Voyant moteur allumé suite montage boite à air

[Handzup]

Bonjour à tous,

J'ai cherché partout sur le fofo mais à voir ce n'est arrivé à personne. En effet suite au montage de ma boite à air le voyant moteur est alumé depuis hier... Je pense qu'il faille faire un reset mais n'étant que débutant (en allemande) je ne sais comment faire...

Si quelqu'un peut me conseiller?

Merci d'avance.

[Black Angel]

Au final tu as put nettoyer ton débimètre et réessayer ?

[Handzup]

Aprés avoir nettoyé mon debimétre le probléme subsiste. J'ai remarqué également que ma M calé en deux quand je suis à bas régime. Je vais passé faire un diag chez BMW je vous tiens au jus.

[GoPactS54]

Le débitmètre qui a cramé...

T'as un KAD ???

[kikous]

Aprés avoir nettoyé mon debimétre le probléme subsiste. J'ai remarqué également que ma M calé en deux quand je suis à bas régime. Je vais passé faire un diag chez BMW je vous tiens au jus.

Salut ,

Tu en es ou de ton probléme ?

[crackers63]

moi j'ai la même chose quelqu'un connait comment faire pour l'enlever ce voyant? et les risques?

[pepito76]

moi j'ai la même chose quelqu'un connait comment faire pour l'enlever ce voyant? et les risques?

le voyant s'est allumé apres quelle manip de ta part..?

[--MaX--]

moi j'ai la même chose quelqu'un connait comment faire pour l'enlever ce voyant? et les risques?

il te faudra allé chez BMW

[kikous]

Salut à tous ,

j'ai eu le même bléme ce pu....t de voyant allumé .

8 mois de recherche avec au moins 10 passages au DIS ( cadeau ouffff ) changement de tous les capteurs ACC échappement ,ACC admission , capteur de vilebrequin sondes lambdas ( prisent en garantie ouffff ) et toujours idem .

De colére je téléphone chez Delage en expliquant mon blémé , et très vite fait , M Delage me répond que faire un diag au téléphone n'est pas top , mais que d'aprés les infos que je lui donne , il pencherait pour la sonde de température d'eau qui donnerait une mauvaise infos au calculo , ou au débimétre .

Donc vu qu'il ne me reste plus que ça , je change cette sonde ( ~15€ ) toujours voyant allumé

changement du débimétre (237€ avec remise bmw) , et là NICKEL je touche du bois

en sachant que le moteur n'avait que 29000kms au moment des blémes , aujourd'hui il a 42000kms ,13000 kilomètres sans voyant allumé !!!!! ( moteur changé par bmw lors des rappels des coussinés à 47900kms à la demande du client car il n'a pas voulu que l'on touche au moteur l'ayant acheté neuve . )

voilà mon expérience avec ce voyant qui au final m'a couté ~500€ , je ne compte pas les sondes lambdas qui elles, coutaient dans les 750€

En conclusion , passez l'auto au diag et si le résultat correspond à "mélange pauvre ou riche " changer d'entré le débimétre !!!

@+

[grizzlyman]

J'espère que tu as gardé les pièces, comme les sondes car elles n'avaient rien

[kikous]

J'espère que tu as gardé les pièces, comme les sondes car elles n'avaient rien

j'ai tous et je l'ai garde précieusement

[crackers63]

ALORS TU EN EST OU DE TA PANNE? il disent quoi chez BMW?

[crackers63]

personnes ne connait la solution? il y a tant de pro de tout ici?

[--MaX--]

ALORS TU EN EST OU DE TA PANNE? il disent quoi chez BMW?

tu parle de qui handzup