Posté(e) le 7 septembre 200717 a Auteur comment_144461 vous mettez grave vos vies en jeu les gars J ai été voir un site qui réference les perfs des véhicules sportifs .... dans l exercice d un 80 à 120 en 4 ou 5 eme , le 130 I est devant la M.3 3.0 L , impressionnant !!!! Elle égale même en 80 à 150 kilomètres en 5 eme une M.3 E.46 Après il est vrai que sur un 0 à 1000 m ou sur un 0 à 100 km/ h vous etes devant ...... jusqu au prochain virage A+ la grosse différence c'est que un 80 à 120 on le fait en seconde en tirant la 2nd et un petit coup de 3 à la fin (idem pour un 80 à 150 fond de 3 je suis à 160...) et là mon coco ton 130 ...............................................
Posté(e) le 7 septembre 200717 a comment_144463 t es sur ????? regarde plutot ça !!!!! Duel : BMW 130 VS BMW M3 Véhicules : BMW 130 i V S BMW M3 Cabriolet Boite de vitesse : manuelle à 6 rapports manuelle à 6 rapports Puissance : 265 Ch 321 Ch Couple : 315 Nm 350 Nm Rapport Poids/Puissance : 5.57 Kg/Ch 5.03 Kg/Ch Vitesse Maxi : 250 Km/h 250 Km/h 400m DA : 14.6 s. 14 s. Km DA : 26.4 s. 25.8 s. 0 à 100 : 6.3 s. 6.3 s. 80 à 120 en 4 : 5.7 s. 6.5 s. 80 à 120 en 5 : 7.2 s. 8.5 s. 80 à 120 en 6 : 8.8 s. 11.4 s la , comment je l ai calméééééééé le kiki !!!!! PS : données obtenus sur le site zeperfs.com et en plus en boite manuelle donc bien meilleure que la SMG hihihihihihihihihihihihihi !!!!!!
Posté(e) le 7 septembre 200717 a Auteur comment_144468 je suis d'accord avec toi poulet ce que je veux te dire c'est que un 80 à 120 en 4 si tu veux envoyer la gomme ça sert à rien...c'est à fond de 2 puis en 3 et là les chiffres risquent d'être différents... la 4 tu peux la tirer presque jusqu'à 180...donc entre 80 et 120 tu es en sous régime... sinon comment peux tu expliquer que sur un 0 à 100 on soit tout les 2 à égalité et que sur un 400 m puis un km je te mette plus d'une demi seconde !! à bon entendeur krkrkr
Posté(e) le 7 septembre 200717 a comment_144471 Oui exact !! mais pour les E46 il suffit de debracher 3 cylindres pour avoir les mêmes perfs A+ P.s j'aime métre le feu !!!!!!
Posté(e) le 7 septembre 200717 a comment_144472 oulaaaaaaaaa kikous t es en forme avec 3 cylindres je pense qu il y a largement de quoi tenir la 130 ( chevaux ???? )les chiffres ca reste sur le papier sur le bitume c est autre chose alalalaaaaaaaaa je regrette de po venir vous allez vous marrer
Posté(e) le 7 septembre 200717 a comment_144475 attends la , excuse moi , mais je comprends pas pourquoi l exercice du 80 à 120 en 4 ne sert à rien , car c est pourtant le plus souvent au quotidien , qu à ce rapport que tu doubles en circulation !!!! non ? Je suis loin de vous dire que vos ///M soient des charrettes à boeuf Et je ne pense pas kiki , que tu soit toujours entre 6000 et 7000 tours min pour dépasser ou que tu sois sur circuit pour profiter au mieux des rapports de ton ///M Pour le 0 à 100 , l explication est facile , puisque les 2 autos ont une différence de poids de quasi 100 kg ( je vous le rappelle mais le poids est l ennemi de la performance ) la M3 est plus puissante mais son poids l handicape , ainsi que (peut etre) l etagement de sa boite qui lui favorise plutot les hauts régimes .... dont de meilleures temps sur le 1000 m .... Tout cela pour vous dire que le 130 i n est pas ridicule en perfs par rapport aux ///M et en surprendra plus d un lors de notre rencontre
Posté(e) le 7 septembre 200717 a comment_144485 oulaaaaaaaaa kikous t es en forme avec 3 cylindres je pense qu il y a largement de quoi tenir la 130 ( chevaux ???? )les chiffres ca reste sur le papier sur le bitume c est autre chose alalalaaaaaaaaa je regrette de po venir vous allez vous marrer Oui il ne suffit pas d'avoir de la cavaleries sous le pied , il faut savoir l'exploiter . Je sais de quoi je parle car c'été mon job !!!! Mais bon je rrrrappels que j'aime métre le feu !!! Dans tous les cas BONNE SORTIE A TOUS A+ pour une prochaine sortie
