Celofane Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Sans débat sur l'état de ce véhicule https://www.leboncoin.fr/voitures/1054541767.htm?ca=22_s je me demande si dans ce cas de figure il serait pas plus "simple" de remplacer le moteur ou si compte tenu prix une réparation est elle envisageable ? Villebrequin marqué / usé égal forcément moteur HS ? Merci pour vos réponses et si vous trouvez ce sujet pas à la bonne place vous pouvez le supprimer... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylkill Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Avec les traitements de surface actuels des vilbrequins (pas très profonds), c'est délicat de penser à un resurfaçage des portées et des coussinets en cote réparation. Sur une voiture "lambda" des années 80 ça se fait bien. Sur ce moteur qui était technologiquement très moderne, la question est loin d'être évidente... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Moi j'aurais mis un autre bloc dedans. Mais est ce que la voiture ne perdrais pas de sa valeur ? Au final elle va revenir a combien ? Il faut peser le pour et le contre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cipher Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 il y a 10 minutes, Biba16 a dit : Moi j'aurais mis un autre bloc dedans. Mais est ce que la voiture ne perdrais pas de sa valeur ? Au final elle va revenir a combien ? Il faut peser le pour et le contre. J'ai changé le bloc de la mienne du à segmentation HS/cylindre rayé, c'était la solution la plus rentable pour la restaurer et de loin, surtout que mon nouveau bloc est récent et très peu kilométré. Après pour un problème de vilebrequin/coussinets ... Le mieux serait de voir l'état interne et les dégâts causés mais bon, c'est pas simple sur ce type de moteur comme indiqué plus haut ... (En tout cas j'ai un vilebrequin de disponible si ça t'intéresse lol). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Sur les E36, visiblement les tentatives de rectifier le vilebrequin se soldent par une casse quasi systématique du vilebrequin. Même en renitrurant et tout le bazar... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Il y a 3 heures, Sylkill a dit : Avec les traitements de surface actuels des vilbrequins (pas très profonds), c'est délicat de penser à un resurfaçage des portées et des coussinets en cote réparation. Sur une voiture "lambda" des années 80 ça se fait bien. Sur ce moteur qui était technologiquement très moderne, la question est loin d'être évidente... il y a 7 minutes, Gatouille a dit : Sur les E36, visiblement les tentatives de rectifier le vilebrequin se soldent par une casse quasi systématique du vilebrequin. Même en renitrurant et tout le bazar... de toutes façon les coussinet en cotes réparation n'existe pas pour le S65 cqfd , il faut à minima remplacer le vilebrequin , voir les bielles selon l’état donc grosso modo 3000€ de pieces minimum ... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 il y a une heure, Gatouille a dit : Sur les E36, visiblement les tentatives de rectifier le vilebrequin se soldent par une casse quasi systématique du vilebrequin. Même en renitrurant et tout le bazar... Il semblerait que tenter de rectifier les vilos de nos chéries soient effectivement une perte totale de temps et d argent.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 (modifié) celle ci en vente depuis quelques mois à eu au moins une bielle dans le sac, j'avais prévenu cette personne juste après son achat l'an passé qu'il fallait y passer aux coussinets. Et plusieurs mois après il me dit que le moteur fait un sale bruit. Je me suis dit "ayé c'est arrivé". il en voulait 17000, à 16000(il ne voulais pas) ,je l'aurais prise à mon prix. Mais j'ai laissé tombé, de plus qu'elle était restée dehors(plusieurs mois) avec le carter ouvert car bmw à st Etienne n'ont pas pris la peine de le remettre, donc voilà...Apparemment elle à été remise en marche...(réparation ou autre je ne sais pas) https://www.leboncoin.fr/voitures/1051593401.htm?ca=22_s Modifié le 23 novembre 2016 par julien m Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 et rien de precisé dans l'annonce ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 (modifié) Oui et le véhicule sera esseye de sa part ... (vaut peut être mieux comme ça si le bloc répète en plein essai, le prétendant est peinard et repart en sifflotant. ..) @julien m je te sens chaud pour une e9x ??? Modifié le 23 novembre 2016 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 il y a 2 minutes, sedan78 a dit : Oui et le véhicule sera esseye de sa part ... (vaut peut être mieux comme ça si le bloc répète en plein essai, le prétendant est peinard et repart en sifflotant. .. @julien m je te sens chaud pour une eux ??? non j'essaye de me détendre autrement, je me dit que les ///M c'est comme le bon vin, je préfère ne pas en boire beaucoup mais du bon. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 N empêche qu a 16 ou 17ke ça aurait été un bon plan surtout pour quelqu'un qui met les mains dans le cambouis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 il y a 10 minutes, sedan78 a dit : N empêche qu a 16 ou 17ke ça aurait été un bon plan surtout pour quelqu'un qui met les mains dans le cambouis. bon plan si tout se passe bien sans trop de surprise. Qui demande aussi du temps et engendre pas mal d'argent pour finalement pas avoir le temps d'en profiter...J'ai fait un choix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : de toutes façon les coussinet en cotes réparation n'existe pas pour le S65 S50 les E36 ! haaaaannnn ??? tu les connais pas assez c'est surement pour ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cipher Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 il y a 3 minutes, nasty a dit : S50 les E36 ! haaaaannnn ??? tu les connais pas assez c'est surement pour ça Je pense qu'il parlait bien du V8 qui est en lien avec le sujet de base ^^ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 il y a 1 minute, Cipher a dit : Je pense qu'il parlait bien du V8 qui est en lien avec le sujet de base ^^ ... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 il y a 3 minutes, Cipher a dit : Je pense qu'il parlait bien du V8 qui est en lien avec le sujet de base ^^ exact , le sujet de base parle du S65 , une mauvaise comparaison est faite en le comparant au S50 ... donc j'ai apporté une correction aux propos émis puisque le S65 et le S50 ne sont pas comparables sur ce point ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 23 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : et rien de precisé dans l'annonce ... Forcement quand ça ne se vends pas, l'ancienne annonce comportait un truc comme "plus de 6000 euros de factures ou frais récents" Je pense qu'il a été reparé... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Celofane Posté(e) le 23 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Wow ce matin en lançant le sujet je ne pensais pas avoir autant d'avis !!!! Merci messieurs C'est vrai que c'est tentant de se dire une e92 à 18k et un moteur HS pourquoi pas. Mais si c'est pour avoir une "épave" dans le jardin pendant un an (belle "épave" quand même). Il n'y a pas longtemps un membre du forum avait lancé l'idée de récupérer une ///M3 v8 moteur HS pour swapper (du verbe swapper...) avec un V10. Ben en voilà une Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 24 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 novembre 2016 Il y a 12 heures, ACS3 a dit : exact , le sujet de base parle du S65 , une mauvaise comparaison est faite en le comparant au S50 ... donc j'ai apporté une correction aux propos émis puisque le S65 et le S50 ne sont pas comparables sur ce point ... La mauvaise comparaison c'est moi Merci de la rectification (pas du vilebrequin!) mais de mes âneries ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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