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BMW M2 CSL. On en Parle ....


Elitt13

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Oui, déjà que la question d'une m4 se pose pour une m2 normale, la c'est encore pire.

Autant je comprend une m2 gts de 450/460 ça autant une m2 CS de 407, bof.

La question est si ceux qui ont posé un bdc pour une m2++ vont ils attendre la gts ou craquer pour la CS ?

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il y a une heure, Farmboy33 a dit :

La CS est une réponse directe à la nouvelle RS3 mais peu de chance qu'il y ait une GTS...si ? 

à priori oui mais en 2019, prendre une CS en attendant tel est la question ??

 

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Sans doute BMW sortira une version survitaminée de la M2 de base, et une version extrême pour la piste.

Aucun risque que la M4 ne soit cannibalisée d'abord parce que les clientèles M2/M4 restent et resteront différentes, ensuite parce que la version extrême pour la piste de la M4 n'est plus disponible neuve à la vente, enfin parce qu'il y a de la place pour maintenir une grosse différence de prix entre les versions survitaminées.

Bref, on a pas fini de spéculer...

 

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il y a 22 minutes, CHAMALA a dit :

-25 kg +30Cv :perenoel:

mais par contre les + 30K ça va etre du sérieux :D

Bon après si il y a un arceau, de vrais freins etc... c'est peut etre justifiable

l'arceau, les vrais freins, les places arrière supprimées, le toit carbone

tout ça pour la CSL, pas pour la M2 CS

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