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///M3 PhoenixGelb

Ma 320i E36 Look DTM Warsteiner

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Merci :) 

Pour les nuances, aucune idée si c'est les couleurs exact, on a essayé de se rapprocher le plus possible des couleurs ///M avec le nuancier RAL.

Le peintre oui travaille très bien, il savais que je voulait une voiture belle de loin mais aussi de prés :oui:

Pour le masquage bonne question, il avait une bande de scotch exprès pour ça, une sorte de bande "cache"

Pour la baie moteur, oui pour l'instant elle est restée dans sa couleur d'origine, le gris, après par la suite pourquoi faire aussi cette partie si y'a swap ...

Modifié par ///M3 PhoenixGelb

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Ben purée le boulot de malade!!!!!

mais dis moi, la plaisanterie a dû coûter un peu qd même !!!:ph34r:

t'aurais pas mieux fait d acheter une M3 direct??? ( bon d accord t aurais pas la couleur et les 3 bandes, mais une m3..)

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au top. sacre boulot. 

vivement la suite ! lenvie de swapper par un 3.2 viendra peut etre par la suite ;)

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Il y a 7 heures, GEBm3 a dit :

Ben purée le boulot de malade!!!!!

mais dis moi, la plaisanterie a dû coûter un peu qd même !!!:ph34r:

t'aurais pas mieux fait d acheter une M3 direct??? ( bon d accord t aurais pas la couleur et les 3 bandes, mais une m3..)

Bah quand je regarde les M3 avec les critères que je recherchais,moins de 125000km,coupé et en bon état, y'a rien en dessous de 20000€

Pour la peinture j'en ai eu pour 3000€,4000€ pour la voiture, et 5000€ de pièces. Donc pour l'instant me reviens a 12000€
La M3 m'aurais fait "gagner" de l'argent sur les pièces déjà présentent sur la voiture (baguettes, par choc, ...) mais étant maniaque j'aurais fait le changement des pièces quoi qu'il arrive, histoire que ce soit le plus propre possible.

Puis j'ai connu, les pièces sont plus cher, l'assurance aussi, ... c'est un autre monde. En là c'était une "première" maintenant que je vois le résultat je me dis pourquoi pas ressayer plus tard sur une vrai :nickel4:

Il y a 3 heures, mirmir59 a dit :

au top. sacre boulot. 

vivement la suite ! lenvie de swapper par un 3.2 viendra peut etre par la suite ;)

C'est fort possible :perenoel:  quand j'en aurais marre de me faire doubler par les kéké et leur Audi. Remarque c'est bien ça leur permet de dire "put***n j'ai doubler une M3 avec mon 1.5TDI" :con:

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Perçage du pare choc avant pour accueillir la lame, et mise en place de la grille centrale252-52b7edb.jpg.edb92d86368a376872c5cd42d4c4f0a6.jpg254-52b7ee1.jpg.eeef37ffeca2b57d313da48491eeb79c.jpg255-52b7ee5.jpg.fbcaae67a910d7e87771781da5e2ba36.jpg

Pose du pare choc et des intérieurs de roues, on en profite pour changer les vis 8)

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Pose des bas de caisse :

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Pose des haricots noirs, ça péte bien avec le blanc :D

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Et on commence les stickers

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A ce stade, la voiture quittera le garage pour revenir à la maison :D 

Je finirais la face avant avec la pose des antibrouillards et des baguettes, la pose des feux arrières (à savoir que les feux que j'ai achetés sont des feux adaptables commandés sur le site prestij'auto, société dont j'avais toujours eu des bons produits, mais la honnêtement c'est plus le cas. Les joints sont beaucoup trop gros, du coup impossible de les installer dans les emplacements. J'ai tout arraché et acheté des vrais chez BMW, et la ... plus de soucis).

Remontage également de tout l'intérieur

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franchement je suis fan du travail effectué, ce n'est peut être "qu'une 320i" mais franchement faire tout ça, c'est simplement magnifique, je me lancerait bien dans une rénovation du même style si j'en avais le courage 

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Bravo pour la présentation, le reportage et le travail, tu peux être fier, le moteur on s'en fout le boulot que ce soit un 600 cc ou un 3,2cc c'est le même bravo donc !

