Aller au contenu

Messages recommandés

Posté(e)

C'est la Monte CSL ça :

à l avant 235/35/19

et a l arriere 265/30/19 :-?

Je sais pas mais ça me paraît bizzare, mais les reglage, ont du être fait pour alors, ;-)

Posté(e)

a l avant c est bien du 8,5

peu etre qu il faut changer de reglages de geometrie quand on passe en monte type CSL??

pour le confort effectivement c est moins bon mais rien d horrible

elle est plus sous vireuse qu avant et l esp beaucoup plus present

je vais essayer de modifier la pression comme on me l a dit

des qu il fait beau je vous fais des foto pour vous montrer le rapport des jantes par rapport aux ailes

merci de votre aide :-?;-)

Posté(e)
a l avant c est bien du 8,5

peu etre qu il faut changer de reglages de geometrie quand on passe en monte type CSL??

pour le confort effectivement c est moins bon mais rien d horrible

elle est plus sous vireuse qu avant et l esp beaucoup plus present

je vais essayer de modifier la pression comme on me l a dit

des qu il fait beau je vous fais des photo pour vous montrer le rapport des jantes par rapport aux ailes

merci de votre aide ;-)8)

quand tes pneus seront roder ca iras beaucoup mieux

en 19 tu resend plus les deformations de la route normal

une geometrie pas obligatoire si tu n'as pas rabaisser la voiture (mais sa peut pas faire de tord bien au contraire :-? )

Posté(e)

j'ai eu le même probleme que toi quand j ai changer mes pneu arriere

la voiture été instable impossible de rouler a de grande vitesse et ni prendre des virage vite

j avai l impression que la voiture été plié

jai rouler 200km comme cela puis j ai descendu la pression a 2.3 et la nikel une voiture qui tenait la route c impressionnant que le châssis remarque cela

  • 3 ans plus tard...
Posté(e)

Je viens déterrer le sujet car je trouve ma voiture très flou quand je passe les 150km/h, le volant et vraiment très très léger, je suis en monte standard en 19" donc 225/40/19 et 255/35/19.

A l'avant j'ai mis 2.3bar et 2.4bar à l'arrière.

J'ai des Federal 595 Evo.

Vous en pensez quoi ??

Posté(e)

as-tu changé tes suspattes? et avec une pression différente, ça donne quoi? Tu peux déja tester avec 2.3 au carré

Posté(e)

Je suis en suspension d'origine encore, je vais tester 2.3 au carré et je vous tiens au jus ;)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Après avoir gonflé à 2,3 au carré je trouve que les Federal ne sont pas au niveau des ContiSPC3 sur le sec et sur le mouillé n'en parlons même pas !!!

Il faut rouler vraiment tranquilou avec les Federal sur le mouillé sinon ça part vite et niveau grip en accélération c'est pareil, les pneus ont du mal a accroché !!!

Bilan ==> Les prochains pneus seront des Conti SPC3 sans hésité ;)

×
×
  • Créer...