reparation de mon alternateur

[BrunM5]

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Salut les amis

alors mon opération de changement des 2 roulements c'est très bien passé

donc je ne vais pas vous expliquer comment détendre une courroie n'y de déposer l'alternateur

" sauf qu il faut que je vous précise un détaille
donc desserré la vis du galet tendeur, sens l'enlever pour extraire la vis du haut d'alternateur voir la photo



pour cette vis il faut un embout torse de 50
je suis allé chez casto, et j'ai trouver mon bonheur pour 27.90euros une mallette embout clé a laine allant jusqu'à t70

voila l'alternateur démonté voir photo

 

dites vous bien si un jour vous devez changer les charbons
"régulateur" ref bosch: 1 197 311 545 a 87.04 euros ttc sur le site
www.webdealauto.comil sont beaucoup moins chère que BMW et bosch plus ou moins a 137 euros ttc

qu'il et obligatoire encore de déposer l'alternateur donc a vous de voir

par chance comme vous lavez vu sur les photos précédente les miens sont encore assez bon

voici les photos alternateur désossé, personnellement jai prit un risque mais tous c'est très bien passé



outils a prévoir

embout torse 50
clé a laine t 50
clé a pipe de 24 de préférence FACOM
pour maintenir avec t 50 puis desserré avec la clé a pipe de 24 après avoir enlever la poulie

desserré les 4 vis tous autour de l'alternateur avec préférence embout de 8 avec cliquet ca va plus vite

séparé le carter voir photos



prendre un arrache roulement que j'ai louer chez
{C}www.drancylocation.com{C}
a 9 euros la journée + 180 euros dépôt garanti
ce qui équivaut au prix a l'achat chez FACOM

ensuite enlever le petit roulement voir photo





retourné l'alternateur pour retiré l'autre parti du carter
ATENTION vous verrez 4 petites vis cruciforme je vous conseille d'utiliser un tournevis a choque sinon " ça mais arriver de fouaré les pat de vis "
du coup je suis reparti chez casto pour trouver un peut prêt les même vis

ensuite taper avec un tasso bois sur l'axe pour extraire le carter pour extraire le grand roulement voir photos







pour ce qu il s agit de remettre les nouveau roulement pas besoin de presse hydraulique
juste un marteau puis une douille de bougie car ça a plus de profondeur pour rentré les roulement jusqu'à ça buté

et voila ya plus qu'a remonté tous ça et de remonter sagement l'alternateur

suis content de mon boulot je nais plus du tous de bruit

un grand merci a mes amis FRANCKT16 maxime et surtout mon remond

j'espère que ça été clair pour vous tous



adress du fournisseur pieces bosch :

IDLP
avenue du parc médecis
94 832 FRESNES

[laurent30000]

Très sympa ton tuto :???: ,

Combien de km avait ta voiture lors de ce changement de charbon ?

La batterie ne chargeait plus , c'est ça ?

[BrunM5]

Très sympa ton tuto :???: ,

Combien de km avait ta voiture lors de ce changement de charbon ?

La batterie ne chargeait plus , c'est ça ?

Salut mais charbon etais bon mon intervention etais de changer les roulement qui ce trouve dans lalternateur et comme lalternateur ne sarrete jamais de tourner avec des rtoulement mort ca fesais un bruit epouventable