Quels freins pour la M2?

[CHAMALA]

623,35 le matos, pour la prestation du garage pas de souvenir juste le bruit de la machine de réanimation des pompiers 

[Cédric064]

Moi j'ai des Rs29 Av ar et j'ai très peu de sifflement sur petits freinages , mais oui claquement en marche Av ar c'est normal tout comme Le gling gling quand tu passes dans les trous ? Mais c'est parce que il y a des plaques anti bruit sur plaquettes origine qu'il n'y a pas sur Les pagid

[gozi]

bon et moi finalement je fais installer de nouveaux disques et plaquettes m performance.. je dirai si ca siffle beaucoup 

[Invité]

Il y a 12 heures, gozi a dit :

bon et moi finalement je fais installer de nouveaux disques et plaquettes m performance.. je dirai si ca siffle beaucoup 

d'après l'ETK et ma CC, la M2 est déjà équipée disques et plaquettes M performance

pas d'upgrade d'origine possible

mais peut etre, ai je mal compris tes intentions ?

Modifié le 22 avril 2017 par Invité

[Bud]

C'est comme pour l’échappement il existe des accessoires "m performance" que tu peux monter après achat (en after market)... c'est bien dommage que cela ne soit pas possible directement lors de la fabrication cela élèverait le prix de la pièce d'origine (pour l’échappement notamment qui est prohibitif et qui n'est pas un consommable comme les freins) 

[gozi]

Il y a 2 heures, Axel-R a dit :

d'après l'ETK et ma CC, la M2 est déjà équipée disques et plaquettes M performance

pas d'upgrade d'origine possible

mais peut etre, ai je mal compris tes intentions ?

non il y a des plaquettes m performance ils ont pas bien regardé ..

[Invité]

il y a 24 minutes, gozi a dit :

non il y a des plaquettes m performance ils ont pas bien regardé ..

as tu des refs ?

Quand je navigue dans l'ETK, il n'y a rien pour la M2, mais pour la M3 et la M4

https://www.etkbmw.com/bmw/FR/parts/info/Kit+de+réparation+plaquettes+frein+avant/34112284765/appliance

en partant du principe que ces modèles partagent le même freinage, peut être que c'est adaptable

je me renseigne à ma CC

[CHAMALA]

Pour info mon setup freine ça pas de problème mais j'ai voilé les disques...

C'est pire que la GTR cette voiture, en plus de ne pas freiné tout est pourri, je vais donc mettre des nouveaux disques mais avant il me faut un système de ventilation.

Je vais a Magny Court dans un mois donc ça va être chaud si quelqu'un a plus d'info je suis toujours preneur.

[kandj]

Tu as déjà voilé les disques ? Après le changement de plaquettes ?

[CHAMALA]

Oui, plaquette flexible et RBF 600, et pas voilé qu'un peu j'ai l'impression, ça fait trembler toute la voiture 

[kandj]

Mais tu as roulé sur circuit avec ou juste sur la route ?

[CHAMALA]

Sur circuit, j'étais a Dijon ce week-end

[kandj]

J'ai vu ton message à l'instant  pas de bol.

[CHAMALA]

J'étais prévenu, j'ai voulu essayer de passer sans changer les disques mais clairement c'est pas possible.

Je vais essayer de trouver de vrais disques mais il faut trouver un moyens de refroidir tout ca  

[gozi]

Le 22/04/2017 à 12:01, Axel-R a dit :

as tu des refs ?

Quand je navigue dans l'ETK, il n'y a rien pour la M2, mais pour la M3 et la M4

https://www.etkbmw.com/bmw/FR/parts/info/Kit+de+réparation+plaquettes+frein+avant/34112284765/appliance

en partant du principe que ces modèles partagent le même freinage, peut être que c'est adaptable

je me renseigne à ma CC

plaquettes sport :  34 11 2 284 765

 

[Gégé]

Depuis quand y faut changer les disques de la M2 pour rouler sur circuit ??

J'en suis à quatre journées de roulage avec mes disques d'origine et aucun souci à ce niveau, pourtant ceux qui sont montés avec moi savent que quand y faut freiner j'hésite pas...

[jacksrs]

Oui ça dépend le style mais si ils ne font pas de dégressif forcément ils niquent les disques .. ç pas nouveau et cela sur toutes les caisses ... après oui il faut aussi avoir bonne plaquette bon liquide et si possible optimisé un peu le refroidissement. . Mais normalement tu peux aller fort avec pince et disque stock

[kandj]

Il faut qu'on s'organise un stage de pilotage spécial "Le freinage dégressif pour les nuls", le prix du stage compensera le matériel à remplacer.

[CHAMALA]

Au bout de la ligne droite de Dijon Harris Lap Timer me prend à 255 quand même (bon je doute un peu), et crois moi la le dégressif t'as pas le choix sinon jamais tu tournes.

Faudrait peut etre comparer les temps aussi, chacun tourne à son rythme.

Ensuite Dijon c'est un circuit qui détruit les voitures de tourisme.

[MPaul]

Il y a 1 heure, CHAMALA a dit :

Ensuite Dijon c'est un circuit qui détruit les voitures de tourisme.

Magny-Cours c'est pire