Posté(e) le 29 juillet 200717 a comment_141162 D'après la vidéo il a l'air d'être plutôt à 7500tr/min. Mais ça c'est pas compliquer à faire dans la puce A+ RDSOFT
Posté(e) le 30 juillet 200717 a Auteur comment_141218 Mon rupteur est à 7800tpm, il me restait de la marge mais chicane mobile oblige, j'ai du arrêter là...ça montait encore
Posté(e) le 30 juillet 200717 a comment_141248 Cela dit,alors avec un rupteur d'origine placer à 7500trs,les 280 sont difficiles à prendre,non? Ma M est allemande,je n'ais pas de speed limite,donc à mon avis en 5iéme je dois tirer jusqu'au rupteur? Ca dois frôler les 270,non?
Posté(e) le 30 juillet 200717 a comment_141262 Salut, Alors, pour infos même les allemande on le speed limit à 250 !! Seules les PORSCHE n'ont de speed limit en EUROPE !! Secondo, le rupteur d'origine sur une 3.0L est à exactement 7350tr/min Voilà A+ RDSOFT
Posté(e) le 3 août 200717 a Auteur comment_141491 +1 Les M3 3L allemandes qui n'ont pas de speed limit c'est un mythe... La mienne est allemande et avait le speed limit, le speed limit c'est un moratoire qui à été signé entre BMW, Mercedes et Audi/VW afin de limiter la course à l'armement en terme de Vmax. Il n'y a que Porsche et de petits constructeurs de diffusion confidentiel ou préparateurs reconnus (ayant le titre de constructeur donc comme Alpina pour ne citer que lui) qui n'ont pas cette imposition, et Porsche comme dit plus haut, qui n'a jamais rien fait comme tout le monde lol!
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