gegette Posté(e) le 11 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2017 Manque un poil de pinard quand même! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 11 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2017 il y a 21 minutes, Gatouille a dit : Ah super content que çà vous plaise ! Le Pont Eveque et le pain ce n'est pas moi ! celui de droite , Fabienne a dit qu'il faudrait de la creme fraiche avec car il est un peu salé au gout 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 11 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2017 Le vin en Auvergne c'est le vin des 3 frères... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 19 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 octobre 2017 Le 09/10/2017 à 08:12, Gatouille a dit : Qui a déjà monté un radiateur d'huile autre que l'OEM placé devant le radiateur d'eau ? Et avez-vous constaté une chauffe de l'eau ? Je voudrai bien monter le MOCAL pour virer l'OEM très bas et exposé, mais bon... Sinon je peux monter un mocal 33 rangées au lieu de 14 la photo c'est pour le radiateur uniquement, 2,7 kilos au lieu de 1 kilo mais bon là on préserve le moteur... La surface du faisceau OEM de chez BMW est de 50 cm x 5 cm soient 250 cm² Le mocal 14 rangées fait 300 cm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 21 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 Il te faudrait un modèle à 2 rangées de 1, 5m de long. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 21 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 Ah oui pas mal, tiens voila deux rangées de mes nouvelles jantes... Un gris qui rappellera le gris KTM associé à mon Orange KTM, Ce sont des jantes d'exception, OZ racing faites pour un team officiel, 6,5 kilos pour une 18 x 10 c'est "pas mal" 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Draughan Posté(e) le 21 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 il y a 4 minutes, Gatouille a dit : Ah oui pas mal, tiens voila deux rangées de mes nouvelles jantes... Un gris qui rappellera le gris KTM associé à mon Orange KTM, Ce sont des jantes d'exception, OZ racing faites pour un team officiel, 6,5 kilos pour une 18 x 10 c'est "pas mal" Sublimes jantes ! Curieux de savoir comment ils peuvent faire aussi léger.. ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ratur Posté(e) le 21 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 Ah oui la vache, super léger! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 21 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 C'est juste que çà été fabriqué pour un team usine, alors forcément on a pas les mêmes valeurs... Bon elles ont un problème, l'entraxe est différent, mais on va monter des adaptateurs de qualité puisque je suis de toutes façon obligé d'avoir des cales de 20 mm... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 21 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 Il y a 1 heure, Gatouille a dit : Ah oui pas mal, tiens voila deux rangées de mes nouvelles jantes... Un gris qui rappellera le gris KTM associé à mon Orange KTM, Ce sont des jantes d'exception, OZ racing faites pour un team officiel, 6,5 kilos pour une 18 x 10 c'est "pas mal" OMG c'est vraiment très léger ? il te reste plus qu'a mettre des cales de 3kg ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 21 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 En fait j'ai déjà des cales je sui obligé donc çà ira et on va quand même allèger, boulons compétition alu, et montage en alliage de quaité à la place des aciers existantes. Mais c'est sur les cales ecornent le gain en poids, mais à l'arrière les jantes OEM font un ET7 sur les Z3M, du coup mes ET 20 actuelles ont besoin de cales et à l'avant je monte un kit large, j'ai actuellement des cales de 5 mm avec ET 20, en montant les jantes ET35 et cale de 20 mm on retombe sur "ses pattes" Je ne peux pas ne pas monter ces merveilles.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Draughan Posté(e) le 21 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 il y a 24 minutes, Gatouille a dit : En fait j'ai déjà des cales je sui obligé donc çà ira et on va quand même allèger, boulons compétition alu, et montage en alliage de quaité à la place des aciers existantes. Mais c'est sur les cales ecornent le gain en poids, mais à l'arrière les jantes OEM font un ET7 sur les Z3M, du coup mes ET 20 actuelles ont besoin de cales et à l'avant je monte un kit large, j'ai actuellement des cales de 5 mm avec ET 20, en montant les jantes ET35 et cale de 20 mm on retombe sur "ses pattes" Je ne peux pas ne pas monter ces merveilles.... Ou alors carrément changer l'essieu et la disposition des suspensions... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 21 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 Il y a 4 heures, Draughan a dit : Ou alors carrément changer l'essieu et la disposition des suspensions... yes un petit multibras rotulé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 21 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2017 pour le radia d'huile tu peux aussi le suprimer et monter un echangeur eau huile a la place type laminova Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 22 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2017 Merci pour le tuyau, c'est vrai que tu as raison, le "mamie nova" on peut le mettre n'importe ou ? Pas besoin de le mettre en frontal ? Parce que j'ai regardé pour mon 33 rangées, il est top, mais une fois installé, le radiateur d'eau ne prend presque plus d'air frais. C'est bien d'avoir l'huile refroidie mais si l'eau chauffe plus à quoi bon ? C'est dommage, j'ai tout le matériel à disposition en kit radiateur d'huile, pour le Laminova il faudra un bon budget à prévoir. Si je ne suis pas mûr, je vais laisser comme çà.... Il faut réfléchir...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 22 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2017 Question @julienvon supprime le radiateur huile ou il reste avec Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 22 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2017 superbes ces jantes!!!!!!!!!!!!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eMJiDé Posté(e) le 24 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2017 Le laminova tu peux le monter où tu veux c'est d'ailleurs tout là l'intérêt Attention par contre dasn jantes légères c'est bien mais ça vaut le coup de les vérifier de temps en temps que les batons ne fissurent pas avec la fatigue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 24 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2017 Merci beaucoup, le problème est la taille du laminova, on peut mettre 160 mm mais cela correspond à un radiateur 10 rangées classique. A moins de faire un chemin très torturé sur mesure des durites d'eau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cgt.77 Posté(e) le 24 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2017 tu as un problème de température d'huile ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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