TOUTE LA VERITE SUR LA NISSAN GTR

[///Miste]

félicitation je pense que ces 2 la tout le monde en reve

[estorilblau]

félicitation je pense que ces 2 la tout le monde en reve

je suis sur mon petit nuage

comme la perfection n'existe pas, je vois bientôt un Y pipe sur la GT-R et puis..............

malheureusement, la M3 est loin............derrière.............

je regrette profondément que BMW n'ait pas sorti une M3 E92 csl : j'aurai signé direct comme d'autres du forum (qui roulent en E46 csl )

[estorilblau]

félicitation je pense que ces 2 la tout le monde en reve

laquelle sera élue sportive de l'année 2009 de la revue Echappement?

personnellement, je mets la GT-R et la GT3 sur la première marche du podium et en 3 la lotus exige cup 260, les 7 autres, bof, bof

[///Miste]

comme la perfection n'existe pas, je vois bientôt un Y pipe sur la GT-R et puis..............

toi tu a du regarder en boucle celle de "dragtimes.info" une tuerie le son est à tomber par terre et la rapidité des passages de rapports est tout simplement hallucinantes

[estorilblau]

toi tu a du regarder en boucle celle de "dragtimes.info" une tuerie le son est à tomber par terre et la rapidité des passages de rapports est tout simplement hallucinantes

Yes!

si les pièces Nismo sont homologuées en France, ça va être la course à l'armement

[///Miste]

[estorilblau]

.....

[m321]

félicitation phillipe dommage qie jen phi n'est plus la, on aurait pu ce voir et faire connaissance avec ton nouveau harra

[estorilblau]

félicitation phillipe dommage qie jen phi n'est plus la, on aurait pu ce voir et faire connaissance avec ton nouveau harra

c'est clair! quelques photos prises par Paul! (c'est le premier à l'avir vue!)

[Elitt13]

Belle acquisition un garage de rêve

[estorilblau]

Belle acquisition un garage de rêve

merci à toi; un rêve de gosse.........

[jnsn78]

Alors moi, j'hésite à m'en acheter une rien qu'à cause de ça:

-conso difficilement en dessous des 15l/100 km (60 à 80 L/100 km sur circuit)

ou

... à partir de 35L/100 sur circuit ...

Alors elle est où la vérité? c'est 35 ou 80L/100 sur circuit ? Car déjà qu'une formule 1 c'est 70L/100 alors si on dépasse la conso d'une F1, ou va-t-on???

[estorilblau]

Alors moi, j'hésite à m'en acheter une rien qu'à cause de ça:

ou

Alors elle est où la vérité? c'est 35 ou 80L/100 sur circuit ? Car déjà qu'une formule 1 c'est 70L/100 alors si on dépasse la conso d'une F1, ou va-t-on???

la réalité est moins pire que ce que je pensais : oui, il est possible de consommer (10-12 litres sans dépasser 160) : j'ai déjà fait 1400 km depuis 5 jours et je peux le confirmer.

Pour le circuit, j'ai précisé à partir de 35/l au 100 mais il semblerait que sur des circuits très rapides la consommation puisque grimper exponentiellement.

J'ai discuté avec des possesseurs de GT-R et la consommation est plus raisonnable que lors des essais journalistiques.

Dans les essais presse, la consommation représente un maximum rarement atteint dans une utilisation sportive.

En mode drift, la consommation peut effectivement aller de 60 à 80l/100km.

Cela reste un des points faibles de la GT-R avec le budget consommables (pneumatiques de 20 pouces dont Nissan a réduit le cout sous la pression des utilisateurs : baisse de 3200 à 1800 euros les 4 dunlop).

L'avantage, c'est les 3 ans de garantie, kilométrage illimité pour des perfs exceptionnelles : le moteur de la M3 parait anémique, sans relief à côté.

Il est toujours possible de la revendre au bout de 2 ans en s'étant fait largement plaisir.

de toutes façons pour le porte-monnaie, cela commence mal : 2600 euros d'écotaxe et 1846 euros de carte grise (40 cv fiscaux )

Cette GT-R est fantastique de sensations, de feeling avec une boite fabuleuse (la SMGII est brutale et lente à côté)

mais le budget n'est pas le même.....

La GT-R n'est pas raisonnable, c'est un achat passionnel, une supercar avec le budget qui va avec......

A acheter en connaissance de cause......

PS : c'est après l'avoir essayé la GT-R que j'ai définitivement changé d'avis!

[///M3individual]

Tu m'étonnes!!!!

