seby Posté(e) le 11 juin 2008 Signaler Posté(e) le 11 juin 2008 moi je suis d accord avec thierry34 rc je pensse que ton cousin commence a ce dire qu il ne sera plus la voiture la plus rapide du coin et ca le fais chier je connais ca moi aussi ,a chaque fois que j ai changer de voiture il y en a 1ou 2 qui ont essayer d acheter plus gros mais bon pour avoir plus gros on est plus dans les prix d une 106 s16
didji Posté(e) le 14 juin 2008 Signaler Posté(e) le 14 juin 2008 plus tu montes en taille, moins ta voiture est "vive" avec un meilleur comportement théorie validée sur: mini cooper s = plus sympa en 16 pouces qu'en 17 audi S3 = idem mais pour le look, y a pas photo!
cjchfhpe Posté(e) le 24 juin 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juin 2008 c exactement la même que black angel et max, on avait à l époque des astra gsi 16v et on ne se lassait jamais d'essayer encore et encore, alors que les autos marchaient de la même manière. Le meilleur dans tout ça , c quand on rencontrait une autre sportive de la catégorie sur la route et quon s'arrêtait à son niveau elle au millieu.. .."les cousins astra" On était au king of europe ce we en Belgique, j'avais ma petite ford escort 16v, mon cousin en E36 mon pote en RS4 (avec ligne, environ 380ch au banc) 2 dans la RS4 1 dans la M. 80 à 260 La M pointe son nez à l'appuyé reste devant jusqu'à 150 et se fait remonter petit à tout petit par la rs4 aprés ça sert à rien le RS4 et encore limité. Sur la route un M5 E39 à fait une reprise avec la M3, il s'est pris une belle volé , il ne croyait pas que le E36 était d'origine. Ou sinon, SUPER le king of europe . Tout ça pour dire que 18 ou 19, SMGII ou non, csl, ça sera un E46 mais il faut qu'il marche parce que c sa destinée. Merci pour vos réponses
Seb6v Posté(e) le 24 juin 2008 Signaler Posté(e) le 24 juin 2008 de toutes façon c'est pas trop 18 ou 19 qui compte mais surtout la largeur des gommards.
atchoom Posté(e) le 24 juin 2008 Signaler Posté(e) le 24 juin 2008 Bon alors ? c'est la taille qui compte .. ou bien ? (pardon pour le HS, mais ce topic m'éclate pour peut qu'on ait l'esprit un poil mal placé...) et pour une petite contribution à venir : je vais passer de la monte std en 18" à du 19" en 235/35 AV et 275/35 pour l'AR. Logiquement pour la fin de semaine je vous donnerai mes impressions.
saramdiam Posté(e) le 25 juin 2008 Signaler Posté(e) le 25 juin 2008 Bon alors ? c'est la taille qui compte .. ou bien ? (pardon pour le HS, mais ce topic m'éclate pour peut qu'on ait l'esprit un poil mal placé...) et pour une petite contribution à venir : je vais passer de la monte std en 18" à du 19" en 235/35 AV et 275/35 pour l'AR. Logiquement pour la fin de semaine je vous donnerai mes impressions. C'est surement sympa niveau "look", mais non homologué sur route en France... Attention aux experts d'assurance en cas d'accident, risque de refus de prise en charge...
atchoom Posté(e) le 25 juin 2008 Signaler Posté(e) le 25 juin 2008 C'est surement sympa niveau "look", mais non homologué sur route en France... Attention aux experts d'assurance en cas d'accident, risque de refus de prise en charge... rââh.. les mauvaises nouvelles... Merci de l'info, tu as raison, c'est embêtant. 3 mesures s'imposent : - je garde mes 18" pour le CT... - je ne me plante pas, comme ca pas de soucis... - je les fume vite pour repasser en 265...
--MaX-- Posté(e) le 26 juin 2008 Signaler Posté(e) le 26 juin 2008 pas sur que le 265 soit homologué non plus
saramdiam Posté(e) le 26 juin 2008 Signaler Posté(e) le 26 juin 2008 Et non, seulement du 255 à l'arrière en 18 ou en 19"...
atchoom Posté(e) le 26 juin 2008 Signaler Posté(e) le 26 juin 2008 Mais si j'ai bien tout suivi, la CSL est en 265/30/19 à l'AR... pas homologué ? ou uniquement sur CSL ??
--MaX-- Posté(e) le 26 juin 2008 Signaler Posté(e) le 26 juin 2008 Mais si j'ai bien tout suivi, la CSL est en 265/30/19 à l'AR... pas homologué ? ou uniquement sur CSL ??uniquement sur csl il me semble
atchoom Posté(e) le 26 juin 2008 Signaler Posté(e) le 26 juin 2008 Décidément, ils chipotent au mines... J'ai bien compris que la CSL est une voiture très différente, mais tout de même... de là à ne pas homologuer la même monte de basquettes.... En tous cas merci encore. Faute d'homologation, je vous dirais si c'est bien en 275 ... et y'a intérêt
cjchfhpe Posté(e) le 30 juin 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juin 2008 Pourquoi tu veux mettre une si grosse taille Tu risque de consommer plus, de ramer plus, et d'abimer plus vite la mécanique (embrayage) Je me trompe???
atchoom Posté(e) le 6 juillet 2008 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2008 Pourquoi tu veux mettre une si grosse taille Tu risque de consommer plus, de ramer plus, et d'abimer plus vite la mécanique (embrayage) Je me trompe??? Parce que plus c'est gros plus c'est bien... ... Blague a part, on m'a proposé cette taille, et je voulais voir. Coté look, c'est sympa, coté performance, je viens juste de les recevoir, donc pas encore d'avis tranché. J'ai peut être une petite sensation de lourdeur, a confirmer. Sur l'avant, en revanche c'est beaucoup mieux. Plus vif et plus directif. On sent bien que ça travaille moins sur le pneu. Je vous en dirai plus après un peu de roulage... QQ photos :
saramdiam Posté(e) le 6 juillet 2008 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2008 C'est sympa, mais 275/35/19, ça fausse tout, car 35 est valable pour du 255/19, alors en 275, pour respecter au moins les cotes, il aurait fallu passer en 25... Pas l'idéal là
Invité Posté(e) le 6 juillet 2008 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2008 la bonne monte aurai ete 275/30/19 et déjà la tu a un developpement superieur a l'origine,la tu doit avoir une diff de vitesse entre le réel et le compteur assez importante et en plus tu va surement toucher dans tes ailes du a l'epaisseur du pneu plus important
bravuce Posté(e) le 6 juillet 2008 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2008 mais surtout non homologuer par BMW résultat refouler au contrôle technique ou en cas d accident aiie aiie aiie !! se sont des vrais jantes CSL ou de imitation ?? tu peu les passer sur la balance ??
Invité Posté(e) le 6 juillet 2008 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2008 mais surtout non homologuer par BMW résultat refouler au contrôle technique ou en cas d accident aiie aiie aiie !! ça depend des controles, moi j'ai du 245/35/19 a l'av et 285/30/19 a l'ar et j'ai passer mon controle ok le mecs m'a dit,du moment que ça touche nulle part, c'est bon.
saramdiam Posté(e) le 6 juillet 2008 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2008 Mais comme précisé un peu avant je crois, c'est pas trop le CT qui est embetant, mais surtout le passage de l'expert des assurances en cas de sinistre, parceque là, il va sauter sur l'occasion pour ne rien prendre en charge, ça c'est sûr...
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