Présentation de jimmy75

[SoLo]

Salut mon 6V !

Je t'ai guetté à CS vendredi ! Je suis venu avec Philippe (335i manu stock).

La 335i mrc en effet était très en forme et a donné du fil à retordre

Le type à la 3200GT a promis de revenir avec une Ferrari 360 Modena ...

Par contre s'il y a une M3 E92 ou E90 qui veuille tester, je serai honoré et je pense que ce sera passionnant !

A moins que Solo soit déjà en train d'affuter la sienne ?

Ce qui est sur,c'est que SoLo sera au ring à la mi-octobre

[Elitt13]

Moi aussi au ring en stock, allez jimmy et 6V, vous voulez pas être des notres?

juste pour se rencontrer, le ring, n'est pas un lieu à arsouilles, y a pas de coupe à l'arrivée

[jimmy75]

Ce qui est sur,c'est que SoLo sera au ring à la mi-octobre

La Solomobile, le bolide mystère

[Seb6v]

Moi aussi au ring en stock, allez jimmy et 6V, vous voulez pas être des notres?

juste pour se rencontrer, le ring, n'est pas un lieu à arsouilles, y a pas de coupe à l'arrivée

j'étais élancé pour y aller j'en avais discuté avec jean fi mais lui n'a pas du tout les temps et surtout a ses dates la, j'aurai bien vu l'ACS3 descendre a un temps sympa la bas.

[Elitt13]

Moi aussi j'ai essayé de travailler Jean-phi au coprs pour qu'il monte mais son Projet lui prend pas mal de temps, tu sais on est quelqu'uns à y aller donc tu peut venir avec nous sans probléme même Jimmy aussi hein

Surtout qu'on est en train de lui pourrir son Post

[///Manu75]

Surtout qu'on est en train de lui pourrir son Post

Pas du tout, c'est un accueil chaleureux

En fait, tu es plutôt Jimmy78 que Jimmy75 mais on ne t'en veut pas

Belle voiture, belle prépa, sobre, discrète, impec'

D'habitude il y en qui ont des voitures avec le compteur qui va jusqu'à 320 et qui ne dépassent les 260, mais là...

Tu en avais trouvé d'autres des préparateurs ? Pourquoi ton choix sur celui-ci ? Et oui encore des questions Merci

[///M3individual]

Est-ce que tu es toujours en Runflat?

Entre l'inconfort, le prix, les dispos, le touché de route et la complexité du montage, ça fait beaucoup.

Ils sont gonflant de se mettre à coller des pneus comme ça partout.

Car en 255/30/19, c'est plus de 400€ le pneus sur internet en Bridge. C'est plus cher que les 305/30/19 d'un 997 turbo, et au même tarif que ceux d'une lamborghini Murcie ou d'une F599!!! Bmw au niveau des divas italiennes chantant en alexandrin...

[jimmy75]

Moi aussi j'ai essayé de travailler Jean-phi au coprs pour qu'il monte mais son Projet lui prend pas mal de temps, tu sais on est quelqu'uns à y aller donc tu peut venir avec nous sans probléme même Jimmy aussi hein

Surtout qu'on est en train de lui pourrir son Post

Aucun problème, un post , il faut que ça vive ! Tant qu'il y a une bonne ambiance, c'est l'essentiel !

[jimmy75]

Pas du tout, c'est un accueil chaleureux

En fait, tu es plutôt Jimmy78 que Jimmy75 mais on ne t'en veut pas

Belle voiture, belle prépa, sobre, discrète, impec'

D'habitude il y en qui ont des voitures avec le compteur qui va jusqu'à 320 et qui ne dépassent les 260, mais là...

Tu en avais trouvé d'autres des préparateurs ? Pourquoi ton choix sur celui-ci ? Et oui encore des questions Merci

Merci donc pour votre accueil chaleureux

J'ai commencé à prendre le pseudo de Jimmy75 ... qd j'étais à ... PARIS

C'est vrai que maintenant Jimmy78 eut été plus départementalement correct

Pour revenir à tes questions :

J'ai longtemps recherché et surtout attendu un préparateur qui sache reprogrammer la 335i via la prise OBD. J'estime qu'un boitier additionnel est trop voyant et souvent imparfait.

J'avais contacté à l'époque Waler Sprecher "spécialiste" des reprog de 335d ... mais il s'est vite montré incapable de faire quoi que ce soit sur la 335i ... Le cryptage étant plus sophistiqué et la prise OBD introuvable sur le marché.

Le seul préparateur sérieux fut pdt un long moment Noël ... un peu loin (sauf pour nos amis Suisses) et surtout couteux. Le tarif d'une reprog initialement fixé à 1800€ est vite passé à 2200€ !

La préparation reprog + mécanique permet de monter jusqu'à 401ch ! Mimi74 qui connait qqu'un qui a effectué cette préparation saura beaucoup mieux en parler que moi mais le tarif s'envole à plus de 10k€

MRC m'a été présenté par un ami (Nouf) et sa réputation jusqu'à maintenant n'est à faire dans le monde Audi !

Ma voiture fut donc la première 335i en France me semble-t-il à passer entre ses mains.

Mimi74 m'a suivi de peu avec la sienne. Gage de confiance, car il cherchait lui aussi un préparateur de son côté depuis pas mal de temps.

Au jour d'aujourd'hui MRC reste le seul à savoir reprog une 335i ou une 135i via la prise OBD en France. D'autres devraient vers la fin de l'année pouvoir aussi le faire.

