voila mon récit samedi je pars a la mer avec ma et d un seul coup arrive a fond au loin un truc noir il me colle méchant et la DB9 j ai faillit aller a lourdes bruler un cierge j arrive a une bretelle d autoroute ma copine me dit allez vas y accelere fait le malin je me cale a 60 et j écrase il ecrase aussi jusqu a 220 pareil je me dis c est pas possible je le laisse passer devant a 80 il soude je suis ! cette fois jusqu a 200 toujours pareil ! apres quand il la vu sa il la mis le cligno et il s est calé a 130 je l ai surpris avec mon vieux tracteur ne jamais sous estimer un m3

pour info la db9 c est un v12 450CH mais sa pese euhh beaucoup

je vais voir sur la centrale si il la pas mise en vente huhuhuhu

Ha c'était toi.

Désolé de ne pas avoir poussé la confrontation, mais ma boite à vitesses était bloquée sur le 1er rapport

Bon plus sérieusement, les 412 cv tout comme les 321 de la M3 sont en bout du compte tours.

Jusqu'à 200 km/h, que tu puisses le suivre aisément cela semble normal, ensuite passé les 240 km/h, là tu aurais eu du mal à suivre la cadence.

Le problème est identique avec moult autres véhicules. Par exemple une Audi S3 240 CV accroche sans problème une M3 E36 jusqu'à 200 km/H. Ensuite cela se corse et l'audi est totalement larguée (ça, je l'ai testé sur la A6 sur une portion non radarisée)

Pour t'en convaincre il suffit de lire les temps mis pour effectuer un 0-100 0-160 0-200.

JC

salut rouffian c est sur apres il m aurait fusillé apres 200 mais sa fait plaisir de tenir une DB9 quand même!!!

Ha c'était toi.

Désolé de ne pas avoir poussé la confrontation, mais ma boite à vitesses était bloquée sur le 1er rapport

Bon plus sérieusement, les 412 cv tout comme les 321 de la M3 sont en bout du compte tours.

Jusqu'à 200 km/h, que tu puisses le suivre aisément cela semble normal, ensuite passé les 240 km/h, là tu aurais eu du mal à suivre la cadence.

Le problème est identique avec moult autres véhicules. Par exemple une Audi S3 240 CV accroche sans problème une M3 E36 jusqu'à 200 km/H. Ensuite cela se corse et l'audi est totalement larguée (ça, je l'ai testé sur la A6 sur une portion non radarisée)

Pour t'en convaincre il suffit de lire les temps mis pour effectuer un 0-100 0-160 0-200.

JC

une s3 fait 210 puis 225 ch et 265 cv maintenant, par contre j'ai testé avec mon ex E46 m3 contre une 225 cv reprog mrc 270 cv, il est jamais a coté même en partant de 50 a l'heure.... et je doute qu'une s3 cole une db9 même jusque 200...par contre un csl est devant l'aston v8 vantage.

désolé j'ai édité deux fois

ça a du te faire plaisir!!!

PS: une S3 ancienne gen, même reprog, ça tient pas du tout une M3 !

bé mon salo !! et tout ca en cabriolet ss dec je dirait q une chose ...

elle est trop simpa ta tite femme car moi ya pas moyen , pffffffffff

si ma femme avait pas voulu!!! ji serai allé quand même !j ai demandé pour faire bien

pour la S3 perso je l ai eu et ben euh je l ai gardé un mois un collegue a moi en na une je le coupe et recoupe dans tout les rapports surtout apres 100

beau tableau de chasse une DB9

quand même ces M, pourtant la E36 est pas sortie d'aujourd'hui

mais ça reste une référence quand même face à audi (S3) clio RS

megane RS, focus RS... euh stock je parle.

si quelqu un a une carrera gt je prend ma m3 est chaude

si quelqu un a une carrera gt je prend ma M3 est chaude

si je vois une audi s3 240ch dans mon retro a 200...je change de M3

Je l'as brule Oé!

ou tu la raye et tu dis que c'est ton chien

me cherche pas je suis déjà parti

tu es méchant 6V tu le pense pas! o le con

si je vois une audi s3 240ch dans mon retro a 200...je change de M3

Faute de Carrera GT , j'ai une petite 335i

Ce serait dommage que tu changes ta M3, 6V, elle a une belle santé

C'est surtout si tu vois un coupé 3.0 jaune, qu'il faudra t'inquieté !!!

BAPPS ton 325 TDS pack mtech aurai fumé noir

je te vois ce soir a toute john david