Posté(e) le 2 avril 201412 a comment_631322 Mais oui, AB jaunes ! Avec en plus les clignos oranges, avec tes plaques noires, ça rendrait encore plus 90's ! Grave!! Signaler
Posté(e) le 2 avril 201412 a Auteur comment_631338 j'ai les ar mais pas les avant, mais je trouve ca vraiment bof l'orange Signaler
Posté(e) le 2 avril 201412 a comment_631341 j'ai les ar mais pas les avant, mais je trouve ca vraiment bof l'orange Sur un Dakar Gelb, ça passe, mais faut avouer que sur du blanc, ça choque un peu oui. Signaler
Posté(e) le 25 avril 201412 a Auteur comment_635471 de vieille mais belle photo qu’un pote m 'avais fait, full stock a l'époque Signaler
Posté(e) le 26 avril 201412 a comment_635561 C'est des pistes Porsche sur bol maison? c'est magnifique! Signaler
Posté(e) le 26 avril 201412 a Auteur comment_635570 c'est full stock ca Grand Hugues?? Les photos du dessus oui Signaler
Posté(e) le 26 avril 201412 a Auteur comment_635572 C'est des pistes Porsche sur bol maison? c'est magnifique! C est ça piste de 930 turbo Signaler
Posté(e) le 27 avril 201412 a comment_635800 C est ça piste de 930 turbo 930 ou 993? il me semble que les 930 ne sont pas monté sur bol. Signaler
Posté(e) le 27 avril 201412 a Auteur comment_635820 930 ou 993? il me semble que les 930 ne sont pas monté sur bol. Oui tu as raison Signaler
Posté(e) le 8 octobre 201510 a Auteur comment_739792 je me suis décidé a vendre ma 205 gti ce qui est chose faite et a me concentrer sur ma Mau programme:- changer les joints bas de custode AR- changer le shadow-line- changer le compteur par un qui marche...- plaquettes Av Pagid RS29 de Porsche 996 c4- plaquettes AR j’hésite entre DS2500 ou Brembo HP2000 plus soft- passage au diag car je dois avoir une ou les deux lambda qui merde- deux pneus avant a changer car ils sont vieux et dure- une agrafe de bas de caisse qui a sautée- retrouvé une clé de 8/10 manquante dans la boite a outil- changer les cabochon de papillon fissurés- regardé pourquoi le feux de recul s'allume par intermittence- faire une petite retouche peinture sur le retro conducteur et la barrette de coffreavec en prévision une ou deux sortie piste soft cette année Signaler
Posté(e) le 8 octobre 201510 a comment_739795 ........avec en prévision une ou deux sortie piste soft cette annéeDésolé JH je n'ai retenu que ça, c'est ou et qd?... je suis prêt Signaler
Posté(e) le 8 octobre 201510 a Auteur comment_739825 Désolé JH je n'ai retenu que ça, c'est ou et qd?... je suis prêt je sais bien c'est pour ça que j'ai marqué soft Signaler
Posté(e) le 8 octobre 201510 a comment_739832 Si tu veux du mordant, surtout pas de DS performance. C'est pareil que des origines, limite mieux en endurance mais pas en mordant!Les 2500 tres bien pour ca. Bonne info ! chouette M NItrous ! raconte un peu tes impressions avec tes freins Porsche…Merci Signaler
Posté(e) le 9 octobre 201510 a Auteur comment_739979 Bonne info ! chouette M NItrous ! raconte un peu tes impressions avec tes freins Porsche…MerciAlors les freins je suis passé des disques d'origines usés avec des plaquettes de m...., a des disques neufs acheté chez jean buser avec étriers de 996, plaquettes Textar et durites avia, clairement c'est mieux en endurance, en mordant etc mais a mon avis les plaquettes pèche encore beaucoup car ça chauffe aussi et je penses avoir glacé les plaquettes, de toute façon ce sont aussi des m.... Avec le combo RS29 Pagid devant et ar en ds2500 ça devrais être pas mal du tout pour aller taquiner un peu l’asphalte des circuits Signaler
Posté(e) le 9 octobre 201510 a comment_739984 je sais bien c'est pour ça que j'ai marqué softOuiiiiiiiiiii.... j'entendais soft bien sûr Toutes façons, ça veut tout et rien dire à la fois cet adage..... Signaler
Posté(e) le 9 octobre 201510 a Auteur comment_740000 Ouiiiiiiiiiii.... j'entendais soft bien sûr Toutes façons, ça veut tout et rien dire à la fois cet adage..... c'est sur qu'entre du soft circuit pour toi c'est du hard pour moi Signaler
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