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Ma M3 3L blanc alpinweiss II de 1993


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Posté(e)

Mais oui, AB jaunes ! Avec en plus les clignos oranges, avec tes plaques noires, ça rendrait encore plus 90's !

Grave!!

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Posté(e)

j'ai les ar mais pas les avant, mais je trouve ca vraiment bof l'orange

Posté(e)

j'ai les ar mais pas les avant, mais je trouve ca vraiment bof l'orange

 

Sur un Dakar Gelb, ça passe, mais faut avouer que sur du blanc, ça choque un peu oui.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

de vieille mais belle photo qu’un pote m 'avais fait, full stock a l'époque

Posté(e)

 

 

img-635478-3-mini_540076unnamerd.jpg

 

 

C'est des pistes Porsche sur bol maison? c'est magnifique! :oui:

Posté(e)
c'est full stock ca Grand Hugues??  :W
Les photos du dessus oui
Posté(e)
C'est des pistes Porsche sur bol maison? c'est magnifique! :oui:
C est ça piste de 930 turbo
Posté(e)

Je maintiens, elle pète cette AlpinWeiss !!!

Posté(e)

C est ça piste de 930 turbo

930 ou 993? il me semble que les 930 ne sont pas monté sur bol. 

Posté(e)
930 ou 993? il me semble que les 930 ne sont pas monté sur bol.
Oui tu as raison
  • 1 an plus tard...
Posté(e)

je me suis décidé a vendre ma 205 gti ce qui est chose faite et a me concentrer sur ma M

au programme:

- changer les joints bas de custode AR

- changer le shadow-line

- changer le compteur par un qui marche...

- plaquettes Av Pagid RS29 de Porsche 996 c4

- plaquettes AR j’hésite entre DS2500 ou Brembo HP2000 plus soft

- passage au diag car je dois avoir une ou les deux lambda qui merde

- deux pneus avant a changer car ils sont vieux et dure

-  une agrafe de bas de caisse qui a sautée

- retrouvé une clé de 8/10 manquante dans la boite a outil

- changer les cabochon de papillon fissurés

- regardé pourquoi le feux de recul s'allume par intermittence

- faire une petite retouche peinture sur le retro conducteur et la barrette de coffre

avec en prévision une ou deux sortie piste soft cette année

 

 

 

Posté(e)

........avec en prévision une ou deux sortie piste soft cette année

Désolé JH je n'ai retenu que ça, c'est ou et qd?... je suis prêt :perenoel::perenoel::perenoel:

Posté(e)

Désolé JH je n'ai retenu que ça, c'est ou et qd?... je suis prêt :perenoel::perenoel::perenoel:

je sais bien :perenoel:

c'est pour ça que j'ai marqué soft

Posté(e)

Si tu veux du mordant, surtout pas de DS performance. C'est pareil que des origines, limite mieux en endurance mais pas en mordant!

Les 2500 tres bien pour ca. :oui:

Bonne info ! 

chouette M NItrous !   raconte un peu tes impressions avec tes freins Porsche…Merci

Posté(e)

Bonne info ! 

chouette M NItrous !   raconte un peu tes impressions avec tes freins Porsche…Merci

Alors les freins je suis passé des disques d'origines usés avec des plaquettes de m...., a des disques neufs acheté chez jean buser avec étriers de 996, plaquettes Textar et durites avia, clairement c'est mieux en endurance, en mordant etc mais a mon avis les plaquettes pèche encore beaucoup car ça chauffe aussi et je penses avoir glacé les plaquettes, de toute façon ce sont aussi des m.... :perenoel:

Avec le combo RS29 Pagid devant et ar en ds2500 ça devrais être pas mal du tout pour aller taquiner un peu l’asphalte des circuits

Posté(e)

je sais bien :perenoel:

c'est pour ça que j'ai marqué soft

Ouiiiiiiiiiii.... j'entendais soft  bien sûr  :-D

Toutes façons, ça veut tout et rien dire à la fois cet adage..... :wink:

Posté(e)

Ouiiiiiiiiiii.... j'entendais soft  bien sûr  :-D

Toutes façons, ça veut tout et rien dire à la fois cet adage..... :wink:

c'est sur qu'entre du soft circuit pour toi c'est du hard pour moi :perenoel:


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