Posté(e) le 8 septembre 200717 a Auteur comment_144488 attends la , excuse moi , mais je comprends pas pourquoi l exercice du 80 à 120 en 4 ne sert à rien , car c est pourtant le plus souvent au quotidien , qu à ce rapport que tu doubles en circulation !!!! non ? Je suis loin de vous dire que vos ///M soient des charrettes à boeuf Et je ne pense pas kiki , que tu soit toujours entre 6000 et 7000 tours min pour dépasser ou que tu sois sur circuit pour profiter au mieux des rapports de ton ///M Pour le 0 à 100 , l explication est facile , puisque les 2 autos ont une différence de poids de quasi 100 kg ( je vous le rappelle mais le poids est l ennemi de la performance ) la M3 est plus puissante mais son poids l handicape , ainsi que (peut etre) l etagement de sa boite qui lui favorise plutot les hauts régimes .... dont de meilleures temps sur le 1000 m .... Tout cela pour vous dire que le 130 i n est pas ridicule en perfs par rapport aux ///M et en surprendra plus d un lors de notre rencontre c'est bon les enfants on l'a mis chaud bouillant le jéjé.... bon OK j'avoue c'était un peu facile mais on y est arrivé... Jéjééééééééééé tu l'as pas mal pris quand même .....??????
Posté(e) le 8 septembre 200717 a comment_144496 olala!!!! on s'absente un peu et tout le monde se chauffe ici!!! en tous cas ca va donner le 30 et la bonne ambiance habituelle sera toujours presente kikous>tu ne viens pas? jéjé> cette fois ci faudra pas que tu loupes les ronds points bref.... vivement le 30!!!!!
Posté(e) le 8 septembre 200717 a comment_144497 Moi , la pression ???? non , pas trop .... pourquoi , je devrais etre concerné ? Je voulais juste une mise au point pour que tous le monde soit d accord .... et je l espères n avoir touché aucuns membres roulant en /// M ..... allez bon week end !!!!!
Posté(e) le 8 septembre 200717 a comment_144515 JE LIS QUOI?? une SMGII serait plus molle qu'une boite manu?? si en boite manu t'arrive à passer les rapports en mons de 80ms s'est que t'as un pied pour d'ebrayer et embrayer ave une main plus vive que superman
Posté(e) le 8 septembre 200717 a comment_144519 olala!!!! on s'absente un peu et tout le monde se chauffe ici!!! en tous cas ca va donner le 30 et la bonne ambiance habituelle sera toujours presente kikous>tu ne viens pas? jéjé> cette fois ci faudra pas que tu loupes les ronds points bref.... vivement le 30!!!!! Je ne peux pas venir ,car il faut que je m'occupe des chiots A+
Posté(e) le 8 septembre 200717 a comment_144522 Salut Nico !!!! va bien !!!! la triste vérité des chiffres encore une fois !!!!! Véhicules : BMW M3 V S BMW M3 SMGII Boite de vitesse : manuelle à 6 rapports manuelle à 6 rapports Puissance : 343 Ch 343 Ch Couple : 365 Nm 357 Nm Rapport Poids/Puissance : 4.61 Kg/Ch 4.72 Kg/Ch Vitesse Maxi : 252 Km/h 253 Km/h 400m DA : 13.6 s. 13.8 s. Km DA : 24.7 s. 25 s. 0 à 100 : 5.5 s. 5.4 s. 0 à 160 : 11.7 s. 12.1 s. 0 à 200 : 19.4 s. 19.4 s. 80 à 120 en 4 : 5 s. 5.4 s. 80 à 120 en 5 : 7 s. 7.3 s. 80 à 120 en 6 : 9.9 s. 10.2 s. 80 à 150 en 5 : 13 s. 13.1 s. 80 à 150 en 6 : 17.5 s. 17.5 s. 140 à 160 en 5 : 4 s. 4.1 s. 140 à 160 en 6 : 5.2 s. 5.5 s. 140 à 200 en 5 : 12.7 s. 12.6 s. 140 à 200 en 6 : 16.9 s. 17.3 s. 400m de 40 en 5 : 17 s. 17.4 s. 400m de 50 en 4 : 14.4 s. 16 s. Km de 40 en 5 : 29.8 s. 30.4 s. Km de 50 en 4 : 25.9 s. 28.4 s. La SMGII !!! c est bien mais pas aussi bon pour les perfs de nos autos sachant il est vrai qu un conducteur bien aguerrie , passe le rapport en environ 1 seconde en mode boite manuel voili voila
Posté(e) le 8 septembre 200717 a comment_144523 euh... je sais pas ou tu as trouvé ca jéjé mais je ne savais pas qu'une SMGII etais moins coupleuse qu'une boite manu en sachant que c'est le même moteur....
