Bigoutte Posté(e) le 10 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 10 décembre 2014 sinon BMW ou Porsche vont plus en vendre des autos neuves, si une M3 3.0 à 6.000 ers tiens une 991 GT3 RS à 150.000 ers ou va le monde A mon avis Ellit ,tu as trop trainé au bistrot ou/et tu ne sais vraiment pas lire Où est-ce que j'ai parlé de 991 ? Et encore moins de la rs (elle est pas encore sortie ) ... et encore encore encore moins qu'une E36 suivait une rs 997 ? Ou alors a part la 1M , tu ne t'intéresse a rien et ne sais pas que les gt3 rs sont l'évolution radical des GT3 NON-RS ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 10 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 10 décembre 2014 j'ai très bien lu, par contre toi tu sais pas lire entre les lignes (c’était une blague, tu n'a pas parlé de M3 3.0 non plus ...) par contre le français non plus tu sais pas le lire on est sur le post de la M2 et si l'on veut que les post soient cohérents faut seulement parler de la M2 Il y a d'autre post pour raconter vos bourres en Porsche ou autre !!! donc tout post H.S serez mis au oubliette du forum !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 12 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 décembre 2014 Moi qui croyais voir un post sur la M2, 7 pages... Mais lol... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LOLO-M3 Posté(e) le 14 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 14 décembre 2014 Ca se chauffe... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nagata-San Posté(e) le 15 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2014 Une GT3 c'est route et piste, c'est d'ailleurs la base du concept: Pouvoir exploiter la sportivité sur route, et se rendre sur piste par la route. Même notion avec la GT2. Route et piste impeccable (testées et approuvées). Pour les acheteurs qui sont 70% piste / 30% route c'est l'option Clubsport. Les vraies pures pistardes chez Porsche s'appellent RS. GT3 et GT2 RS. A quand une série M2 clubsport chez BMW ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Paul Posté(e) le 15 janvier 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 A mon avis, l'M2 pourrait même être présentée avant Francfort (qui aura lieu du 17 au 27 septembre 2015, pour rappel) car la production pour les États-Unis devrait débuter en novembre 2015. Source : http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1079552 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 MDR j'ai pas encore mis les sous de côté Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nagata-San Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 Geneva en mars ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bao Posté(e) le 16 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2015 Geneva en mars ? Si seulement! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 16 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2015 Non c'est trop tôt encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gégé Posté(e) le 16 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2015 peut-être un concept à genève, pas la version définitive Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 19 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2015 Cela se précise pour la future BMW M2 Dans la bataille des sportives compactes du genre, il en manque pour l’heure une à l’appel : celle en provenance du constructeur à l’hélice. Une attente qui prendra prochainement fin… Selon les dernières indiscrétions (officieuses) en date, le calendrier autour de la future bouillante M2 laisse promettre deux rendez-vous majeurs. Primo, le prochain salon de Genève, théâtre choisi par le constructeur à l’hélice pour annoncer cette M2 à travers un show car. Secundo, le prochain salon de Francfort pour, cette fois, apprécier la BMW M2 dans ses attributs définitifs de série. Tertio, enfin, un coup d’envoi de la production à partir de novembre prochain et de premières livraisons programmées avant la fin de cette nouvelle année 2015. De quoi pour le constructeur allemand rejoindre ses homologues sur le segment des compactes premium en survêtement et venir taquiner Mercedes et Audi, deux adversaires déjà respectivement armés avec la A45 AMG de 360 ch et la RS3 Sportback affichant pour sa part 367 ch. Pour mémoire, rappelons une fois encore que cette future BMW M2 devrait devancer les deux précédemment nommées affichant entre 375 ch et 380 ch pour un couple de 520 Nm, cavalerie libérée par son 6 cylindres TwinPower 3.0l. Rendez-vous sont donc pris pour le salon de Genève d’abord. Le salon de Francfort ensuite… Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 20 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2015 Bonnes nouvelles !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3individual Posté(e) le 20 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2015 Il parle d'une A45AMG restylée de plus de 370ch pour passer au dessus de la new RS3. Entre un 4, 5 et 6 cylibdres, il y en a déjà une pour moi qui dégage... C'est bien beau le downsizing, mais pour le plaisir, non. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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