Posté(e) le 13 octobre 200717 a comment_148115 Pour Dimanche c'est rapé car,ce soir big bringue entre pote et because la demi finale,donc on va finr tard surement!!!! Ben,bonne bourre a tous!.
Posté(e) le 13 octobre 200717 a Auteur comment_148188 Bon ben je me suis bien amusé ce matin j'ai fait 2 sessions, on a été 2 M3 a tourné mes mon pot a fait qu'une session Je me suis tiré la bourre toute une session avec une lotus elise que j'ai reussi a deposé malgré que le gars tourné fort avec . Bon a un moment s'etait chaud en bout de la ligne droite on a attaqué a 3 la courbe en fait au debut de a ligne j'etais derriere la lotus et derriere moi la GT3 Au bout de la ligne j'ai depassé la lotus sans que la GT3 arrive a me deposé ( ça aide un peu le pont court ) il est juste arrivé a hauteur de mon aile arriere je jéte un oeil au compteur 180km/h un léger coup sur la pedale de frein et je me jette dans le triple gauche en redive des 4 roues avec a ma gauche la porsche qui suis toujours bien sur elle ma deposé au virage d'apres car niveau tenue de route cela n'a rien avoir Mes dans l'ensemble je suis tres comptant de mes modification de train AV et AR qui on porté leur fruit ou j'ai pu repoussé le souvirage tres loin tellement loin que la pluspart des grandes courbe je les prenais en derive des 4 roues Vivement la sceance de novembre
Posté(e) le 15 octobre 200717 a comment_148353 Super tout ça! Un petit chrono a été pris? A titre de comparaison,car on m'as dis qu'il y a une courbe qui a été adouci et donc plus rapide elle est aprés la descente qui a aprés le triple gauche,tu sais quand ça remonte aprés! C'etait pour savoir sin on gagné beaucoup sur un tour. J'ai eu tourné en 1"45 "stock" avec freins a la coine!!!,et une 1"47/48 avec ma Civic Type R!
Posté(e) le 15 octobre 200717 a comment_148384 J'aime bien ta signature Nico,et elle est tellement vrai! Sinon,oui pourquoi pas,il est vrai qu'en c emoment je suis entrain de finir des bricoles dessus! Silenblocs,ressort non montés,amortos naze a changer et elle passe le controle tecnique vendredi+ passage au DIS pour la "mamie". Aprés tout ça,j'y verrais plus clair,de plus je suis entrain de reluquer pour une E46,donc pas le moment de chercher la merde avec mon E36.
Posté(e) le 15 octobre 200717 a comment_148399 J'ai eu tourné en 1"45 "stock" avec freins a la coine!!!,et une 1"47/48 avec ma Civic Type R! Je suis pas spécialiste des chronos mais c'est un temps très honorable que tu as fait là. J'ai pris quelques voitures qui tournaient samedi à la montre dont un 325i remanié de fond en comble avec moins d'1,50mn au tour et une porsche 965 ? en 1,40mn peut-être moins. Pour avoir été spectateur, je trouve que au bout de la ligne droite, avant d'attaquer le triple gauche ça reste chaud quand plusieurs véhicules arrivent ensemble (je pense que c'est ce qu'à vécu m3serge plus haut). Une petite remarque aussi à propos des autorisations passager (avec ticket et tampon obligatoire) qui grèvent un peu le plaisir de chacun (problème rencontré suite à la perte du ticket et refus de faire une session passager par le commissaire de course alors que je lui avais présenté plus tôt en lui précisant que je reportais sur une autre session). Voilà, sinon on a vu encore de belles autos tourner dont une ferrari , une honda NSX et le plaisir de voir une corvette Z06 sur le parking sagement . Procahine session le week end du 11 Novembre je crois
Posté(e) le 15 octobre 200717 a Auteur comment_148423 moi j'etais à Lyon ça donne envie qd la prochaine?? Ben la prochaine ses pour le samedi 10 novembre en ce qui me concerne car le dimanche je fais une fête a la maison le midi Donc déjà pour le 10 novembre , on est déjà 4 voir 5 ( 3 M3 3L + une 505GrA + 21turbo depouillé de killiand car en faite il laissera ça M3 au garage on veut voir ce que cela donne reellement sur circuit avec avant que je convertisse a la piste ma 21turbo ) Niveau temps ce qui est sur sans les prendrent à la première session s'etait pas terrible car je decrouvré le circuit, par contre a la 2eme sessions gazzz Je suis tres satisfait de mes gros frein et des modifications train AV et AR que du positif sur mes dernière modification Vivement les prochaines modification cette hivers ( AAC ) Bon allé je vait regardé pour changé mes pneu AV pour la prochaine fois
Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148593 J'y étais aussi samedi matin aux cessions de 9h20/10h20/11h/20 . Quel temps ! Pas trop de monde sur la piste encore.Le lédenon j'adore, j'ai bien envie d'y retourner...mais avec d'autres pneus cette fois
Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148603 J'y étais aussi samedi matin aux cessions de 9h20/10h20/11h/20 . Quel temps ! Pas trop de monde sur la piste encore.Le lédenon j'adore, j'ai bien envie d'y retourner...mais avec d'autres pneus cette fois Salut, ben j'ai du voir ta caisse passer devant mes yeux car j'assistais en spectateur au passage des voitures au niveau de l'arrivée. Je ne sais exactement sur quelle session mais un gars est rentré avec un kart (me suis dit fait pas le poids celui-là) et ben il attaquait sec le gars , impressionné de le voir se faufiler au milieu des autos! Sinon t'as eu un soucis pneumatique? manque de grip? C'est quoi comme pneu et que pense-tu monter pour la prochaine fois?
Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148618 Salut, ben j'ai du voir ta caisse passer devant mes yeux car j'assistais en spectateur au passage des voitures au niveau de l'arrivée. Je ne sais exactement sur quelle session mais un gars est rentré avec un kart (me suis dit fait pas le poids celui-là) et ben il attaquait sec le gars , impressionné de le voir se faufiler au milieu des autos! Sinon t'as eu un soucis pneumatique? manque de grip? C'est quoi comme pneu et que pense-tu monter pour la prochaine fois? Voilà une photo prise justement au lédenon, peut être que tu m'as vu passer.J'ai eu à un moment l'occasion de tirer avec un E36 jaune, je soupçonne une m3... Pour mes pneu j'ai du fortuna F2000, une catastrophe à tout point de vus : sur le mouillé aucune adhérence.Sur le sec, le pneu se couche(flanc trop souple) et cire sans arrêt(gomme bas de gamme) .Même pour mon tour de chauffe ou de refroidissement en roulant tranquille les pneus ciraient, criaient et glissaient en virage, imagine à l'attaque !!! .J'ai essayé plusieurs pressions différentes, sans améliorations. Dommage car des watts, c'est pas ce qui manque sur ma caisse et de bons pneus sont indispensables. Mais j'ai quand même pris du plaisir, ce circuit est indescriptible, les trajectoires, les épingles, reprise d'adhérence, le dernier gauche avant la ligne droite qui commence par une montée sévère ou il faut beaucoup de puissance et du couple pour partir tôt...et le triple gauche ou il faut une groose paire de coui.le Il faut que je revienne le 10 novembre
Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148631 ouais je me souviens maintenant. Dommage pour les pneus , il faut du grip au Ledenon et des freins aussi (///M3 ). Pas facile de trouver le pneu bon à tout faire dans un segment de prix moyen
Posté(e) le 16 octobre 200717 a Auteur comment_148640 Effectivement j'ai reperé ta 323GTR a ta 3eme session , j'en ais parlé avec Rdsoft sur place quand on ta vue rentrée il savait pas ce que s'etait comme auto La M3 jaune ses celle a killiand il a eu beaucoup de mal sur ce circuit ( amorto HS et frein HS ) il s'est pas regalé mes il vas tout remplacé d'ici la fin du mois , mes le 10 novembre il sera avec ça 21turbo vidé et non la M3 Moi j'ai tounée a la session de 9h20 et 10h20, la première sessions ça été la decouverte du circuit donc j'ais roulé cool le temps de bien memorisé et j'ai laissé passé tout le monde par contre a 10h20 gazzz Le triple gauche est d'enfer
Posté(e) le 16 octobre 200717 a comment_148643 Il y avait une Z3 noire qui tournais aussi, à la 1ere cession je crois..? Sinon je me suis amusé malgré mes pneus avec une supra , qui m'a doublé en profitant que je laissé passé une GT3 je crois mais que j'ai repassé par la suite, et aussi une golf 5 R32 qui passait bien en courbe rapide mais souffrait dans les épingles et parcours sinueux. Pour les pneus, rien est pire que ce que j'ai actuellement, c'est pas la taille qui compte mais la qualité.L'idéal est le semi slick.On gagne une poignée de seconde d'un coup.
