Posté(e) le 29 août 201114 a comment_368742 Au moins, tu as l'air meilleur en math qu'en orthographe Bah tu petes la forme ce soir ... Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368787 pour ce qui est du 3L qui passe devant une GT faut arréter de se toucher quand même par contre une gt d'origine et un 3L2 d'origine c'est kif kif le 3.0 et la gt réalise les memes chronos dans les essais presse, donc tu as tord Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368799 Et contre un E46 alors, ça donne quoi? lol Qui qui a un GT en Ile de france et qui sort le vendredi soir?! Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368864 Plus le "toutes options" que le pack CS... Quoi que les disques CSL sont plus gros, donc plus lourds... Faudrait que je mette des disques de M3 normaux et demonte le caisson de basse du HK pour le vendredi soir ! Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368918 de la GT... je crois bien en avoir vu dans le 77, mais elle ne doit pas être encore prête à sortir, en cours de modification... Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368923 le 3.0 et la gt réalise les memes chronos dans les essais presse, donc tu as tord je vois pas comment elle peut réaliser les memes chronos. pour info les grosses diff niveau performance entre 3L et GT : AAC plus pointus sur le GT, gestion diffèrente, portes alu.... donc si avec tout ça les perfs sont les même, je comprend vraiment rien ! Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368934 je vois pas comment elle peut réaliser les memes chronos. pour info les grosses diff niveau performance entre 3L et GT : AAC plus pointus sur le GT, gestion diffèrente, portes alu.... donc si avec tout ça les perfs sont les même, je comprend vraiment rien ! tu a qua regarder par toi même avant de dire nimporte quoi ses indantique le 3l et le gt même le 3l est plus coupleux en 5 de 60 kmh a 140kmh d Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368935 et pour info le 3l est plus léger que le gt denviron 60kilo Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368936 va sur rsiauto est clique sur duel et mais la m3 3l et la gt tu vera la comparaison Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368937 loool les gars je suis perdu plus rien na de sens sur ce topic je suis M..D..R... !!!!!! Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368944 tu a qua regarder par toi même avant de dire nimporte quoi ses indantique le 3l et le gt même le 3l est plus coupleux en 5 de 60 kmh a 140kmh d ba oui je dis n'importe quoi, mais je suis surement pas le seul : le 3l et le gt même le 3l est plus coupleux en 5 de 60 kmh a 140kmh Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368948 d'ailleurs je me demande toujours pourquoi ils se sont fait chier quand même à mettre des aac avec plus d'ouverture, des trompettes de taille diffèrente, une gestion diffèrente et en gros 10cv de plus si c'est pour qu'elle soit moins performante !!! Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368963 d'ailleurs je me demande toujours pourquoi ils se sont fait chier quand même à mettre des aac avec plus d'ouverture, des trompettes de taille diffèrente, une gestion diffèrente et en gros 10cv de plus si c'est pour qu'elle soit moins performante !!! les résulat sont sur la fiche technique ses la vériter et pui sétout les deux sont idantique la feuille technique le prouve amoin que ses des menteur Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368964 t'as vu une fiche technique ou ils parlent du couple en 5 de 60 à 140 ? mais je pense que si tu lis comme tu écris tu n'as pas du déchiffrer les bonnes infos Modifié le 30 août 201114 a par crnizmaj Signaler
Posté(e) le 30 août 201114 a comment_368967 a maintenant tu parle du couple la puissance de la gt est fini tu a rendu lame Signaler
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