et voilà qu'on pourri mon post ...

le meiux est encore d'attendre qu'il réponde au mail ou de l'avoir au téléphone.

Mais j'ai passé un bon nombre de coup de fil ce week-end, pour 3-4 M3 et aucune n'a le

carnet + factures... tout au plus le carnet. Et quand tu leur explique qu'il te faut quand même connaitre le passé de l'auto c'est limite si ils geulent pas du genre j'ai changé l'embrayage, mais j'ai pas de facture

Bref, faut être vigilant

tu sais helice quand je regarde sur "mobile.de" les m3 ont 160,180,200 ou même 250000kms et qu'ensuite tu vois des m3 provenance Allemagne avec 100000kms tout rond sans facture ni carnet ba... pas besoin de s'appeler columbo y a pas une m3 faiblement kilométrés a vendre la bas, je veux pas etre mauvaise langue ni faire de généralité aussi, il y aura toujours le mec qui touche un peut qui entretien sa m3 et qui a juste des factures de pieces sans immat de la voiture et etant un peut parano(des fois il faut un peut remarque)tu doutes que les pieces ont bien fini sur la voiture en question et pas une autre,c'est vrai acheter n'est pas facile,

mais pour exemple ma M3 3.2 a carnet plus facture depuis son 1er kilometre,mais depuis bientot 2ans c'est moi qui fait l'entretien et j'ai des factures mais aucune trace qui prouve que les pieces ont vraiment étés sur cette voiture finalement, comme je te le dis plus haut,et pourtant tu vois je fais 5mkms maxi entre chaque vidange a la tws j'ai changer de tendeur de chaine a 110000kms par précaution j'ai fait l'embrayage juste parce que je trouvais son accroche etait trop haute et en même temps j'ai fais le flector tout ca a 130000kms la voiture et encore mieux entretenue finalement que lorsque elle passait en concession avec l'ancien propriétaire,

tout ca pour dire que pas se méfier tu prends un risque, et trop se méfier tu peut passer a coté de la bonne affaire,je sais ca t'aide pas forcement mais...

6v, tu fais parti des quelques % qui ont la connaissance et les moyens de faire l'entretien complet de son véhicule mais ton cas me semble marginal d'ou l'intérêt de privilégier dans tousles cas carnet et factures

je suis d'accord avec toi jeff, mais ont arrivent aussi sur des voitures qui ont dans les 15ans pour les 3.0 ont est pas sur un E46 année 2003 par exemple,et y a quand même une bonne parti d' M3iste qui bricole,( enfin bricole je me comprends)et qui ont achetés ses vehicules sans avoir trop peur du prix d'entretien vu que justement l'entretien c'etait eux, alors marginal ouais mais peut etre pas tant que ca quand même,le mieux je pense est de se faire accompagner d'un ami mecano ci possible pour aller voir se genre de voiture ca peut aider

il y aura toujours le mec qui touche un peut qui entretien sa M3 et qui a juste des factures de pieces sans immat de la voiture

à la rigueur que la personne ai la facture sans le N° d'immat' ça me dérange pas trop... mais là toutes celles qui n'ont pas de factures c'est toujours le même discours: " l'ancien propriétaire était mécanicien de métier alors pas de factures (à croire que le mécanicien il vole ses pièces .

J'ai une personne qui m'a appelé pour me proposer sa M3, il arrive pas à la vendre

je mets l'annonce juste pour voir:

http://www.leboncoin.fr/vi/10846925.htm?ca=6_s mais bon, pareil il est un peu flou sur l'entretien

Débridé 310cv ???? c'est quoi cette histoire encore

bon j'ai trouvé ma perle rare,; je vais là voir ce soir, et avec un peu de chance je repart à son volant

http://www.leboncoin.fr/vi/10967683.htm?ca=17_s

Mais nan, je vous fait marcher... n'empêche, quel gâchis

Bon cette semaine j'en vois encore quelques unes prés de chez moi, on verra bien

j'ai pris peur en 1s, comment on peut aimer et dénaturer une M3 !!!!

c'est horrible , il n'y a pas d'autres mots.

vive les M3 d'origine !!

bonnes recherches a toi

Le pire c'est que pour là refaire à l'origine ça doit coûter cher...

Sinon, comment faire quand on a un carnet rempli mais aucune factures. Que faut-il pour faire vérifier chez BMW? le numéro de série suffit?

nan, j'avais demandé à un ami dans une concess', et ils ne peuvent pas, ils peuvent faire une recherche que dans leur concession; apres peut-être BMW France peuvent le faire, mais pas sur une simple demande, et sinon y'a à priori pas de traçabilité sur les véhicules hors France donc méfiance pour les voitures provenant d'Allemagne.

Et sinon, comme 6v, la dernière fois que ma j'ai sorti ma M d'une inspection II (bien chere), et que j'ai vu qu'il ne changait en fait quasiment rien tout ça pour quasiment 900 euros, je me suis dit que c'était fini, l'entretient c'est maintenant moi qui fait;

ma mère continu à y aller car la sienne est sous garantie, et me dit qu'à chaque fois qu'elle y va y'a des clients qui se plaignent à la réception que c'est beaucoup trop cher

Et attend pierres3 la mienne sortait de revision 98000kms je crois, et quand ASC3 ma installer la centralisé a distance sur ma M le filtre d'habitacle etait pourri crade genre 3ans qu'il etait la quoi et il etait compris dans l'inspection, la revision avais dans les huit mois maxi ca fait reflechir sur le serieux, mais c'est encore un autre debat

Mais je ne recherche pas un carnet+ factures BMW, mais simplement des factures comme quoi l'entretien a bien été fait.

