TOUTE LA VERITE SUR LA NISSAN GTR

[Popoyan]

"Troisième épisode du soap opéra de l’automne : après que Porsche ait émis publiquement des doutes sur le temps de 7mn29 revendiqué par Nissan pour la GT-R autour du Nürburgring, Nissan avait immédiatement répliqué par la voix de son porte-parole au Mondial de l’Automobile que le temps était réel et la voiture qui l’avait réalisée strictement de série. Mais l’occasion était trop belle pour le constructeur japonais de se faire de la publicité sur le dos de Porsche et de mettre les rieurs de son côté alors Nissan vient de publier un communiqué officiel pour enfoncer le clou encore un peu plus.

Nissan précise que les pneus utilisés pour le run sont bien des Dunlop SP Sport 600 DSST CTT, disponibles en première monte sur la version de base de la GT-R et en fait plus adaptés sur le circuit que les Bridgestone Potenza RE070 de la version Premium. Le train de pneus “historique” existe toujours, exploité pour les relations publiques par Sumitomo et il est visible sur demande. D’autre part, la voiture était strictement de série et embarquait même 50 kg d’équipements de mesure en plus du pilote, Toshio Suzuki. La session a été filmée par le magazine japonais Best Motoring et la procédure de chronométrage utilisée est celle de Sport Auto, le magazine allemand qui fait référence en la matière.

Suit une déclaration de Kazutoshi Mizuno, le “père” de la GT-R R35, qui précise “Nous avons utilisé les circuits de Sendai et du Nürburgring de façon extensive pendant le développement de la GT-R. Etablir le record du tour n’a jamais été l’objectif mais un simple paramètre de mesure afin de comparer la GT-R avec d’autres supercars de classe mondiale.

Il ne nous sert à rien de tester une voiture avec des pièces spécifiques comme des pneus ou une suspension différente. La GT-R a été conçue dès le début pour pouvoir être conduite n’importe où, n’importe quand et par n’importe qui. Pour nous, il est bien plus important de tester la voiture de production qu’une version spéciale que nos clients ne peuvent pas acheter”. (Spéciale dédicace Lexus au passage ?)

Et c’est là que Nissan se paye ouvertement la figure de la concurrence : “Comme c’est l’habitude dans notre industrie, nous sommes parfaitement conscients que plusieurs constructeurs ont acheté des GT-R pour conduire des tests d’évaluation. Comme pour tous les clients de la GT-R, nous recommandons que chaque constructeur qui achète une GT-R suive les procédures de rodage et de maintenance pour assurer la meilleure performance possible de la voiture. Par ailleurs, nous proposons des cours de pilotage pour permettre à nos clients de tirer le maximum de leur voiture. Nous serions heureux d’aider n’importe quel constructeur à comprendre comment exploiter tout le potentiel de la GT-R”.

En résumé, Nissan adresse un gros pied de nez dans la direction de Stuttgart: “Cette voiture est trop sophistiquée pour vous et vos testeurs sont des nuls”.

Porsche n’a plus beaucoup d’alternatives: prendre les sarcasmes la tête haute et mettre son mouchoir par dessus, ou bien envoyer Walter Röhrl dans une 911 Turbo sur le Nordschleife et lui interdire de revenir tant qu’il n’est pas descendu sous les 7mn25, ce qui ne sera pas facile même pour l’immense pilote allemand.

Ou alors aller faire ronfler le moteur d’une GT2 sous la fenêtre du concessionnaire Nissan de Zuffenhausen à 3 heures du matin. C’est petit mais ça soulage."

Source : blog auto

[Elitt13]

Trop bon

Les tests des acheteurs Français ont commencé depuis le début de la semaine, les retours sont excellent, les futurs acquéreurs ravis.

La facilité de conduite sur circuit comme sur route et au rdv même la boite auto est comparé par les possésseurs à celle de la Féfé, c'est dire !!!!!

[LOVEM3]

Les anglais et autres en Europe (on est toujours la dernière roue du carosse) ont ils été livrés? Si oui, on verra au moins un Anglais au ring avec...C la mecque pour eux...

On comptera les points

[Elitt13]

ça fait un mois qu'ils tournent sur le circuit F1 du ring, on devrait les voir la bas , en espérant qu'ils degourdissent un peu leur roulettes sur la boucle Nord dans le week end

[LoLo]

Et si Walter Röhrl prends la Nissan?

Poawww, je te dis pas les chronos de oufffff!!!!

[LOVEM3]

Walter est certainement l'un des pilotes les plus experimentés...néammoins il y a aujourdh'ui beaucoup plus rapide. Loeb en essayeur va lui mettre un coma par exemple.

[Elitt13]

Walter est certainement l'un des pilotes les plus experimentés...néammoins il y a aujourdh'ui beaucoup plus rapide. Loeb en essayeur va lui mettre un coma par exemple.

