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Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right


Gatouille

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J'avoue que ce n'est pas discret mais ce n'est pas le but, je veux juste une auto comme j'en rêve, pas pour en jeter plein la vue.

Je voulais mettre un autocollant sur le capot (à l'envers pour le lire dans le rétro) "I'm coming" jeu de mot mis je te double mi à connotation sexuelle....

çà va faire too much 8)

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vu sur une civic :

- ecrit à l'envers sur le pare brise (façon ambulance) = MERCI QUI ?

-ecrit sur la lunette AR = Merci J&M ...

cette caisse là était enorme en terme de lachage sur les stickers.


sinon sans connotation : 

Citation

 

==> serre à droite !!!


 

 

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Aujourd'hui, lavage intérieur, extérieur et compartiment moteur, montage de la barre anti rapprochement avant, que j'ai du pas mal modifier pour éviter qu'elle touche le capot.

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Un petit gyrophare et c'est un véhicule comme avait la DDE il y a quelques années ! :lol!:

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Petit test dans ma rue, çà fait clong :lol!: clong à l'arrière, sans doute un cardan, c'est pas la joie.... Mais mon garagiste Touch And Style spécialiste M me donne une piste, les vis sans doute trop longues qui tiennent les cales à l'arrière.
Pas mal, en effet, j'avais mis des plus courte à l'avant mais pas à l'arrière.
Changement des vis, plus de bruit, je suis bien soulagé.

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Montage d'un rétroviseur large. C'est bon l'Alfa est derrière comme d'habitude ! :lol!:

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J'ai modifié mon silencieux, c'était plus simple que je le pensais, il y avait une petite plaque avec un numéro qui faisait épaisseur, et un bon coup de marteau a permis de tordre un peu juste ce qu'il faut pour ne plus toucher la barre anti-roulis (plus grosse HR je le rappelle)


A gauche celui remonté à droite la situation initiale
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C'est mieux non ?
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Une autre plaque indique que les silencieux sont homologués E3, et donc discrets au niveau du bruit.

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C'est juste mais çà passe !

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Voilà l'auto est prête pour lundi, il reste quelques babioles genre les outils les affaires, la caméra....

J'avais commencé en septembre par le démontage de l'auto, je suis bien content !
Merci pour vos remarques, encouragements, c'est super !

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il y a une heure, Gatouille a dit :


A gauche celui remonté à droite la situation initiale
dsc_0169.jpg

C'est mieux non ?
dsc_0170.jpg

 

bof ... :ph34r:

 

bon ok je sort :ptdr:

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Pose de "canards"

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Voici le magazine lu et relu qui m'a inspiré....

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La Gopro est chargée, j'ai fait les réglages. :bounce:

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Aujourd'hui nous avons fait la pesée de l'auto, 1140 kilos au lieu de 1200 avant. 60 kilos gagnés !

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il y a une heure, Gatouille a dit :

Aujourd'hui nous avons fait la pesée de l'auto, 1140 kilos au lieu de 1200 avant. 60 kilos gagnés !

:shock: c'est light!! avec un peu d'essence? :nickel8:

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Je pèse mes mots, euh non :)............je pèse toujours voiture vide d'essence, je fais le plein ensuite le reservoir faisant 52 litres, je regarde la différence et j'enlève pour un poids réel à vide, de même j'ai pesé mes sangles et accessoires pour l'arrimer 10 kilos quand même tout ce merdier....

 

On peut arriver à 1100 mais c'est à cause de l'argent... (admission, poulie supprimée, volant moteur allègé, siège hyper chers.....

 

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Merci Gegette çà me fait plaisir, dommage que tu habites si loin, on pourrai en parler et tester tout çà....

Pense à déménager....:ph34r:

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Le poids est pénalisé par mon phare, 1,2 kilo de plus, la nouvelle barre anti rapprochement 1 kilo de plus, les harnais provisoires 2 kilos de plus. Sinon on aurait bien les 65 kilos que je pensais....smiley_face_clip_art_thumbs_up_9ipejorkt

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il y a une heure, Gatouille a dit :

Le poids est pénalisé par mon phare, 1,2 kilo de plus, la nouvelle barre anti rapprochement 1 kilo de plus, les harnais provisoires 2 kilos de plus. Sinon on aurait bien les 65 kilos que je pensais....

l'nsigne du capot aussi ;)

vivement le 1er mai

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Aujourd'hui premier test de l'auto sur le circuit d'Issoire, j'ai mis la caméra sur photo donc pas de vidéos, mais je peux vous dire que l'auto a bien marché, fiable, le seul souci étant les montants de portes qui s'ouvrent en bout de ligne droite à haute vitesse, il faudra mettre des rigidifications.

Pour le plaisir, extra, toujours très faciles très efficace,  je pense pouvoir dire que c'était la plus rapide. Le temps de référence avec 1200 kilos étant 1'11"57 la dernière fois que j'avais roulé.

Aujourd'hui la piste était humide mais peu à peu, elle a séché, et le chrono est bien tombé 1 09 50, 2 secondes c'est énormes! En plus sans forcer. Alors que le précédent avait été obtenu dans l'effort. Je coupe dans le virage à tonneaux bien connu d'Issoire pour assurer.
L'auto a épaté pas mal de copains, et ceux que j'ai emmené n'en reviennent pas, malgré son modeste moteur tout d'origine, le châssis et le poids améliorés font merveille, même avec un modeste pilote à son bord comme moi.

Il y a bien mieux, mais en rapport efficacité plaisir, je crois que c'est extraordinaire.  Je suis content le travail effectué a payé, le chrono le valide.

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Je suis boulet avec les vidéo, mais bon l'essentiel c'est l'important, tout a bien marché. On pourra noter un peu plus de déséquilibre à l'arrière sur les gros freinages, il suffira de baisser l'arrière...

 

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çà va bien, bon les lignes droites seront toujours trop longues à Magny COurs F1 avec votre armada de voitures avec plein de chevaux mais sur le club.... hem hem !:ph34r:

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Un copain Jérémy a pris des photos c'est mieux que les miennes :

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Le circuit avec son fiston c'est super !

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Sans doute que la M voudra que tu vides la blonde...:nickel4:

 

Merci pour ton message et à tout ceux qui cliquent sur petits émo........ticons                  (toi même!):ph34r:

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