Mais MRC a qd même quelques longueurs d'avance au point de vue exprérience. AMHA.

[jimmy75]

Est-ce que tu es toujours en Runflat?

Entre l'inconfort, le prix, les dispos, le touché de route et la complexité du montage, ça fait beaucoup.

Ils sont gonflant de se mettre à coller des pneus comme ça partout.

Car en 255/30/19, c'est plus de 400€ le pneus sur internet en Bridge. C'est plus cher que les 305/30/19 d'un 997 turbo, et au même tarif que ceux d'une lamborghini Murcie ou d'une F599!!! Bmw au niveau des divas italiennes chantant en alexandrin...

Je suis encore en Runflat car ma 335i ne totalise que 27.000km et mes pneus sont encore en bon état. Sachant que la 335i châssis sport est homologué avec des RF. Les suspension et trains sont réglés en fonction de la rigidité du flanc des pneus.

J'ai pris l'option 18" et la voiture reste confortable. Le ressenti de la route reste excellent.

Par contre le jour où je mettrai des pneus non RF, je passerai à du 19" pour compenser justement la moindre rigidité des flancs par une moindre hauteur du pneu et garder un touché similaire de la route.

[Elitt13]

Moi aussi je ne l'ai trouve pas inconfortable les RFT en 18".

Par contre je me tate pour acheter une monte circuit, car les RFT s'use car même pas Mal, j'ai trouvé en UK les même que mes jantes d'origine, mais le gars n'arrive pas à trouver un transporteur pour me les envoyer, j'espére trouvé rapidement sinon temps pi, j'irais au ring avec les RFT, qui'ont que 15.000 kms, ça devrait allez car Même

[///M3individual]

Je suis d'accord avec toi Jimmy.

Mais prends l'hypothèse que tu sois en monte 19 pouces avec les 230 d'origine, monte optionelle en 255/30/19. Si tu passes en 19, tu auras la même monte pneumatique que les runflat d'origine.

Est-ce que les trains roulants et paramétrages électroniques sont différents en le 17 d'origine et les 18 et 19 en options?

Je ne le pense pas.

Alors que faire? Virer les runflat des jantes d'origine ou changer les jantes et les pneus?

T'as vu que la boite de la 335i est différente de celle de la 135i, en manuel? La 136 tire plus long que ce soit en boite ou pont. Bizarre avec un moteur identique...

[Elitt13]

Je suis d'accord avec toi Jimmy.

Mais prends l'hypothèse que tu sois en monte 19 pouces avec les 230 d'origine, monte optionelle en 255/30/19. Si tu passes en 19, tu auras la même monte pneumatique que les runflat d'origine.

Est-ce que les trains roulants et paramétrages électroniques sont différents en le 17 d'origine et les 18 et 19 en options?

Je ne le pense pas.

Alors que faire? Virer les runflat des jantes d'origine ou changer les jantes et les pneus

C'est tout à fait mon raisonnement actuel, je m'arrache les cheveux depuis deux moi La dessus, je vais être chauve bientôt

T'as vu que la boite de la 335i est différente de celle de la 135i, en manuel? La 136 tire plus long que ce soit en boite ou pont. Bizarre avec un moteur identique...

Normal, bm, n'a pas voulu rendre la 135i aussi performante que la 335i au prix ou on la paye "je veux mon neveu"

Tiens je crois que j'ai fait vendre une 335i de plus à BM aujourd'hui, un ponte de part chez moi en est tombé amoureux

"Mais on peut la trouver comme cela en concession, les jantes et tout et tout" dixit le Mooooonsieuuuuur " Oui Oui " dixit Moiaaaaaa

[///M3individual]

Tu m'étonnes le pack Sport design est esthétiquement réussi, contrairement au premier pack sport.

Mais à choisir, un pack luxe monacoblau ou noir avec les 19 c'est magnifique. Même si pack sport est pas mal, je l'avoue.

Sur la tienne Eric, il manque juste le 19. Tu gardes les 18 pour faire le kéké sur circuit et tu montes des BBB LM en 19. Et là tu mets ta voiture dans le salon

Je pensais pas que BMW avait fait exprès. Ca viens de là la différence de performance. 19.4s au 0-200 contre 20s!

Je croyais que cette différence venait de leur faux pont autobloquant non compatible.

Pour le runflat, j'ai envoyé un mail à mon ancien chef d'atelier BMW fort sympathique.

[Elitt13]

Sur la tienne Eric, il manque juste le 19. Tu gardes les 18 pour faire le kéké sur circuit et tu montes des BBB LM en 19. Et là tu mets ta voiture dans le salon

Mais elle est déjà dans le salon

moi par contre les 19 Oui mais avec une suspension rabaissée, je trouve que le pneu en 19 remplie pas assez le passage de roue

[///M3individual]

Il est évident que la suspension d'origine est la première chose à changer.

[deurf]

Au jour d'aujourd'hui MRC reste le seul à savoir reprog une 335i ou une 135i via la prise OBD en France. D'autres devraient vers la fin de l'année pouvoir aussi le faire.

Ce n'est plus le cas, je le fais aussi par OBD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Elitt13]

Ce n'est plus le cas, je le fais aussi par OBD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu as réussi à déplomber le systéme et à pirater le programme MRC????

[deurf]

Tu as réussi à déplomber le systéme et à pirater le programme MRC????

Non, on arrive maintenant à communiquer avec l'ECU, donc on peut reprog comme la plupart des voitures

[Guarana24]

apres avoir lu tout le topic j'ai juste un mot a dire RESPECT vous etes tous des malades ici