Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_344789 Tu as tester la tienne sur circuit pour ressentir les différences par rapport au ancien modèle? Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a Auteur comment_344794 Tu as testé la tienne sur circuit pour ressentir les différences par rapport à l'ancien modèle? Par rapport à ma 2009 : elle pousse plus fort mais surtout le comportement est plus incisif. la direction a maintenant un feeling proche de ma GT3, le comportement est toujours facile mais il est beaucoup plus facile de la placer au freinage et de la faire dériver de l'arrière. Le grip des pneus a progressé mais ils s'usent vite et le freinage est plus endurant (disques en 390X34mm, 6 pistons). Pour le reste, je crois que tu es inscrit sur GTRFrance....donc @+ Dans sport-auto de mai 2011 : "La GTR semble refaire la route malgré sa masse...Chez elle, l'hallucination n'est pas causée uniquement par le moteur mais la suffocation provient du châssis de folie. Encore rigidifiée, cette Nissan fait partie avec la corvette Z06, la Ferrari 458 ou la Mercedes SLS des automobiles qui n'ont pas besoin que l'on braque, tellement elles sont précises". "La GTR écrase la M3 GTS et bien d'autres avec elle par ses performances, son efficacité et son prix !" Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_344804 Merci pour ton retour d'expérience ! Dès que je peux, je me l'offre ! Juste pour info, peux-tu me dire quelle est la conso mixte de l'engin stp et la puissance fiscale ? Avec la mienne je tourne à 13 litres… Merci Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a Auteur comment_344806 Merci pour ton retour d'expérience ! Dès que je peux, je me l'offre ! Juste pour info, peux-tu me dire quelle est la conso mixte de l'engin stp et la puissance fiscale ? Avec la mienne je tourne à 13 litres… Merci On trouve de belles 2009 à moins de 65K€ ! (au prix d'une 1M neuve.... ) tu ne regretteras pas ton choix ! La GTR, c'est un autre monde ! la conso est comparable à ma 2009 soit 14,6 litres au 100 sur 15.000 km 40cv fiscaux pour la 2009, 44 cv fiscaux pour la 2011. Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_344808 Merci pour tes infos Je trouve la conso correcte pour la bête, je suis même un peu étonné. J'imagine bien que c'est un autre monde oui ! la moins chère que j'ai trouvé mais c'est encore trop cher pour moi malheureusement, un jour peut-être… http://www.leboncoin.fr/voitures/201310159.htm?ca=20_s Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a Auteur comment_344829 Merci pour tes infos Je trouve la conso correcte pour la bête, je suis même un peu étonné. J'imagine bien que c'est un autre monde oui ! la moins chère que j'ai trouvé mais c'est encore trop cher pour moi malheureusement, un jour peut-être… http://www.leboncoin.fr/voitures/201310159.htm?ca=20_s Elles vont continuer à baisser A bientôt en GTR, j'en suis sûr ! Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_344907 Histoire d'alimenter un peu la discussion... La GTR essayée par Motorsport, dans nos locaux pour le passage au banc: Notre dernier stage sur GTR35: 785cv et 910Nm (mais on va faire un peu mieux...) Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_344915 En quoi consiste la prépa 785cv ? juste éléctro ? ça me parait pas possible sans d'autres modifications, si ? A ce propos, voici une Veyron se faire battre pour pas dire autre chose par une GTR Switzer P800 ! C'est en russie ou la bas les petits plaisirs d'adultes ne sont pas les mêmes que chez nous Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_344918 Notre voiture est comparable à une P800 Même niveau de préparation, donc turbos modifiés Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a Auteur comment_345005 J'en aurai une un jour tu verras, c'est un autre niveau de performances Le magazine Motorsport de mai-juin 2011 a mesuré le 400m en 11"3 et le 1000 m en 20"8. Elle tourne en 1'21"55 sur la piste club de magny-cours (la 1M est en 1'26"50.............à près de 5 secondes ) Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_345016 Le souci c est le budget consommable pneu frein essence pneu qui explose en comparaison de nos M c'est pour sa que j'ai pas acheter celle de phil sinon c'est une super auto qui malgré son poids parait super agile sur les petites vers chez moi ou il m as emmener faire un tour Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a Auteur comment_345023 Le souci c est le budget consommable pneu frein essence pneu qui explose en comparaison de nos M c'est pour sa que j'ai pas acheter celle de phil sinon c'est une super auto qui malgré son poids parait super agile sur les petites vers chez moi ou il m as emmener faire un tour On peut trouver le jeu de 4 Bridgestone à 1200€, les disques AP avant à 480€ pièce, le jeu de plaquettes avant Pagid RS29 à moins de 600€, 14,6l au 100 de SP98 sur 15.000 km, une révision annuelle à 300€ sur les modèles 2011. Le budget est donc plus élevé qu'une ///M mais pas exorbitant pour une Supercar Mais, en contrepartie, quel bonheur Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_345031 On peut trouver le jeu de 4 Bridgestone à 1200€, les disques AP avant à 480€ pièce, le jeu de plaquettes avant Pagid RS29 à moins de 600€, 14,6l au 100 de SP98 sur 15.000 km, une révision annuelle à 300€ sur les modèles 2011. Le budget est donc plus élevé qu'une ///M mais pas exorbitant pour une Supercar Mais, en contrepartie, quel bonheur Je renouvelle ce que j'ai dit plus haut, par rapport à une E92, c'est presque kif kif ! faut juste pouvoir acheter l'outil mais je patiente…………… Mais que j'aime son gros boule !!! Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a Auteur comment_345038 Je renouvelle ce que j'ai dit plus haut, par rapport à une E92, c'est presque kif kif ! faut juste pouvoir acheter l'outil mais je patiente…………… Mais que j'aime son gros boule !!! C'est clair ! tu vois juste ! En neuf, pour le prix d'une M3 E92 optionnée, tu as une GTR !!!!!!!! et ce n'est pas le même niveau de performances; loin s'en faut !!!!!! Il suffit d'attendre encore un peu (il n'existe de GTR qu'à partir de 2009) pour voir les premières versions à 50k€ d'ici un an Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_345054 Moins de 45k€ pour une 2009 en volant a droite!!! Dingue!! Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a Auteur comment_345056 Moins de 45k€ pour une 2009 en volant a droite!!! Dingue!! C'est clair, il y en a qui vont cracker Signaler
Posté(e) le 26 mai 201115 a comment_345063 Moi j ai hésiter mais c'est pour la garantie que c'est plus compliqué apparemment le souci des consommable pneu freins apparemment sa s use très vite c est pas temps le prix et 50l au 100 sur piste tu confirme? Ou c est plus encore au taquet? Signaler
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