Reste la ligne trop japonaise à la Goldorak. Hormis la NSX avec une ligne racée et pure, les japonais ne sont pas des designers à l'italienne, mais des stars de la technologie, perfectionnant à tout moment leur produit pour être les meilleurs.

En dehors de ça à ce prix là par rapport à la concurrence il n'y a pas photo.

Les R8 V10, 997 Turbo and Co peuvent se rabiller.

Ca va être difficile de faire mieux que ça, car même les Ferrari et Lamborghini de revent de gosses et des plus grands n'apportent pas grand chose en plus, tout en perdant le côté utilisation quotidienne, passe-partout de la GTR.

Oui y'a encore la 670 SV, la Enzo et la Carrera GT pour son V10 hurlant.

La Veyron j'aime pas, en dehors du défi technologique écrasant tout ce qui roule.

[tintamar]

félicitation un rêve

[jnsn78]

Perso, Benjamin je suis d'accord avec toi, juste que tu as oublié dans ta liste la Lamborghini Reventon, car celle là elle envoie aussi, et elle a une plastique de rêve

[Seb6v]

YES 30/10/09

y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis!

T'es un tueur philippe , felicitations pour tes choix et fait toi plaisir

[Jangobipbip]

Quel revirement de situation!!

Beau garage en tout cas

[estorilblau]

Quel revirement de situation!!

Beau garage en tout cas

Lorsqu'un ami a revendu sa GT3 RS pour une GT-R et m'en a parlé pendant 2 heures, ça m'a interpellé

Il fallait que j'en essaye une!

Lorsque je me suis retrouvé les 12 et 13 novembre au Bugatti du Mans et que j'ai discuté avec les autres possesseurs de GT-R, je suis resté scotché :?

Le premier a une 430 scuderia dans son garage, le deuxième une Z06, le troisième une Gallardo, le quatrième une catheram et TOUS sont Fans de la GT-R!!!!!!!!!!!!!

Elle a quelle chose de spécial : docile, silencieuse, comfortable sur route, elle fait tomber les chronos sur circuit.

D'accord, c'est plus méritoire de piloter une GT3, mais tourner comme un métronome et enchainer les tours en déposant des voitures autrement plus prestigieuses sans forcer, sortir comme un boulet de canon d'une courbe, faire l'intérieur à une ...... ça entraine une addiction

Cela me rappelle toutes proportions gardées ce que décrivait LoveM3 avec sa csl

Et encore, la GT-R n'en est qu'au début de son développement!

Nissan a une structure permanente au Nurburgring et prépare les modèles 2011 et 2012!!!!!!!

On va allègrement dépasser les 500 cv et la GT-R risque de faire l'actualité un sacré bout de temps!

Nissan apprend vite : si le réseau n'était pas au point au lancement des commandes en 2008, si les modèles de présérie étaient approximatifs point de vue finition, si la fiabilité n'est pas totale, les choses évoluent très vite comme peu de constructeurs en sont capables!

Quel culot de se lancer sur le marché des 500 cv et plus dans cette époque de crise où l'automobile est considérée comme l'objet polluant et incorrect par excellence.

BMW communique sur la joie efficient dynamics

Nissan avec sa GT-R signe des temps sur le Ring

Passation de pouvoir??????????????????

[Highmast]

Quand même top d'avoir un GTR-iste ici pour avoir des retours factuels et des comparaisons...(ex possesseur de M3)

mais la marié semble tellement belle que ça en devient inquiétant pour la concurrence...sinon louche!!!

a moins que Phil. comme tu l'a souligné, la fiabilité n'est pas quand même au top à ce jour...on le voit pas sur les forums (forcement pour pas dévaluer la bête), mais il semblerait que y'a quand même régulièrement des proprios qui rentrent a pied des sorties circuits faute de moteurs et boites défaillantes (spa, bugatti...recemment). (que vaudra un GT-R après les 3 ans de garantie???)

maintenant on peut faire confiance aux japonais (je les connais pour bosser avec eux), ils vont travailler le sujet et les évolutions de l'auto...bien si les consommables baissent (1800 quand même!).

coté conso, vu le poids, le type de moteur, de propulsion, rien d'anormal de consommer plus de 50 l/100 en utilisation intensive. (37l./100 avec le CSL à Dijon).

Dernière faiblesse de la GT-R, elle a pas la moitié à offrir de sensations du CSL standard, et je parle pas d'une version ex-ben M3 comme tu as pu tester et dont tu a fais maintes fois l'éloge...ça c'est dommage qu'en mode sport ça ressemble trop à GT5 (ça défile comme dasn ton salon avec la console)!

pour le reste