Posté(e) le 8 septembre 200717 a comment_144528 salut JC !!!! te plains pas , tu va pouvoir mettre une branlée à NIco Pour les données , c est sur le site zeperfs.com A PLUS
Posté(e) le 8 septembre 200717 a comment_144535 hello ! pour moi c est compromis car j ai un méchant bruit de roulement dans le pont ! ca sent pas bon du tout quoi ! pfffffff les boules ... ah si j avait une 130 i je serai moin emmerdé ! ra la la
Posté(e) le 9 septembre 200717 a comment_144567 T es sur que ton bruit n est apparu , suite à un run avec une 130 I !!!!! Trève de plaisanterie , ça fais chier , j esperes pour toi que ce n est pas grave et que tu pourra nous rejoindre le 30 ..... Bon courage
Posté(e) le 9 septembre 200717 a comment_144568 ah merde juju... ca te laisse 3semaines pour t'occuper de ce bruit jusqu'au 30 en esperant que ton probleme soit resolu au plus vite
Posté(e) le 9 septembre 200717 a comment_144577 Salut Nico !!!! va bien !!!! la triste vérité des chiffres encore une fois !!!!! Véhicules : BMW M3 V S BMW M3 SMGII Boite de vitesse : manuelle à 6 rapports manuelle à 6 rapports Puissance : 343 Ch 343 Ch Couple : 365 Nm 357 Nm Rapport Poids/Puissance : 4.61 Kg/Ch 4.72 Kg/Ch Vitesse Maxi : 252 Km/h 253 Km/h 400m DA : 13.6 s. 13.8 s. Km DA : 24.7 s. 25 s. 0 à 100 : 5.5 s. 5.4 s. 0 à 160 : 11.7 s. 12.1 s. 0 à 200 : 19.4 s. 19.4 s. 80 à 120 en 4 : 5 s. 5.4 s. 80 à 120 en 5 : 7 s. 7.3 s. 80 à 120 en 6 : 9.9 s. 10.2 s. 80 à 150 en 5 : 13 s. 13.1 s. 80 à 150 en 6 : 17.5 s. 17.5 s. 140 à 160 en 5 : 4 s. 4.1 s. 140 à 160 en 6 : 5.2 s. 5.5 s. 140 à 200 en 5 : 12.7 s. 12.6 s. 140 à 200 en 6 : 16.9 s. 17.3 s. 400m de 40 en 5 : 17 s. 17.4 s. 400m de 50 en 4 : 14.4 s. 16 s. Km de 40 en 5 : 29.8 s. 30.4 s. Km de 50 en 4 : 25.9 s. 28.4 s. La SMGII !!! c est bien mais pas aussi bon pour les perfs de nos autos sachant il est vrai qu un conducteur bien aguerrie , passe le rapport en environ 1 seconde en mode boite manuel voili voilà tu m'expliqureras pourquoi je tarte toutes les E46 en boite manu pars chez moi?? sur toutes les reprises même à 202000kms salut JC !!!! te plains pas , tu va pouvoir mettre une branlée à NIco Pour les données , c est sur le site zeperfs.com A PLUS je me laisse branler que par les demoiselles
Posté(e) le 9 septembre 200717 a Auteur comment_144592 ça part en sucette ce topic juju essaye de voir rapidos ce que c'est pareil c'est pas grand chose... tiens nous vite au courant...
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