Aller au contenu
L'alchimiste

M2 et intercooler - interrogation Wagner

Messages recommandés

Yann46

Oui, va faire un tour sur mon topic, c'est assez détaillé "M235i Bleu Estoril".

Plus bruyant mais pas trop non plus avec surtout un bruit différent selon les regimes. Sourd en bas comme l'origine + MPE puis un peu plus métallique en montant dans les tours. Avec quelques changement de fréquences vers 3000trs/min très sympa. Un peu plus de deflagration aussi ;).

  • J'aime 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Quenotte
il y a 10 minutes, Yann46 a dit :

Je viens de faire monter le mien (Wagner 200 cellules, neuf). J'ai le voyant qui s'est allumé mardi après un trajet plutôt... rapide...C'est la première fois en 800 km environ. La première fois que je la sollicitais comme ça aussi.

Je ne les pas reprise depuis mais je pense que j'aurais droit au voyant de temps à autre.

Pour autant, c'est pas ce qui me fera revenir en arrière car j'en suis très content et c'est sans risque pour la mécanique.

Moi c'est quand je me traine en eco pro que le P0420 revient au galop... :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

6000Km avec DP akra 200C, dont sortie circuit

aucun code défaut

Akra, c'est cher, mais on sait pourquoi :)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
L'alchimiste

Bon, pour en revenir aux intercoolers.

Les Wagner : Evo1 homologués, Evo2 non homologués. Étrange, mais pour certaines administrations c'est important. 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Quenotte

La M2 F87 n'est pas dans la liste du certificat TUV du Evo1... Donc Evo1 et Evo2 même combat sur M2, et même sur M135i LCI qui fait 240kW... :D

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Quenotte
Il y a 1 heure, Axel-R a dit :

6000Km avec DP akra 200C, dont sortie circuit

aucun code défaut

Akra, c'est cher, mais on sait pourquoi :)

Je pense juste que la M2 est homologuée avec plus de conso/grammage CO2 et est donc moins sensible que les Mx35i.

J'ai un DP HJS 300 cell, donc ce qui se fait de mieux niveau dépollution. Et j'ai des codes P0420 quand même depuis la maj du soft que BMW a fait sur mon auto en 10/2015... Et c'est pire depuis la maj qu'ils m'ont fait en 06/2017...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
L'alchimiste
Il y a 11 heures, Quenotte a dit :

La M2 F87 n'est pas dans la liste du certificat TUV du Evo1... Donc Evo1 et Evo2 même combat sur M2, et même sur M135i LCI qui fait 240kW... :D

 

Ah ouep, bien vu ;)

 

Il y a 11 heures, Quenotte a dit :

Je pense juste que la M2 est homologuée avec plus de conso/grammage CO2 et est donc moins sensible que les Mx35i.

J'ai un DP HJS 300 cell, donc ce qui se fait de mieux niveau dépollution. Et j'ai des codes P0420 quand même depuis la maj du soft que BMW a fait sur mon auto en 10/2015... Et c'est pire depuis la maj qu'ils m'ont fait en 06/2017...

 

Effectivement, sur ma M135i, c'était infernal également... P0420... :(

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Quenotte

Tu avais des soft codes ou carrément des CEL à répétition?

Je vais recontacter Marc de Lightweight ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Yann46

Pour les DP,  l'Akrapovic n'est pas forcément un akrapovic. Sur bimmerpost, certains pensent qu'il s'agit d'un HJS vu son design et il n'est pas plus cher qu'un HJS (et proche d'un Wagner aussi). Le prix n'a rien à voir là dedans. C'est les autres éléments de la ligne qui sont hors de prix chez Akra. J'avais une ligne Akra EVO sur ma clio cup que j'ai du faire prendre  en SAV 2 fois pour deux intermédiaires successifs défectueux. Comme quoi il ne faut pas tout confondre ;).

Beaucoup d'utilisateur en Wagner ou HJS 200 cellules n'avaient aucun défaut jusqu'à peu et comme dit Quenotte, même le 300 cellules doubles chambre commence à en générer. La mienne a effectivement une MAJ de fin mai 2017. 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Yann46
11 hours ago, Quenotte said:

La M2 F87 n'est pas dans la liste du certificat TUV du Evo1... Donc Evo1 et Evo2 même combat sur M2, et même sur M135i LCI qui fait 240kW... :D

 

Autant prendre l'EVO2 alors 😉 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
L'alchimiste
il y a 3 minutes, Yann46 a dit :

Autant prendre l'EVO2 alors 😉 

Oui et non, administrativement, cela n'est pas très complexe d'obtenir le document avec la mention correspondante à la M2, je pense.

Je pense qu'il s'agit d'un update du document non réalisé.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
L'alchimiste

Non, non... Belgique. :-s

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Julauvin

Bonjour,

Le numéro de série de l'Ic Wagner evo1 compétition est bien le : 200001046, pour l'evo2 compétition c'est le 200001071. 

Vous avez commandé via eBay ?  

Merci 😊 

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
L'alchimiste

A mon avis, c'est mieux directement sur wagner-tuning.de

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
L'alchimiste
Le ‎11‎/‎08‎/‎2017 à 09:49, Quenotte a dit :

Tu avais des soft codes ou carrément des CEL à répétition?

Je vais recontacter Marc de Lightweight ;)

Oui, systématiquement après x cycles moteur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
OLO-M2

Suis passé chez Power Plus Engineering cet apm. Il m'indique qu'un changement d'IC n'a pas d'impact sur la garantie en cas de soucis moteur et n'est pas traçable (après démontage) puisqu'il ne fait qu'influencer la température de l'air...

WDYT ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
estorilblau
il y a 4 minutes, OLO-M2 a dit :

Suis passé chez Power Plus Engineering cet apm. Il m'indique qu'un changement d'IC n'a pas d'impact sur la garantie en cas de soucis moteur et n'est pas traçable (après démontage) puisqu'il ne fait qu'influencer la température de l'air...

WDYT ?

AMHA sa réponse est cohérente

  • Thanks 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Julauvin
Le 14/08/2017 à 12:48, Julauvin a dit :

Bonjour,

Le numéro de série de l'Ic Wagner evo1 compétition est bien le : 200001046, pour l'evo2 compétition c'est le 200001071. 

Vous avez commandé via eBay ?  

Merci 😊 

Hello ,

quelqu'un pour une confirmation ?

merci 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ynos22

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant

×