Et bé voilà, j'ai quitté le monde ///Miste, mais je ne pense pas avoir deshonoré le blason car voici ma nouvelle monture:

Je suis toujours sur Perpignan, et les ///Mistes sont toujours bienvenus pour l'apéro !

Denis

Tu sais quoi?

Ben tu n'y perds pas au change!

Perso,mon prochain projet,c'est soit une "Donke",soit un catheram!

Bien bel objet en tous cas!

Et bé voilà, j'ai quitté le monde ///Miste, mais je ne pense pas avoir deshonoré le blason car voici ma nouvelle monture:

Je suis toujours sur Perpignan, et les ///Mistes sont toujours bienvenus pour l'apéro !

Denis

pense à nous donner plus d'infos sur ta nouvelle acquisition

Petit topo sur l'engin:

- constructeur Dax, modèle Rush

- châssis tubulaire (train av triangles superposés train arrière De Dion) + panneaux alu

- groupe moto-propulseur, transmission et freins de Ford sierra cosworth avec petite prépa

650kg pour env. 250CV

C'est du pur bonheur, ça marche fort et l'impression est accentuée par le fait d'être au ras du sol et la tête à l'air!

salut, eh bien c'est une belle bête que tu as là je te souhaite beaucoup de bonheur à son volant

Petit topo sur l'engin:

- constructeur Dax, modèle Rush

- châssis tubulaire (train av triangles superposés train arrière De Dion) + panneaux alu

- groupe moto-propulseur, transmission et freins de Ford sierra cosworth avec petite prépa

650kg pour env. 250CV

l'équivalent de 1300 CV pour une M3 E46

l'équivalent de 1300 CV pour une M3 E46

C'est ça!

Moi dés que je peux je fais le saut!

Certainement une Donkervoort!

Ce sont des autos proches en sensations d'une monoplace!

Bien belle acquisition,

250Cv pour 650 kg

(Déjà en panne d'essence, sur la remorque pres de la pompe )

Ahh ca c'est un magnifique joujou !!

C'est homologué sur route un machin pareil ?

Une belle machine à enrouler les virages

Super auto, quelle chance !!!

l equivalent serai de 600 ch pas de 1300 ch

Superbes répliques les Dax.

Après avoir vendu ma ///M et dès que je peux me le permettre, je pense passer à une Lotus pour ma part (mk1, soit elise ou mieux Exige).

Si c'est pas indiscret, tu l'as eu à combien cette Dax ? C'est un peu mon second choix

Attention, c'est dangereux de comparer une Lotus à une Dax:

Lotus Seven: plus légère, plus petite, plus "authentique" et pour la plupart le châssis est un tout petit peu en-dessous (à mon avis, et à l'exception des séries CSR avec suspension triangulée à l'arrière).

Lotus Elise: c'est une voiture, donc l'esprit est différent. On pourrait presque parler de polyvalence ou de confort!

Et bé voilà, j'ai quitté le monde ///Miste, mais je ne pense pas avoir deshonoré le blason car voici ma nouvelle monture:

Je suis toujours sur Perpignan, et les ///Mistes sont toujours bienvenus pour l'apéro !

Denis

S'pas tomber dans l'oreil d'un sourd

Dommage que j'habite à l'autre bout de la France, sinon je serais aussi passer te voir et ta machine à fumer.

S'pas tomber dans l'oreil d'un sourd

Dommage que j'habite à l'autre bout de la France, sinon je serais aussi passer te voir toi et ta machine à fumer tout ce qui bouge.

l equivalent serai de 600 ch pas de 1300 ch

yes je me suis enflammé entre le poids et la puissance

c'est l'équivalent de 500CV pour une M///

En fait, c'est dur de parler d'équivalence: c'est moins puissant qu'une ///M, mais c'est plus léger, sans toit et beaucoup plus près du sol.

En plus le GMP est fixé de manière moins souple au châssis, et il n'y a pas d'insonorisation.

Donc même si dans l'absolu les performances ne sont pas transcendantes (type Enzo ou autre), les sensations sont bien au rendez-vous.

Pour mémoire je suis sur Perpignan, vous pouvez passer me voir si vous êtes curieux, vous serez bienvenus.

Denis

C'est comme le Ariel atom avec compresseur il develloppe 300cv pour 500kg et fume une McLaren F1 au démarrage!

J'ai vu l'essai dans "5ème vitesse"!

Truc de ouf,en tous cas jolie bestiau que tu as la!

Salut

Tu doit bien t' éclater a l' accélération avec un tel engin .

Passe de bon moment avec ce nouveau joujou , et qui c'est , peu être que tu redeviendra ///Mhiste un jour.