En fait, je demandais cela parce que j'en ai quelqu'uns qui me disent que le carnet est rempli mais aucune factures

De toute façon, le jour où j'aurais la mienne, je n'irais pas chez BMW, mais plutôt un spécialiste de confiance... avec factures!!!

Ce soir j'ai été voir une 3l bleu avus cuir noir... bref, la baguette côté passager qui se décolle, une jante abîmée... un carnet qui n'inspire pas confiance et des factures inexistantes bref, j'ai même pas essayer, par contre le gars m'a dit que son pote qui bosse dans le tuning lui a filé une astuce pour vérifier le kilométrage exact dela voiture il a pas réussi à me le faire, mais c'est un truc du genre clé en position 1 ou 2 et on appuie sur le frein

Que ferait-il pas pour vendre sa charette

je viens d'en voir une aujourd'hui... c'est une 3.2l noire de 158.000kms. Par contre quelques griffes sur l'aile arrière et un frottement qui à enlever un peu de peinture sur le pare-choc avant sinon, elle est propre. Par contre, c'est le cuir individual marron clair... et là franchement il est quand même usé.

Mais, le carnet est rempli et les factures correspondent... jusqu'à 120.000kms. Donc l'actuel propriètaire a fait l'entretien lui même ( avec factures).

Là où je me pose des questions, c'est que le train arrière ( ou le pont arrière je sais plus) est tout neuf (changé il y a un an pour 1200€).

C'est ce dernier point qui m'inquiète... sans compter que les pneus sont à changer et que le cuir est quand même usé (noir à certains endroits).

Je vous mets l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/vi/10807393.htm?ca=17_s

Sans compter que l'accoudoir central n'est pas de la même couleur que le reste de la sellerie

franchement elle est belle déjà, apres faut voir en live, le cuir y a pas moyen de bien le nettoyer? je vois que le prix est a debattre essaye de voir jusqu'a combien, si la voiture tourne bien et est saine a conduire c'est le principal, apres le reste ca se refait a toi de voir pour combien il y en a, moi je lui ferai une offre et même si il dit non tu restes cool et lui dis qu'il garde ton numero et que ton offre reste valable s'il change d'avis, crois en mon experience beaucoup de vendeur disent non sur le coup et souvent l'acheteur gagne a l'usure

C'est clair que pour une 3.2l elle est pas mal... mais le cuir est noir à certains endroits ( pliures, contre-porte..) est-ce de l'usure ou simplement de la crasse ( en fait les photos datent d'il y à deux ans, au moment de son acquisition) et au niveau du siège conducteur, le bourrelet gauche est décoloré...

Sans compter le pont arrière qui est neuf... ne serait-ce pas une utilisation un peu trop "fangio"??

Toi tu la vu maintenant,

je sais que le cuir se reteinte, j'en ai vu un refait et franchement pour te dire je l'avais même pas vu il a fallu que l'on me le dise c'etait sur une M avec cuir blanc y a des teintes ou l'usure se voit plus que sur d'autre un noir par exemple veilli forcement moins,enfin a l'oeil.

Bon tu va peut etre finir par en trouver une.

Tiens je vais etre mechant j'ai acheté la mienne y a un an et demi 13500E avec factures et carnet et CT vierge, 100000kms pas une rayure pneus neufs les amortos avais 5000kms les freins aussi j'ai fait 30000kms depuis et j'ai pas eu de surprise innattendu, tout ca pour te mettre un peux la rage et te motiver a me clouer le bec quand tu aura trouver mieux que ce que je vieux de te dire.

Hélice je pense que tu peux trouver mieux pour 13 000€

je sais que le cuir se reteinte, j'en ai vu un refait et franchement pour te dire je l'avais même pas vu il a fallu que l'on me le dise c'etait sur une M avec cuir blanc y a des teintes ou l'usure se voit plus que sur d'autre un noir par exemple veilli forcement moins,enfin a l'oeil.

mais je préfèrerais ne pas avoir à le faire quand même

Hélice je pense que tu peux trouver mieux pour 13 000€

au moins en trés bon état niveau carrosserie et avec un historique limpide... surtout que je recherche un 3l pour 12 000€ max.

Je suis certain que je trouverais dans mon budget.

D'ailleurs je suis en contact avec une personne qui vends sa 3l deuxième main, entretien chez BMW avec carnet dûment rempli et factures, 170 000km pour 11 000€... par contre pas de photo et le monsieur rentre chez lui que ce week-end. Ca me dérange pas qu'elle ait tant de kilomètres, si seulement l'entretien est limpide.

j'ai acheté la mienne y a un an et demi 13500E avec factures et carnet et CT vierge, 100000kms pas une rayure pneus neufs les amortos avais 5000kms les freins aussi j'ai fait 30000kms depuis et j'ai pas eu de surprise innattendu

d'ailleurs tu va me la vendre, et 8000€ stp

Mais c'est clair que plus on va dans le temps et moins on en trouvera des perles rares (entre les tuning, les pas entretenues, les accidentées... bientôt collector vos )

En voilà une autre sur un autre forum :

Vends BMW M3 3.2L Berline bv6,

Elle est techno-violett-metallic de 96, 137.000km,4 amortisseurs Bilstein B8,freins AP Racing, 4 pneus neufs avec les jantes de la 3.2L coupé ,embrayage neuf,entretien à jour(TWS 10W60)+ toutes les factures et carnet ,ligne inox supersprint, cuir, climatisation, toit ouvrant, régulateur de vitesse, feux in-pro, voiture très propre et très soignée.

Prix: 9200 euros non négociable, pas d'échange

Infos: MP ou 06.60.81.35.00

Une photo en attendant celles de ce soir