SALUT LES PURISTES JE SUIS NOUVEAU JE VOUDRAIS UN COUP DE MAIN QU EST CE QUE M APPORTERAI UNE BOITE BMC MERCI DE M AIDER

Si c'est la seule modif, cela aura autant d'effet qu'une compresse sur une jambe de bois

JC

Je suis pas tout à fait d'accord....

Avec la compresse sur la jambe de bois, tu ne marche pas plus mal qu'avant!

LOL MERCI LES GARS DONC J AI COMPRIS JE LA MET PAS SINON VOUS AVEZ 2000EUROS A ME PRETER POUR UNE DELAGE SNIFFFFFFFFF

moi perso je préfère laisser d'origine que de mettre un bmc

sujet abordé un grand nombre de fois il suffit de rechercher

j'ai opté pour un filtre GREEN dans boite à air d'origine

je vais voir ce que ça donne mais la boite d'origine est optimisée et prend de l'air frais donc je pense que ça doit pas être si mal

de toute façon il n'y a pas trop le choix,

c'est soit un filtre sport dans la boîte d'origine (qu'on peut quand même essayer d'améliorer car c'est un compromis du constructeur entre performance, bruit, bridage léger, polution, consommation...) solution la plus simple et la moins couteuse

soit une boite type delage allant de 800 à 2000 euros suivant les fabriquants, matières, finitions, pays, solution la plus onéreuse, mais la meilleur niveau gain!

soit une autre admission qui quelle qu'elle soit, fera perdre des chevaux... solution qui n'en est pas une (sauf peut être à voir certaines admissions cloisonnées... mais je dis bien à voir)

soit une boite type delage allant de 800 à 2000 €uros suivant les fabriquants, matières, finitions, pays, solution la plus onéreuse, mais la meilleur niveau gain!

tout le monde te diras que faire rentrer plus d'air c'est bien mais encore faut-il l'evacuer avec une ligne d'échappement redimensionnée et adéquate (donc il faut changer la ligne), puis une petite reprogrammation du tout car tout est chamboulé pour le moteur sinon ça sert pas à grand chose...

donc la boite à air DELAGE suppose d'autres aménagements...qui plus est pour un gain très relatif à mon avis sans autre modification (arbres à came et tout le saint basard...).

Le meilleur rapport qualité prix est ici => Boite à air D'ACS3

tout à fait kiki, la boite delage demande d'autres modifications obligatoires (au minimum décata et reprog)

et le gain est en effet très réduit si tout le reste est d'origine et qu'on essaye de gaver le moteur d'air alors qu'il n'est pas fait pour en prendre plus, ni en bruler plus, ni en rejeter plus

mais comme on parlait juste des différents systèmes d'admission et leur intérêt, je n'ai pas parlé du reste, mais il fallait le préciser, tu as raison

grizzly ton lien amène à l'index... mais je pense que tu parles de l'admission cloisonnée, elle a l'air assez bien conçue, oui

tout à fait kiki, la boite delage demande d'autres modifications obligatoires (au minimum décata et reprog)

et le gain est en effet très réduit si tout le reste est d'origine et qu'on essaye de gaver le moteur d'air alors qu'il n'est pas fait pour en prendre plus, ni en bruler plus, ni en rejeter plus

mais comme on parlait juste des différents systèmes d'admission et leur intérêt, je n'ai pas parlé du reste, mais il fallait le préciser, tu as raison

grizzly ton lien amène à l'index... mais je pense que tu parles de l'admission cloisonnée, elle a l'air assez bien conçue, oui

Oui, en effet c'est le lien sur la boite cloisonnée, mais le lien fonctionne chez moi

Tu as aussi K&N => http://cgi.ebay.com/ebaymotors/K-N-AIR-INTAKE-92-99-BMW-323IS-325IS-328CI-M3-E36_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713Q2em153Q2el1262QQcategoryZ38634QQihZ019QQitemZ290249626661

j'ai lu le sujet complet... en fait le mieux c'est la delage + le kit cloisonné ça doit bien respirer!

j'ai lu le sujet complet... en fait le mieux c'est la delage + le kit cloisonné ça doit bien respirer!

En effet, c'est le top, avec la reprog et une ligne complète bien sur

Dans mon cas, il ne me manque plus que la boite, car sur mon E46 non //M, il n'y a pas de Delage