Tu peux aussi menacer le garage en portant plainte, pour t'avoir laisé rouler de la sorte après X révisions dans leur concession, toujours pour le même problème et que tu auais pu avoir une accident à cause de leur négligence et incompétance, si ils ne prenent rien à leur charge, car ils ont des assurances pour cela

De toute façon, tu n'as plus rien à perdre

Sinon on va faire une pétition et tous te l'envoyer afin qu'il voit que si ne lache rien on sera prét de 1.000 à pas renouver chez BMW!!!

Faut demander à Rouffian un courrier type avec nos coordonnées et s'il faut carte grise BMW pour qu'ils comprennent bien que l'âge et le kilometrage du véhicule n'y est pour rien

Fait vraiment ch*** des cons pareils

Sinon on va faire une pétition et tous te l'envoyer afin qu'il voit que si ne lache rien on sera prét de 1.000 à pas renouver chez BMW!!!

Faut demander à Rouffian un courrier type avec nos coordonnées et s'il faut carte grise BMW pour qu'ils comprennent bien que l'âge et le kilometrage du véhicule n'y est pour rien

Fait vraiment ch*** des cons pareils

Pas sur qu'on arrive à etre mille mais votre solidarité me touche je promet de pas lui jeter un gérican d'essence et d'allumer une allumette...

Je fais reparer et renforcer. Et quand elle aura 300 000kms j'appelle BMWORLD et je leur dis combien j'aime cette M et coment j'ai pu l'amener jusque là sans BMW

Merci à tous pour votre soutien!

Ce qui m'enrage, c'est que le technicien bmw pour les garanties s'est deplacé pour prendre le pont en garantie, et qu'il n'a rien vu! Et bmw n'en dis pa mot ceci est moche de leur pars ( je forme des gens bidons, mais je les gardes )

oui tu as raison faut pas lacher je pense, faut voir un expert auto à mon avis pour voir ce qu'il en pense, mais je sais pas où ça se trouve

auuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu pu.t....................n je viens tout lire! ni diou! j'applaudis bmw fr bienvenue au club des insatisfaits du réseau bmw. je constate aussi pas mal de corrosion sur ces parties de E46. corrosion certe legere mais qui peut provoquer des micros fissures dans l'acier...

Bref resumé, l'UFC que choisir m'a dit, que c'etait le pot de terre contrele pot de fer

En plus vu l'année, si le vehicule avait 60 000kms encore y 'aurait moyen, mais là, le Monsieur m'a dit: "Achetez une traction, citoën (j'aime beaucoup ce qu'ils font)"

Bref resumé, l'UFC que choisir m'a dit, que c'etait le pot de terre contrele pot de fer

En plus vu l'année, si le vehicule avait 60 000kms encore y 'aurait moyen, mais là, le Monsieur m'a dit: "Achetez une traction, citoën (j'aime beaucoup ce qu'ils font)"

Sont trés patritiques chez UFC et auto-plus t'on pas repondu?

Sont trés patritiques chez UFC et auto-plus t'on pas repondu?

Aucunes reponses d'Auto-plus

J'ai come l'envie de tout défoncer avec l'auto

Aucunes reponses d'Auto-plus

J'ai come l'envie de tout défoncer avec l'auto

BAh ça soulage sur le coup mais aprés elle va beaucoup moins bien rouler la mamie

Continue à te battre même comme les moulins à vent, ça peut peut donner donner qulques chose

Cher nicosmg2,

Je t'ai rédigé un petit topic, rien que pour toi dans le sous forum juridique.

Tu devrais y faire un ch'ti tour en cliquant ici

Cordialement

JC

Nico jsui dèg pour toi, vraiment etre degouté de BMW alors que pourtant tu l'aime ta caisse

c'est pas gagné ton histoire malheuresement tu te doute bien qu'il vont pas laché ces sal**es!

ca coute combien cette reparation sinon?

car ce que tu risque de payé (avocat expertise contre expertise ect ect) t'aura pètre reparé le M3 non!!?

courage mon pote

Bon,

Ecoutez les amis

En premier lieu je vous remercie pour votre soutien, votre aide et vos nombreux conseils.

Apres beaucoup de renseignements pris, de conseils et de sollucitations, il apparait que:

- ma concession n'a rien vu lors des changments de ponts et es revisions

-l'expert bmw france des garanties non plus

- bmw france ne veut faire aucun geste particulier

Une solution serait d'egager une procédure afin de me retourner contre ma concession, qui depuis deux ans et trois ponts remplacés n'a rien constaté, "Mais" dans ce cas il faudrait que je possède une M3 cent pour cent d'origine (même ça, celà reste litigieux puisque le véhicule est équipé pour la conduite en fauteuil roulant, en plus du kit gros freins et autres..).

