Posté(e) le 22 septembre 200717 a Auteur comment_145946 Merci à tous pour vos compliments. Afin de finir le sujet admission, voici mes prise d'air définitive : agrandissement et changement de grille pour augmenter le volume d'air, sens perdre en esthétique : http://homepage.mac.com/mikael_fourcade ... bum21.html Bonne lecture....
Posté(e) le 22 septembre 200717 a comment_145953 Il faudra faire gaf quand même les jours de pluie Sinon, j'ai un peu le même système d'origine sur mon 325 pack MII Le conduit à coté de l'anti-brouillard va directement sur les disques
Posté(e) le 24 septembre 200717 a comment_146102 Même chose, mon père me disait que c'était monté d'origine sur la 330. Sur le coup je trouvais ça bizarre qu'une "non-M" l'ai et pas une M. Mais effectivement c'est bien le cas.
Posté(e) le 24 septembre 200717 a comment_146109 et c'est valable pour la serie 5 aussi , j'ai un pote qui a un 530D E39 pack M et il a les écopes qui prennent l'air frais a coté des anti-brouillards , moi sur la M5 pas de conduite d'air
Posté(e) le 25 septembre 200717 a Auteur comment_146276 Fait comme moi, c'est très simple et efficace. Pour admission, j'ai pas encore fait d'essai sous la pluie bâtante. Par contre pluie légère et brouillard pas de soucis, j'ai même gagné 1/2l au 100 km
Posté(e) le 14 novembre 200717 a Auteur comment_151495 Le 15 septembre : Voici les photos de mon changement de HP portière AV et AR. Je souhaiter améliorer la qualité de base sens me ruiner et diminuer les vibrations à au niveau. Donc j'ai choisi 2 kit HP 13cm coaxiale MTX. puis tout démonté pour atteindre les caissons plage AR et portière. Voici les photos : http://homepage.mac.com/mikael_fourcade ... bum17.html Puis je me suis attaqué aux pipes d'admissions. Pour info on ne peux pas couper les pipes d'origine pour adapter un Boa car celui-ci ne plaque plus; puisque l'on retire un support. Voici donc en photo la solution que j'ai mise en oeuvre : http://homepage.mac.com/mikael_fourcade ... bum20.html Suite à un peu de roulage et de test, j'ai pris la décision rapide de modifier les prise d'air, donc voici la version définitive : http://homepage.mac.com/mikael_fourcade ... bum21.html Novembre : Alors pour continuer, voici des photos de l'installation de mon nouveau freinage et suspension K sport installé par ACS3 de Fast Electrick que je remercie pour ses compétences et son professionnalisme. En ce qui concerne le freinage avant : disque 356*32mm, étrier 8 pistons Freinage AR : disque 330*32mm étrier 6 pistons Que du bon et top qualité. Pour info les 2 étriers avant ne fond pas le poids d'un seule d'origine, et les disque faisant pratiquement la même taille avec un poids moindre....que du bon pour les masses non suspendu. Au sujet de la suspension je suis au ange, trés qualitatif, coupelle réglable uniball, réglage dureté par molette sur le haut sur 36 positions super rapide à effectuer. Et également réglage de hauteur indépendant du réglage de détente. http://homepage.mac.com/mikael_fourcade ... bum23.html Je suis également entrain de changer mes feux AR en phase 2 et surtout changer mon levier de frein à main ce qui est une tache bien plus difficile que ce que je croyais. Car il faut obligatoirement attaquer la poignée d'origine au Dremel pour la retirer car elle est bien collée.... puis voulant remplacer le bouton noir par un chrome.....encore plus de boulot, démontage complet di frein à main, puis dremel pour séparer le bouton de la tig d'origine....Puis collage du nouveau. Dés que j'ai fini le montage je vous donne quelques photos. En espérant que cela vous intéresse.
Posté(e) le 18 novembre 200717 a Auteur comment_151882 Voici les photos : http://homepage.mac.com/mikael_fourcade ... bum24.html
Posté(e) le 20 novembre 200717 a Auteur comment_152061 Etant en congés je continu mes petites modifications, suite au travail réalisés par certains, je cherchais comment isoler le haut des boites à air sens changer le côté esthétique. De plus me demandant l'intérêt des cornets je l'ai retire pour l'instant, je verrai dans un second temps si je les modifies ou pas : http://homepage.mac.com/mikael_fourcade ... bum25.html Je vais faire quelques test et vous tiens au courant. Mais j'ai comparé la boite de mon ex M3 et de mon nouveau 328ci de madame et la différence est un cornet plus long sur le 328, je pense que si l'on le raccourci ou le retire complètement on pénalise le couple et favorise la monté en régime. En espérant que cela vous intéresse.
Posté(e) le 24 novembre 200717 a Auteur comment_152506 Merci Nico de Rio, H.S : Pour ton info j'ai vécu 2 ans au Brésil, viva Rio de janeiro
Posté(e) le 11 mai 200817 a comment_172954 Ca fait un bout de temps que ça n'a pas été mis à jour tout ça
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