 

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superbe !

assurément elle finira en swap avec les trains roulants et un 3.0L ou 3.2L dedans. Si c'est pas toi c'est un gars qui te fera une portal pour racheter ta caisse qui fera le swap ;) 

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il y a 5 minutes, sedan78 a dit :

Elle mériterait effectivement... après faut être joueur car plus du tout street légal. ...( avec les risques que cela implique car si tu colles un 3l là  dedans avec tout ce qui faut au niveau châssis ça  sera  pas pour rouler à  80 sur les départementales. .( enfin pas que. .)

rien a branler pour faire de la piste ;)

 

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Invité
Le 19/08/2017 à 21:02, nasty a dit :

rien a branler pour faire de la piste ;)

 

...

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il y a 8 minutes, sedan78 a dit :

Dans cette optique oui..mais uniquement...

j'achèterai pas ça pour aller chercher le pain 😁😂

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il y a 2 minutes, sedan78 a dit :

Quoi que....8)

A combien de km est le circuit le plus proche 🤔😜 ?

 

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Y'a qu un truc qui me gêne moi c est de sigler m3 une caisse qui n en est pas une sinon le reste est nickel.

Sinon ça se trouve CG m3 avec num etc:ph34r: autant que ça serve a légaliser un swap plutot qu a des voleurs...

Mais bon j ai rien dit :up:

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Il y a 3 heures, alex670 a dit :

franchement je suis fan du travail effectué, ce n'est peut être "qu'une 320i" mais franchement faire tout ça, c'est simplement magnifique, je me lancerait bien dans une rénovation du même style si j'en avais le courage 

Merci Alex,

Quand je vois le nombres de personnes qui se retourne sur ma caisse, je me dis qu'elle est pas si mal ma 320 ^^

Il y a 3 heures, Draughan a dit :

Tu me diras quand et où on pourra se croiser sur Poitiers, parce que franchement elle est belle...

Merci :-)  avec plaisir. Je te redirais ça, normalement dimanche prochain je dois aller voir Spads87 sur Limoges. Celui d'après pourquoi pas ;) 

Il y a 1 heure, nasty a dit :

superbe !

assurément elle finira en swap avec les trains roulants et un 3.0L ou 3.2L dedans. Si c'est pas toi c'est un gars qui te fera une portal pour racheter ta caisse qui fera le swap ;) 

:nickel8:

 

il y a 16 minutes, DAM3 a dit :

Y'a qu un truc qui me gêne moi c est de sigler m3 une caisse qui n en est pas une sinon le reste est nickel.

Sinon ça se trouve CG m3 avec num etc:ph34r: autant que ça serve a légaliser un swap plutot qu a des voleurs...

Mais bon j ai rien dit :up:

Oui je suis d'accord je me suis posé la question de savoir si je mettais juste le ///M, ou le "3" avec ,  et comme j'avais déjà acheté le "3" j'ai décidé de le poser. Apres c'est quelque chose qui se retire sans difficultés donc bon 

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Bon passons a la pose des baguettes de portes (adaptables). Disons clairement les choses c'est vraiment de la me*** ces produits censé être du produit "plug and play", identique a l'identique et j'en passe. Du coup j'ai perdu patience et été chez BMW en acheter des vrai.

Voici quelques photos pour comparer :

Déjà les clips de fixation :

Copie :

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OEM :

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Possibilité de déplacer les clips sur toute la longueur de la baguette sur l'OEM, alors que sur les copies non :

Copie :

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OEM :

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Ensuite j'ai été obligé de coller les logo M3 à la glue sinon ils ne tenaient pas, tout comme les clips de fixation :

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Ensuite le montage des baguettes, étant donné qu'il y a 7 clips sur la baguette de porte, j'ai préféré rajouter un trou sur la portière pour une meilleur tenue en bout de baguette :

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Juste une photo pour montrer que les copies n'ont aucun clips de fixation entre le clips de droite jusqu'au bout de la baguette a gauche, c'est a dire que le bout de baguette baille au vent ...

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Ensuite on positionne les tétons en face des trous et on appuie :nickel2:

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Au passage j'ai posé les fausses baguettes sur les ailes avant, une fois de plus l'alignement n'est pas nickel, alors qu'a d'autres endroit si ...

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Puis réception de ma dernière commande BMW : Baguettes de portes avant, joint de bas de caisse OEM (pour remplacer les faux trop court), allume cigare et répétiteurs blanc

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Pose des combinés filetés

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Puis le dernier shooting photos, avec les photos que certains ont déjà vu dans la rubrique des "photos de M3 E36"

A savoir que ce projet, entre le démontage et le remontage final, m'a pris aux alentours de 3 mois. Le plus "dur" ou plus long a été le remontage, ajuster les pièces, les aligner, ... Mais au final je suis content du résultat :nickel7:

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370.JPG

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