Donc comme il n"y a pas de possibilité d'avoir une participation de BMW France, ni un geste commercial de ma concession:

- mon M3 sort du réseau BMW definitivement, car j'ai l'opportunité de pouvoir la faire entretenir dans un garage spécialisé BMW ( Baviere Mediterranee ) et dont le patron est passionné M et le chef d'atelier ex BMW De plus il s'avère qu'il connait tres bien un Monsieur de mon entourage.... Le genre de Monsieur qui parle pa beaucoup, le bitume le fait pour lui Celà me donne la possibilité de confier mon vehicule a deux personnes qui ne bacleront pas le travail.

Tout ceci etant dit, il reste fort problable que ce soit ma dernière BMW que je la garde ou non, car la politique du constructeur n'est plus ce qu'elle a pu etre, et il est devenu comme la concurrence: avide de la clientèle qui roule en" produits de consommations ".

Coût pour la réparation du train arrière celon démontage: compris entre 1500 euros et 3000 euros. Dans tous les cas, elle sera posée sur un marbre, pour etre sur du resultat.

Fin de l'histoire pour moi

Bon,

Ecoutez les amis

En premier lieu je vous remercie pour votre soutien, votre aide et vos nombreux conseils.

Apres beaucoup de renseignements pris, de conseils et de sollucitations, il apparait que:

- ma concession n'a rien vu lors des changments de ponts et es revisions

-l'expert bmw france des garanties non plus

- bmw france ne veut faire aucun geste particulier

Une solution serait d'egager une procédure afin de me retourner contre ma concession, qui depuis deux ans et trois ponts remplacés n'a rien constaté, "Mais" dans ce cas il faudrait que je possède une M3 cent pour cent d'origine (même ça, celà reste litigieux puisque le véhicule est équipé pour la conduite en fauteuil roulant, en plus du kit gros freins et autres..).

Donc comme il n"y a pas de possibilité d'avoir une participation de BMW France, ni un geste commercial de ma concession:

- mon M3 sort du réseau BMW definitivement, car j'ai l'opportunité de pouvoir la faire entretenir dans un garage spécialisé BMW ( Baviere Mediterranee ) et dont le patron est passionné M et le chef d'atelier ex BMW De plus il s'avère qu'il connait tres bien un Monsieur de mon entourage.... Le genre de Monsieur qui parle pa beaucoup, le bitume le fait pour lui Celà me donne la possibilité de confier mon vehicule a deux personnes qui ne bacleront pas le travail.

Tout ceci etant dit, il reste fort problable que ce soit ma dernière BMW que je la garde ou non, car la politique du constructeur n'est plus ce qu'elle a pu etre, et il est devenu comme la concurrence: avide de la clientèle qui roule en" produits de consommations ".

Coût pour la réparation du train arrière celon démontage: compris entre 1500 €uros et 3000 €uros. Dans tous les cas, elle sera posée sur un marbre, pour etre sur du resultat.

Fin de l'histoire pour moi

Salut Nico, j'ai retrouvé la note de BMW France pour mon problème d'arbre

Comme tu peux le lire, ma voiture, fais un bruit de casserole, mais aucun problème je peux rouler comme cela tout va bien

SAV BMW

Salut Nico, j'ai retrouvé la note de BMW France pour mon problème d'arbre

Comme tu peux le lire, ma voiture, fais un bruit de casserole, mais aucun problème je peux rouler comme cela tout va bien

SAV BMW

Ah bien ça me donne vraiment envi de rester BMW

Heureusement ma concession ne m'a pas laissé tombé

On va voir si mes jantes vont passer en SAV

Pas facile touusa Nico, tu es tombé sur des branquignoles autant ton ex-concessionnaire que l'expert

A partir d'un kilometrage certain et un certain âge, je pense effectivement pour ceux qui compte garder leur auto d'effectuer les visites et les réparation chez un vrai garagistes (pour moi un concessionnaire n'est pas un garagiste, mais un grossiste en piéces auto, il sont la pour faire des echanges standards c'est tout) mais ce n'est pas le cas de bmw seul les autres sont les même qu'il soient Français ou etranger.

Ensuite un garagiste passionné y a que ça de vrai, hors garantie, si je garde la mienne, à mon avis si ton mecano ^passionnée est d'accord j'irais chez lui, car dons mon entourage proche je ne conais plus personne, tout mes bon meconos ont pris leur retraite ou se sont rangées des bagnioles.

Courage mon Nico, c'est un maivais moment à passer mais une fois que tu auras fait ce qu'il faut tout ira bien et tu retrouveras le bonheur de rouler dans TA MAMIE, ta caisse n'y ai pour rien!!!

Voila, on espére te revoir trés vite

Et surout te voir les 22 et 23 Novembre à Ledenon affin de faire la fête entre nous!!

ON est de tout coeur avec toi

Et un de plus

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=112853&hl=