Posté(e) le 22 octobre 200717 a comment_149265 salut à tous, nouveau bleu sur le site,je souhaiterais venir tourner sur le circuit pourquoi pas le 10, par contre vous roulez avec vos "pneus routes" ou vous prévoyez un train pour le circuit. Pour une propulsion je pense qu'un train Ar seul peu être bon! Que me conseiller vous comme monte sur ma 335i new gen pour ceux qui on déjà taté ledenon, juste histoire de s'amuser et ne pas tuer les bridgstone potenza run flat d'origine, je vais cherchez des jantes avis au amateurs!!
Posté(e) le 22 octobre 200717 a comment_149300 Je pense que pour apprendre ta voiture, le mieux est de rouler dans un premier temps avec tes pneus de route. Tu n'auras pas de différences de comportement, alors que si tu mets autre chose, tout ce que tu auras appris au "travers" de la piste ne pourras pas de servir Ledenon est un beau circuit et la belle ligne droite de permettra de faire souffler le biturbo. Je pense que la 335 sera à la peine dans les virages lents victime de sous-virage et d'un amortissement perfectible. Tu nous raconteras
Posté(e) le 23 octobre 200717 a comment_149349 voila déjà des colibets des //M ils sont bien mes amortos sur route ok !! Je vous dirais sur circuits bien que je compte y allez molo (au début) le sable c'est pas top sur la carosserie noire!!!
Posté(e) le 23 octobre 200717 a comment_149354 voilà déjà des colibets des //M ils sont bien mes amortos sur route ok !! Je vous dirais sur circuits bien que je compte y allez molo (au début) le sable c'est pas top sur la carrosserie noire!!!Vas y comme tu es,c'est a dire avec tes pneus routes et tu verras déja tu te régaleras!!! Chauffe bien tous ça,et augmente ta cadence au fur est a mesure des tours,surveille les freins même s'ils sont neufs(l'endurance surtout),puis je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir!!! L'endroit ou il faut faire attention? Un peu partout. Mais le triple gauche encore plus! Garde a l'esprit que tu as une propulsion de + 300cv!!!,qui en entrée et accés "sous vireuse",donc essai de bien charger le train avant,puis de gerer "toussa". Autant j'y serais,mais ça dépendra de beaucoup de choses!!! Normalement je fais mes silenblocs arrière la semaine prochaine,et je n'ai toujours pas changé mes amortos!
Posté(e) le 23 octobre 200717 a comment_149357 Ce n'est pas des colibets J'ai testé et elle manque de cohérence, voilà tout. Tu verras tu vas te régaler.
Posté(e) le 23 octobre 200717 a comment_149363 ok je vois, je plaisante! bien sur je pense que tu as raison sur piste c'est pas une M Pour l'instant j'ai fais qu'essai routier, et puis je pense pas la pousser à sa limite ni de miennes d'ailleurs Pour le plaisir pour sûr qu'il est déjà au rdv.
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