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Posté(e)
Mais rien ne vaut les originales :nickel:

bbs-usa-001.jpg

BBS LM champion edition ;-)8)

img-217283-2-DSC02914.jpg

Où et à quel tarif? :hip:

Je veux mettre des originales :wink::mrgreen:

Merci d'avoir mis autant de photos....... si je les mets pas je me tape une deprime :malade::malade:

Posté(e)

Moi j'aime bien ces Jantes, mais leur prix pour des Vrai n'est vraiment pas dans mon Budget, du coup j'ai commandé des copies, on vera bien ce que ça donne :mrgreen:

Posté(e)
BBSLM03.jpg

j'ai remarqué que tte les LM sur les m3 avait le cente completement peint a l'arr, mais pas a l'avant :mrgreen:

j'ai ptètre mon idee mais vous?

Posté(e)

j'ai remarqué que tte les LM sur les m3 avait le cente completement peint a l'arr, mais pas a l'avant :nickel:

j'ai ptètre mon idee mais vous?

tout simplement car pour avoir un deport superieur, il monte une fois le centre en avant et une fois a l'arriere de la partie inox :mrgreen:

Posté(e)
Moi j'aime bien ces Jantes, mais leur prix pour des Vrai n'est vraiment pas dans mon Budget, du coup j'ai commandé des copies, on vera bien ce que ça donne ;-)

Sur que c'est un budget, mais bon, à mon avis, niveau finition poids t'es gagnant :hip:

Tu nous donneras tes impressions des copies :mrgreen:

tout simplement car pour avoir un deport superieur, il monte une fois le centre en avant et une fois a l'arriere de la partie inox 8)

J'avais pas fait gaffe :malade: Merci :malade:

Bon, si quelqu'un a l'adresse d'une boutique, ou d'une boutique en ligne où je peux trouver ça avec le bon ET en 19 pouce "of course" :| avec la bonne finition :nickel: c'est gentil :wink:

Il va me falloir aussi vos conseils pour les cales afin que le jantes ne soit pas trop à l'interieur des ailes, à l'avant comme à l'arrière. Et si vous avez des conseils: double boulonage ou à cougeons etc... Bref, conseillez moi, ou proposez moi 8) (si des boutiques passent par là... :| )

Posté(e)

pourquoi des cales ;-) , avec le bon ET tu va avoir le déport voulu avec une jantes achetées neuves je pense pas que tu ai besoin de câles :nickel:

pour les jantes je crois avoir vue un site en belgique spécialisé, je vais voir ça, si je retrouve le lien :mrgreen:

Posté(e)

Ben oui Ellit a raison, avec les BBS tu as les ET que tu veux pour ton //M avec les largeurs de jantes que tu veux :mrgreen:

Pour les LM

AV

19x8.5

Offset: 32mm

Backspacing: " Bolt Pattern: 5-120

Rec. Tire Size:245/35-19

Weight: 24.5lbs.

AR

Choix N°1 :

19x9.5

Offset: +32mm

Backspacing: " Bolt Pattern: 5-120

Rec. Tire Size:275/30-19

Weight: 25.0lbs.

AR

Choix N°2 :

19x10

Offset: 25mm

Backspacing: 6.5"

Bolt Pattern: 5-120

Rec. Tire Size:275/30-19

Weight: 25.5lbs.

AR

Choix N°3 :

19x11

Offset: 25mm

Backspacing: 6.5" Bolt Pattern: 5-120

Rec. Tire Size:275/30-19

Weight: 28.3lbs.

Posté(e)

On n'est plus dans les dimensions de pneus constructeur si?

Posté(e)
On n'est plus dans les dimensions de pneus constructeur si?

suffit que tu restes dans la monte 19 d'origine pour conserver la monte pneumatique d'origine ou 1/2 maxi de plus

8JX19 ET:47 à l'avant avec du 8,5x19 ET47 ça te sort de 12,7 mm je pense que tu peux garder la monte d'origine

91/2JX19 ET:27 à l'arriére je pense qu'il te faudrait du 10x19 ET 32 ça te sort de 12,7 + 5mm = 17,7 mm je pense que tu peux garder la monte d'origine

Le pro de l'ET gryzzli te dira si j'ai tord ou raison :mrgreen:

Ensuite faut voir combien il faut maxi pour pas toucher dans les ailes en appui :nickel:

Posté(e)

suffit que tu restes dans la monte 19 d'origine pour conserver la monte pneumatique d'origine ou 1/2 maxi de plus

8JX19 ET:47 à l'avant avec du 8,5x19 ET47 ça te sort de 12,7 mm je pense que tu peux garder la monte d'origine

91/2JX19 ET:27 à l'arriére je pense qu'il te faudrait du 10x19 ET 32 ça te sort de 12,7 + 5mm = 17,7 mm je pense que tu peux garder la monte d'origine

Le pro de l'ET gryzzli te dira si j'ai tord ou raison ;-)

Ensuite faut voir combien il faut maxi pour pas toucher dans les ailes en appui :malade:

sur les ET je suis pas sur mais c'est pas l'heure pour trop reflechir :mrgreen:

si ça touche dans les ailes, tu les elargies :nickel: ,sur une m3, j'ai déjà ma petite idée 8)

Posté(e)

suffit que tu restes dans la monte 19 d'origine pour conserver la monte pneumatique d'origine ou 1/2 maxi de plus

8JX19 ET:47 à l'avant avec du 8,5x19 ET47 ça te sort de 12,7 mm je pense que tu peux garder la monte d'origine

91/2JX19 ET:27 à l'arriére je pense qu'il te faudrait du 10x19 ET 32 ça te sort de 12,7 + 5mm = 17,7 mm je pense que tu peux garder la monte d'origine

Le pro de l'ET gryzzli te dira si j'ai tord ou raison ;-)

Ensuite faut voir combien il faut maxi pour pas toucher dans les ailes en appui 8)

Merci, merci, ça m'éclaire un peu mieu :hip:

Donc ça reste toujours mon choix de jantes.

sur les ET je suis pas sur mais c'est pas l'heure pour trop reflechir :mrgreen:

si ça touche dans les ailes, tu les elargies :nickel: ,sur une m3, j'ai déjà ma petite idée :malade:

T'as petite idée? :malade: Pour? M'étirer les ailes?? :wink:8)

Posté(e)

J'ai vu ça aussi, et j'aime beaucoup :D

O.Z. Racing Tuner System Superleggera III

Posté(e)
J'ai vu ça aussi, et j'aime beaucoup :mrgreen:

O.Z. Racing Tuner System Superleggera III

c'est celle que je voulait mettre fut 1 temps, moi jkiff bien :nickel::D

Posté(e)

c'est celle que je voulait mettre fut 1 temps, moi jkiff bien :nickel::D

Trop de choix, tue le choix :ptdr:

En fonction des tarifs et des finitions, je choisirai :nickel:

Posté(e)

Je préfére aussi les BBS LM :D

Posté(e)
Seb74":2kelax4u]

+1 :D

t'es qui toi d'abord on te connaît pas ici

tu devrait te présenté non Mr SEB74 :mad::nickel::ptdr:

:mrgreen::nickel:

Posté(e)

t'es qui toi d'abord on te connaît pas ici

tu devrait te présenté non Mr SEB74 :mad::nickel::ptdr:

:mrgreen::nickel:

je suis personne, je n'existe pas, un simple courant d'air passé sur le forum :?:


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