Au ring, j'aimerai bien voir ça car même, le pére walter a un sacré coup de volant, et c'est son jardin le ring, seb se debrouille pas mal, m'enfin je parirais pas ma prochaine nissan gtr35

[Popoyan]

Malgres tout le talent de Loeb, je doute qu'il puisse mettre un vent à Rofl, vu le nombre de tours qu'il a fait sur ce circuit je pense que peux de personnes seraient capables de lui mettre une pillule.

[///M3individual]

Y'a l'expérience et aussi le talent. Et LOEB, il a un peu le cerveau déconnecter avec un volant.

Il suffit de voir le temps fait par le pilote essayeur de la R26-R au ring, sans expérience par rapport au pilote Sport Auto qui a un gros passif. Un gros vent pour la soi-disant légende.

Tu le laisses une journée avec la GTR, et il seras devant le Walter.

Il suffit de voir comment il s'est imposé rapidement en rally

[Akuna]

Clair que le Seb c'est le champion de l'adaptation ... c'est d'ailleurs le principe du Rally, terre, neige, asphalte, + 40°, -20°, humide, sec etc...

on va envoyer un Mail au fan club de Seb, pour que quand il a deux minutesil pose ces roues sur le Ring.

[Seb6v]

ca se discute loeb est un champion ont va pas revenir dessus mais au 24h du mans il pas briller autant que les champions de la categorie, je pense pas qu'il calmerai facilement un ancien du ring comme ca, franchement pas.

[LOVEM3]

La différence d'age par exemple quand aux facultés d'anticipation et donc de conduite sont determinentes. Un champion (ex) experimenté ne s'est jamais retrouvé en formule 1 et aujourdh'ui ne se qualifierait même plus en Rallye (mondial forcement). Certes il connait le ring, mais il faudrait pas longtemps au meilleur actuel de la categorie ou celui ci a brillé pour le corriger.

[///M3individual]

En plus avec l'age avancant, l'esprit de conservation grandit...

[david]

j'aimes beaucoup la réplique de Nissan a Porsche....

NISSAN HITS BACK AT GT-R CHEAT CLAIMS**

Nissan offers to teach Porsche how to drive****

Nissan has this morning issued a lengthy statement rebuking claims by rival carmaker Porsche that its GT-R lap times of the Nurburgring were false. The Japanese manufacturer is clearly angry at accusations that it cheated and has made a thinly veiled suggestion that the people over in Stuttgart don’t know how to drive******. Porsche claimed that it had acquired a US-spec GT-R but was unable to get anywhere near Nissan’s reported lap time of the ‘Ring.

**Nissan reprend de volée Porsche contre l'accusation de tricherie sur le temps de la GT-R

****Nissan propose d'apprendre a conduire a Porsche

****** Nissan met en avant qui le personnel de stuttgart ne savent pas conduire.....

la guerre est ouverte....

[Elitt13]

Vivement un vrai essai impartial avec deux voitures stocks sur un circuit mixte avec un voire deux pilotes neutre du même niveau.

Bon si, je gagne au loto (faudrait déjà que je joue), je suis prés à tester avec un Porschiste

Mais bon depuis la M3 E36, pui les premiére Sub, je trouve pas une voiture aussi performante rapport Performance/Prix mais bon ce n'est que mon avis et qui n'engage que moi

[david]

Le même dealem fait son apparation avec Opel, renault aillant mis en avant que la mégane R26 a pété un 8.17 et relégué au fond des classement l'ex détentrice du record (Astra OPC en 8.35) Opel revient donc à la charge en mettant en avant que son record de 2006 était sur une base de pneumatique standard avec une auto conforme a la série et non pas allégée et vidée, Opel a donc laisser sous entendre qu'elle fera un galot d'essais au printemps 2009 avec la même monte de pneu que renault et la même auto pour "remettre les pendules a l'heure"....

le ring.... affaire de business???

[LOVEM3]

et référence surtout pour les passionnés et utilisateurs. Tout ceux du forums qui vont y aller pour la première fois vont tout simplement HALLUCINER!

[Akuna]

Le même dealem fait son apparation avec Opel, renault aillant mis en avant que la mégane R26 a pété un 8.17 et relégué au fond des classement l'ex détentrice du record (Astra OPC en 8.35) Opel revient donc à la charge en mettant en avant que son record de 2006 était sur une base de pneumatique standard avec une auto conforme a la série et non pas allégée et vidée, Opel a donc laisser sous entendre qu'elle fera un galot d'essais au printemps 2009 avec la même monte de pneu que renault et la même auto pour "remettre les pendules a l'heure"....

le ring.... affaire de business???

c'est clair qu'il faut comparer ce qui est comparable...

[freeman034]

Est-ce que le prix "cheap" de la voiture se ferait sentir sur les finitions de celle-ci ? Ma réponse serait oui, personnellement.

[helice]

ils sont forts ces bridés pour aller embêter les gars de chez Porsche, rien que pour ça ils peuvent se là mettre au c** leur GT-R

Porsche ça fait 60 ans quils font des sportives et nissan, en sortent une de temps en temps, et ça y est ils se sentent plus pisser