GouKen91 Posté(e) le 30 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Pour le filtre Vanos ? Ca se remplace facilement ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wireliner Posté(e) le 30 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Si tu maitrises la clé plate ça devrait pouvoir le faire.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GouKen91 Posté(e) le 30 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 En effet. Mais je vois beaucoup de gens qui en parlent, et qui déposent leur voiture en garage pour ce filtre, je comprenais pas pourquoi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 30 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Non pas du tout, tres Simple, tu vire le coude d'admission côté droit, clef plate de 22 de mémoire, tu sort la pièce Avec le filtre au bout, tu a juste à tirer sur le filtre pour le retirer, remplace les deux joints, remettre le nouveau filtre en place et voilà ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 30 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Il y a 8 heures, GouKen91 a dit : En effet. Mais je vois beaucoup de gens qui en parlent, et qui déposent leur voiture en garage pour ce filtre, je comprenais pas pourquoi. En fait elle est chez Massot pour l'étanchéité du pont ar , flector , relais de transmission , ect ... mais pour le filtre vanos je vais le faire moi même en même temps que la vidange Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yeahhhh Posté(e) le 30 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2017 elle est magnifique ta m5 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 31 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2017 Merci l'ami Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 6 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2017 Alors un petit retour sur l'entretien de ma 5.0l chez garage Massot ( elle y est toujours ) en fin de compte apres un check up complet de la bête ou de la belle il n'y a que l'étanchéité du pont ar à faire tout le reste est nickel ou à déjà été fait 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nicolai80 Posté(e) le 7 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2017 Il y a 8 heures, pack m a dit : Alors un petit retour sur l'entretien de ma 5.0l chez garage Massot ( elle y est toujours ) en fin de compte apres un check up complet de la bête ou de la belle il n'y a que l'étanchéité du pont ar à faire tout le reste est nickel ou à déjà été fait Super, très bonne nouvelle. Tu vas bientôt pouvoir en profiter pleinement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Titi29 Posté(e) le 7 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 7 juin 2017 Elle va être comme neuve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 8 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2017 Merci les gars , je suis un peu presser Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nico911 Posté(e) le 9 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2017 Bonjour! Question de debutant.... c'est quoi les flectors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 9 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2017 Ce sont les liaisons élastiques en caoutchouc des transmissions de l'arbre de transmission 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 9 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2017 Voilà c est ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nico911 Posté(e) le 12 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 juin 2017 c'est clair, merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 14 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2017 Salut alors je l'ai récupéré il m a dit qu il fallait prévoir le kit de courroie d'accessoire et les disques - plaquette av , avez vous des bonnes adresses pour ce type de pièce et pour le kit de courroie c'est compliquer à faire ? Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Titi29 Posté(e) le 14 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2017 J'avais commandé mes disques et plaquettes de marque ATE comme l'origine sur mister auto. http://m.mister-auto.com/disque-de-frein/bmw-5-E39-m5-400ch_v10300_g900007.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 14 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2017 Et ça va ils sont de bonne qualité , identique à l'origine ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Titi29 Posté(e) le 14 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2017 Oui c'est exactement les mêmes par contre fais bien attention il y a un droite et un gauche lors de la commande et du montage faut pas se tromper Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 14 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2017 Ok merci et pour le kit de courroie d'accessoire c'est compliqué à faire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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