref, on verra s'il sera de la partie en temps voulu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skitophe Posté(e) le 6 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2014 Les éléments de carrosserie ne semblent pas fini : ouie sur l'aile avant à la forme bizarre, bas de caisse manquant, aile avant non remplie, etc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Brembo25 Posté(e) le 6 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2014 C'est moi ou elle fait moins agressive que la 1M?!? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 6 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2014 C'était ma réflexion aussi mais à mon avis, c'est pas la carrosserie définitive, on voit bien que c'est un mulet pour tester les trains roulants et autres… Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobm Posté(e) le 6 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2014 Ça va envoyer cette M2, vivement la suite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 6 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2014 C'est moi ou l'écart entre les sorties gauche et droite est différentes ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHIL64 Posté(e) le 6 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2014 En même temps elle a un toit ouvrant et les M3 E92 avec le toit ouvrant n'ont plus leur toit en carbone, je pense que l'M4 perd aussi son toit en carbone avec l'option toit ouvrant...Bref, on verra s'il sera de la partie en temps voulu C est certainement la raison pour laquelle ils la font circuler avec un toit ouvrant.... Pour ne pas montrer le toit carbone.... Enfin j espère !!! En tout cas, je sens qu elle va en faire craquer plus d un et moi le 1er !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexbmw Posté(e) le 7 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2014 Je commence à m'y perdre dans toute ces nouvelles M. La M2 est censée remplacer la M1 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 7 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2014 Je commence à m'y perdre dans toute ces nouvelles M. La M2 est censée remplacer la M1 ? Non la 1M.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 7 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2014 M1 : 1M : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alexbmw Posté(e) le 8 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2014 Effectivement, c'est pas les mêmes..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gégé Posté(e) le 8 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2014 les photos avec la M3 permettent un petit comparo décidément je préfère les blocs de phare indépendants des haricots de calandre, c'est plus sportif, et je préfère aussi la M2 pour la partie du PC avant sous la plaque d'immatriculation, ça part vers le haut sur la M2, là encore plus sportif pour les rétros la forme est plus travaillée sur la M3 mais je doute qu'on en reste là pour la M2 la suite au prochain épisode... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 8 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2014 Je pense qu'elle va être redoutable cette petite et son gabarit est idéal, ni trop gros ni trop petit, parfait pour moi ! Les autos prennent toutes de l'embonpoint à tel point qu'une M2 sera du gabarit d'une E36 ou presque ! lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobm Posté(e) le 8 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2014 Elle va faire un carton auprès des fans de E36/E46 c'est certain, moi le premier ! Grosse puissance et poids contenu : le combo parfait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 8 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2014 Restera a juger du châssis, le point noir des 1M... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skitophe Posté(e) le 9 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2014 C'est moi ou l'écart entre les sorties gauche et droite est différentes ??? Oui c'est flagrant ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 11 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2014 Les éléments de carrosserie ne semblent pas fini : ouie sur l'aile avant à la forme bizarre, bas de caisse manquant, aile avant non remplie, etc... ils roulent avec le kit carrosserie de la M235I racing en fait... à voir si il sera repris tel quel, ou si ils vont créer un nouveau?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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