une de mes couleurs préférées aussi sur E36, et sympas la petite modification, c'est du propre 

 

tu sais que se 3.45 se monte aussi sur M5 E39...et doit faire des merveilles même si le 4.9L ne manque pas de couple

tu sais que se 3.45 se monte aussi sur M5 E39...et doit faire des merveilles même si le 4.9L ne manque pas de couple

Salut, possible oui j'en doute pas, mais bon la M5 E39 marche déja pas mal, je prefere investir dans un couple court pour ma petite M3 E36 qui elle manque de couple ^^ 

Original l'idée du 3.45.

 

Clair que ça aurait du être d'origine, vu celui bien plus court des E46. Mais ils ont en pris tellement dans les dents d'avoir une boite 5 sur 3.0L, qu'ils ont mis un 6 façon overdrive...

Je ne vais pas être très original, mais ta E36 est vraiment superbe , surtout pour une auto de ce km 

Magnifique E36 !  Je serais curieux de tester la différence entre le 3.45 et le pont d'origine pour voir se que ça donne

Magnifique E36 !  Je serais curieux de tester la différence entre le 3.45 et le pont d'origine pour voir se que ça donne

En perfs pure je suis pas certain que se soit mieux tu change pas les vitesses au même moment, en revanche la voiture est plus alerte sur petite route, jamais entre deux rapports, et puis même si j'ai pas encore testé en vmax il est certain que la 6eme va mieux s'élancer, en tout cas juste niveau sensation sa donne bien et parait plus nerveux à l'oreille.

superbe la E36 technoviolet 

Original l'idée du 3.45.

 

Clair que ça aurait du être d'origine, vu celui bien plus court des E46. Mais ils ont en pris tellement dans les dents d'avoir une boite 5 sur 3.0L, qu'ils ont mis un 6 façon overdrive...

 

depuis le début que possède la voiture la voiture je pensais à un truc dans le style, après l'essai d'une M3 en 3.63 (un poil court à mes yeux) je me disais qu'un truc dans les 3.50 pour un usage route serai sympa, puis j'ai appris l'existence du 3.45 monté sur les 535i E34 et 735i e32

 

pour le concret voila se que sa donne,

 

 couple 3.45 vs 3.23

1ere:     61 pour 65

2eme: 103 pour 110

3eme: 154 pour 165

4eme: 209 pour 224

5eme: 258 pour 276

6eme: 311 pour 333

 

autant dire que trop long en 3.23 et pas mal en 3.45 qui permet d'aller chercher une Vmax sans toucher le rouge mais en approchant mieux la puissance maxi.

ça a l'air effectivement pas mal comme étagement avec la 2 à 100 et la 3 à 150

Oui, pas mal du tout. D'origine ça aurait été parfait pour toutes les utilisations.

 

C'est une question de goût. Je le trouve encore un poil long, vu la Vmax.

Oui c'est vrai mais ça permet aussi à 5000tr d'être à un bon 200, et sur autoroute allemande c'est une cadence à laquelle je suis habitué.

J'ai trouvé ça sur une porte de vestiaire ou je travaille, j'ai tout de suite pensé a toi!

St'e caricature, le mec qu'a réalisé se truc devait avoir un serieux complexe d'inferiorité envers notre bel bel national mdr... bon avoue c'est ton casier et tu me kif, je t'enverai une vrai photo la prochaine fois promis mdr

Mdr!

Oui c'est vrai mais ça permet aussi à 5000tr d'être à un bon 200, et sur autoroute allemande c'est une cadence à laquelle je suis habitué.

Avec ta 75 italienne? Grand fou !

Avec ta 75 italienne? Grand fou !

 

 

alors là c'était souvent plus  , parle en à M321 il te racontera nos histoires d'asphalte au début des années 2000, elle avait à l'époque souvent le compteur vers 16 à 17h

LOL

M321 est dans le coup aussi, quel convoi!

Compteur vers 16 à 17h p'tain c'est tôt, il reste du temps encore, un p'tit 18h, là ça décoiffe