Posté(e) le 13 février 200817 a comment_158715 Eternel débat... les disques d'origine sont prévu pour des plaquettes et pinces d'origines. point. sur mon E46, 5.1, durit avia, DS2500, devant derrière...un peu mieux au début, mais sorti au ring catastrophique. les disques montent trop en T° (480°C mesuré en essai freinage 200;0), la poussière de plaquette se dépose et obstrue les trous, non seulement les freins font "vvvouuvouvouvou" au freinage , mais aussi "blingblinng" après en roulage simple et surtout ça freine plus pendant deux cent bornes (le temps qu'en surface de disque ça se nettoie). le disque se bouffe aussi plus vite...mais ça on le voit pas au début. Le 5.1, c'est bien, mais sur qu'après une sortie et plus 6 mois, le liquide est nase. Bref, une seule solution viable, kit gros frein. récemment on a monté des kSPORT devant derrière sur un bô E46 bleu, et essayé le bazar après rodage... en qualité et ressenti de freinage, de 3/10 on passe à 9/10 , plus de bruit, et parlons pas de l'endurance... 4 plaquettes DS2500, c'est déjà 1/4 du prix du kit avant, plus les disque bousillés...1/2... etc,etc
Créer un compte ou se connecter pour commenter